李想的内部信有真诚，也有问题，真诚部分李想表述的很认真了，不在赘述，有问题的地方是没有认识到具体问题，既然李总说聚焦用户共创共识，那我作为 理想L9用户，以及对李总无比佩服和崇拜的汽车人，简单说一点我的心里话。

其实了解李总从汽车之家开始，我算是汽车行业第一批的店网销开创者，伴随着之家的红利，李总做理想汽车时我也是无比支持的，记得有个宝马车主换车要买蔚来，我还问他为啥不买理想，他说能换电，当时我推荐他理想，能油能电。

后来有一段时间看到理想对车主的态度，我很后悔自责，后来换车时我是定了蔚来ES6后犹豫转而买理想L9，对于L9这个车我买的没有任何后悔，哪怕被很多人误解成是充值，但实际上我是真金白银买的，我只会买我喜欢的车，但是对理想真正的“飘”起来，我和很多行业的朋友聊车主聊过，大致做三个总结。

第一次是售后体验差，我的车去过几次售后，接车的人员拿的都是白纸做成的本在登记，理想这么大企业，科技主导的车企，不说拿个印刷的登记表或者平板了，拿个纸片登记，我惊呆了，接车时甚至没有问我姓什么，这是什么服务标准？

河南理想销量据说全国前5，但是我去修车时只有一个维修点，车多，过道窄，体验不太好，李总咱不能买车的时候比豪华品牌均价还高，利润还大，售后比普通4s店都比不了？售后网点怎么不赶紧建起来呢？河南卖这么好尚且这样，我不知道全国其他城市怎么样？

第二广东清远的事，理想竟然为了平息舆论放出车主的记录仪视频，那一刻我不知道理想把用户放在什么位置？那段时间我还看了蔚来处理类似的事件的做法和对出事儿家属的态度形成鲜明反差，我经常问行业内人士，你感觉理想怎么样？很多都是因为这个事对理想有不好的看法。

第三，发嘲讽反击其他人暗讽车主，我真的挺失望的，前两天我看到蔚来李斌直播，不断为汽油味的事道歉，我虽没买蔚来，但很喜欢蔚来的风格。

话说回来，理想的组织高效运作，务实是我之前一直看中的，但是不管是驱动电耗，表显时速比别人快，还是用欣旺达电池未告知车主（待证实），希望理想能改掉鸡贼的标签。

做一个百年企业，不仅要看销量，服务好用户，也要在行业内有个好口碑，李总，您说呢？