文/磊磊

随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。

获得销冠的，是 吉利帝豪车型。吉利帝豪采用一台由自主品牌——“万里扬”提供的CVT无级变速箱，整体调性沉稳，换挡动作不紧不慢、较为中性，也就是不会窜，但也完全跟得上趟，不算很积极，也不会让驾驶者有卡慢迟滞的感觉。

获得亚军的，是吉利星瑞车型。外形层面，作为一款中国品牌打造车型，吉利星瑞1.5T很好延续着自主品牌能接底气，审美本地化的先天优势。具体来说，星瑞采用着吉利4.0时代设计语言。内里点缀直瀑饰条的盾牌前格栅具备相当明晰的精致味道。

获得第三位的，是长安逸动车型。外形层面，长安逸动车型在年轻消费者较为看重的精致感、个性化维度均有上佳表现，同时也牢牢稳固着家用车买家最为看重的大气。

获得第四位的，是红旗H5车型。外形层面，全新红旗H5的感官印象完全能够让它在豪华行政级轿车级别中，落落大方地站立。我觉得，关于这款车的外形，最值得欣赏的是，设计师用了不少中式元素，在全新红旗H5身上渲染出应有的国风与威仪，但高明克制的设计功力，却没让这款车沾染丝毫老气横秋的古板。

获得第五位的，则是长安UNI-V车型。长安可能是从先前推出的UNI系列车型的妖娆设计上尝到了甜头，在UNI-V上，妖娆的设计更显突出。整个前脸就是一款超级跑车的前脸，一贯使用的纺锤形中网改成了倒梯形，矩阵式的网格装饰让整个车头气势十足。

长安UNI-V的溜背并不是一溜到底的，车顶只是微微向下倾斜，腰线也配合着微微上翘，两条线在车尾收窄，让整个车身看上去很紧凑，很有力。腰线有两条，看起来很有肌肉感。车尾的设计是这款车最惊艳的地方，梯形颠倒排列的排气管让人过目不忘，两颗狭长的LED尾灯也极具辨识度。为了营造轿跑的风格，后挡风玻璃和C柱格外的倾斜，提升了车尾的动感。