BBA的新能源车型不仅环保、节能，还有着百年车企造车底蕴下的卓越驾驶感受和精湛的造车工艺。在全行业油电同价的时代，今天我找来两款纯电SUV车型—上汽奥迪Q5 e-tron和宝马iX3，看看谁才是更值得入手豪华纯电SUV。

谁才是值得入手的豪华纯电SUV？上汽奥迪Q5 e-tron对比宝马iX3

家是生活的第一空间，汽车成了生活的第二空间，除了要营造健康、卫生的家庭环境以外，我们千万不能忽视汽车这个“第二空间”的环境健康。雅楠家里已经有了一台理想L9，而现在又增购了主打车内健康的SUV—极狐考拉。

中国家庭第二台车怎么选？左手理想L9右手极狐考拉

<p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>近期发布的大众ID.7是首款搭载大众ID. OS 2.0智能车机系统的车型。大众为它配上了2K分辨率的15英寸中控大屏，以及16G的内存。在此基础上，由中国团队主导车机系统的开发工作。</span></p><h2 class="editor-heading-h2"><span>一句话点评大众ID.7车机系统：</span></h2><p class="editor-paragraph"><span>中国团队开发，迎合国内市场喜好，操作逻辑有进步，流畅性和细节待提升。</span></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">亮点：</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>1、全新的导航地图主页设计，界面清爽直观</span></p><p class="editor-paragraph"><span>2、灵活多变的功能栏自定义选项，可高度个性化设置</span></p><p class="editor-paragraph"><span>3、地图针对电车使用场景进行了优化</span></p><p class="editor-paragraph"><span>4、人性化细节丰富，有不少关于行车安全的考量</span></p><p class="editor-paragraph"><span>5、聪明好用的智能空调系统</span><br><b><strong class="editor-text-bold">不足：</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>1、车机流畅性一般，360度全景影像成像质量一般</span></p><p class="editor-paragraph"><span>2、部分细节有显示bug</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>可以很明显地看出，这套“第二代”车机系统在底层逻辑、界面设计、操作方法等方面都更加“本土化”，与此前的ID.车型有很大的区别。那么它的实际体验究竟如何，真的像看起来那样好用吗？来看看视频真实体验⬇️</span></p><p class="editor-paragraph"><a class="editor-link" href="https://chejiahao.autohome.com.cn/info/14496171?v=1706676298153#pvareaid=6834132" target="_blank"><span>合资发力智能化？大众ID.7车机体验</span></a></p>

