进入6月份，意味着2024年也即将过半，车企们的竞争也变得异常激烈。根据各家一早公布的销量成绩来看，5月份的新能源汽车可谓是“硕果累累”，不论是“领头羊”比亚迪，还是头部自主车企，亦或是造车新势力，都迎来了较大增长，且颇具看点。 

比亚迪继续遥遥领先

对于目前的比亚迪，可以说是当之无愧的“领头羊”，销量一直在节节攀升。根据最新官方数据显示，5月销售331817辆，同比增长38.13%。今年前五月累计销量为1271325辆，同比增长26.80%。目前，其新能源累计销售超760万辆。这样的成绩确实足够亮眼，也让一众友商也只有“望其项背”的份儿了。

按照此前规划，比亚迪2024年的销量预估在360万台左右，比去年增长20%，意味着今年的月销量要都在30万台以上，要想完成此目标其实压力还是有的。从今年年初开始，比亚迪就加入了价格战，从7.98万起的秦PLUS DM-i再到9.98万起售的秦L DM-i和 海豹06 DM-i，可是把对手都给“卷懵”了。此外，比亚迪发布第五代DM技术，搭载这项技术的新车型也将实现亏电油耗2.9L/100km，综合续航2100km，未来对比亚迪的销量增长也将大有帮助。 

头部自主车企激流勇进

除了比亚迪之外，传统自主车企近来也在迎头赶上，像吉利、奇瑞、长安等头部车企也在加速布局新能源赛道，销量也呈现较快增长，增长势头颇为迅猛。

根据吉利汽车发布的最新销量数据来看，5月份吉利汽车的新能源销量58673辆，环比增长超14%，同比增长约146%，新能源渗透率接近37%。同时，今年1-5月新能源累计销量同比增长约126%，涨势可喜可贺。而且，吉利旗下的子品牌也在共同发力，极氪、领克EM-P家族、吉利银河系列等新产品接力登场，表现值得期待。

同样呈现“翻番式”增长的还有奇瑞汽车，根据奇瑞控股集团公布的5月销量来看，奇瑞新能源销量42733辆，同比增长279.3%。今年1-5月份，奇瑞新能源汽车累计销售135861辆，同比增长168.9%，且连续三个月的单月销量同比增长超1倍，其中5月份增长超过2倍。而且，奇瑞近来也推出了不少高性能产品，比如星纪元ET、风云T9等，未来同样可期。

在向新能源转型的赛道上，长安汽车也在马不停蹄地追赶。数据显示，5月长安汽车自主品牌新能源销量达到5.58万辆，同比增长超90%。具体来说，5月长安启源品牌共交付13557辆新车，环比增长15%；深蓝汽车5月交付量达到14371辆，同比增长105%；阿维塔品牌5月交付量4569辆，同比增长163%。 

新势力打得“不可开交”

提到新能源汽车，话题度最高的还得是新势力。经过这几年的你争我夺，主流新势力也逐渐稳定下来。5月份，传统新势力代表广汽埃安终于找回状态，理想、蔚来已经渐渐与小鹏、零跑、哪吒等拉开差距，而近来颇具流量的问界和小米汽车也表现不俗。

数据显示，广汽埃安5月全球销量为40073辆，环比增长42.5%。不过，今年纯电动市场增幅放缓，插混车型越来越成为主销车型，这对于埃安品牌来说可不是个好消息。近期，埃安也针对AION Y Plus、AION S Plus等旗下多款车型推出不同的补贴福利，以此促进销量提升，新品方面，全新第二代AION V计划将于7月上市，昊铂GT全球款即将上市。

近日，鸿蒙智行也公布了5月份销量状况，品牌共计交付新车30578辆，环比增长3.19%，有着小幅的提升，虽然已经没有办法追上理想3.5万辆的成绩，不过依旧有着相当不错的表现。随着新款问界M5、M7以及享界S9的陆续推出，预计还会有更大突破。

近来，理想汽车的表现比较稳健，虽然也面临一些挑战，但是随着理想L6的到来，全新的价格体系也助力理想L家族销量稳步提升。5月理想汽车交付新车35020辆，同比增长23.8%。截至2024年5月31日，理想汽车累计交付774571辆，其中理想L6累计交付突破1.5万辆，绝对的销量担当，目前产能依旧在持续爬坡，在6月份预计能突破2万台。

5月份，蔚来的表现也可喜可贺，共交付新车20544辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%，创历史新高。今年1-5月，蔚来交付新车66217辆，同比增长51%。如今来看，蔚来似乎逐渐找到了自己的节奏，随着“换电联盟”越来越庞大，全新子品牌乐道产品也将年内上市，未来表现同样可期。

而曾经和理想、蔚来齐头并进的小鹏汽车，已经逐渐掉队。数据显示，小鹏汽车5月份新车交付量成功破万，共交付新车10146台，同比增长35%。从数据上看，其实这份成绩谈不上多耀眼，毕竟连零跑汽车和哪吒汽车也都纷纷拿下了18165辆和10113辆的销售业绩。看来，小鹏汽车想要重回第一梯队可没那么简单。

最后要说一下小米汽车，5月小米汽车共交付8630台，相比4月份交付7058台进一步提升。据悉，小米汽车6月份交付目标将超10000台。对于一个新品牌，仅凭一款车型能取得这样的成绩已然是非常不错了。小米集团还表示，2024年全年将保底交付10万台，冲刺交付12万台。看来，“含着金汤匙”出生的小米汽车果然不容小觑啊。 

结束语：

在汽车以旧换新政策和新能源汽车下乡活动的推动下，新能源车企迎来了新的增长势头。多家车企5月都交出了亮眼的销售成绩单。同时，伴随着新能源汽车市场的强劲增长势头，未来也将上演更加血雨腥风的“内卷”，至于谁能在这场争斗中留到最后，我们也将持续关注。不知道您对此有何看法，不妨一起来聊聊吧。