中国团队开发，界面清爽人性化，大众ID.7车机体验

23年最均衡的智驾SUV，并且性价比出色，学会了做减法！

小鹏G6低调做人高调做事！

<p class="editor-paragraph"><span>导读：想必大家对此日系三剑客都非常的熟悉，分别是日产、本田与丰田，这三款车型作为日系品牌的主力军，在国内的知名度非常的不错，而且销量也一直是居高不下，但是最近几年却是因为国产品牌在快速的更新上市，市场上的竞争压力也是增加了很多，所以售价方面也是有着明显的下滑，再加上新能源领域的快速发展，很多插混动力车型上市也是让很多品牌看到了这一需求，作为经典日系品牌的 <span class='word-ser-span' data-sercarid='78' data-word='本田雅阁'>本田雅阁</span>最近也是新增3款车型，包括2款纯燃油版车型和1款插混版车型，售价区间为19.78-22.68万元。作为增配车型，新车整体外观保持不变，配置方面有着明显的改变，接下来就为大家介绍。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-seriesid="0" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M02/6A/1F/750x0_autohomecar__ChxoHmW54P2AeqPFAAj8AY8S3PA847.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>我们还是先来看新车的外观设计方面，新车的车头整体采用了全新的设计理念，可以看到造型很修长，并且机盖上方中央高高隆起，结合多条贯穿式的棱角线条装饰，让新车的肌肉感得到了明显的提升，下方大尺寸的中网为多边形设计，内部多条贯穿式的熏黑饰条增加了新车的层次感，两侧细长的熏黑灯组也是很犀利，结合内部精致的光源照明效果也很出众，保险杠底部贯穿式的宽厚进气格栅也是提升着运动感感。车身侧面部分的造型也是很低趴，下滑明显的溜背式车顶设计还彰显了新车的轿跑氛围，平直的贯穿式腰线让车身看起来更加修长，结合车门底部的内凹线条也是提升着层次感。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-seriesid="0" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M00/6A/17/750x0_autohomecar__ChtlyGW54P6AWKlZAAj3UqBm3eo220.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4980mmx1862mmx1449 mm，轴距2830 mm，定位于中型车，与之前的旧款车型一致，接近5米的车身长度让新车外观方面的档次感很出色，并且内部空间也是很宽裕。车尾部分的后备箱边缘部分 有着突出且上翘的贯穿式扰流线条装饰，以此来增加新车的运动感，下方贯穿式的尾灯也是融合了熏黑的配色来提升视觉宽度，夜晚点亮后的辨识度也是很出众。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-seriesid="0" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M06/6A/22/750x0_autohomecar__ChxoHmW54QGAPu_PAAklxrcQ66U075.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>配置方面，新增车型在驾驶安全性能方面做出了提升，新车均比其更低一个配置级别的车型增加了并线辅助和倒车车侧预警功能。还搭载了最新的Honda Connect 4.0系统，此外像Honda SENSING驾驶辅助系统、12扬声器的Bose音响，手机互联，OTA升级等均有在它们身上出现，科技感方便的表现出色。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-seriesid="0" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M01/6A/3D/750x0_autohomecar__ChxoHWW54QWARyveAAlJ5KV-kV8718.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>进入车内，新车上黑下红的双色拼接配色彰显着出色的运动氛围，而且悬浮式的液晶仪表与中控屏也是方便观察形成信息，贯穿式的空调出风口更是提升了车内出色的视觉宽度，下方物理按键设计，结合旋钮按键的设计也是提升了不错的档次感，宽厚且包覆感出众的座椅乘坐起来也是很舒适。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-seriesid="0" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M07/6A/23/750x0_autohomecar__ChxoHmW54QqAJ4t2AATL7Jq7CQc558.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>最后来看动力方面，新车取消了2.0L油电混动版本，燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。另外，在1.5T地球梦发动机的基础上，还给出了第四代i-MMD插混动力系统，搭载2.0L发动机和电动机，电池容量为17.7kWh，NEDC纯电续航里程为106km。油耗经济表现出色，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！</span></p>

本田雅阁新增车型来了！换装全新第四代i-MMD插混动力，续航出色

清晰的产品定位，亲民的产品定价，稳定的产品体验，热情的门店服务，这就是大侠此次探店真实感受。作为广汽新能源SUV车型的“中坚力量”，传祺ES9完全可以列入到春节的采买名单中。

探店传祺ES9，25万内最好全尺寸新能源SUV名副其实

去年11月，我的同事已经率先体验了阿维塔12，当时文章的标题甚至是“几乎无短板”，这也让我对它充满了好奇，甚至还一度想预定购买。但在详细了解以及试驾之后，我还是压抑住了冲动，究竟为何？视频里见分晓！

帅中带智，试驾阿维塔12

试完顶级纯电运动SUV，发现电车在驾驶乐趣上索然无味

最近有第三方进行了一场测试，参与的车型有搭载EM-P超级增程的领克08、搭载增程式混合动力的问界M7，以及搭载DM-p王者混动的护卫舰07，它们在消费者最在乎的亏电油耗、动力性能、空调升温等方面表现如何呢？

新能源混动谁更强？看领克08EM-P、问界M7、护卫舰07实测对比

国内新能源车到底有多卷？前有秦PLUS  99800就能买到，如今，长安启源更是把这个门槛拉低到89900。

8.99万起的长安新能源轿车，比秦PLUS还便宜，实力如何？

<p class="editor-paragraph"><span>曾经我国汽车市场还是传统燃油车的天下，MPV领域都被合资车或者是进口车所垄断，比如别克GL8、本田奥德赛、丰田塞纳等，国产的MPV基本都是十万以内的类面包车，上不了台面，无法成为真正的行政座驾。可是自从进入新能源汽车时代，我国各大车企积极钻研，实现了弯道超车，在新能源汽车领域找到了自信，加之市场的需求，纷纷进军MPV，推陈出新，最近两年MPV迎来井喷式发展，比如岚图梦想家、比亚迪腾势、极氪009等纷纷问世并收获了一大批粉丝，当然今天我试驾的传祺E9同样是一款热度非常高的车型，那它到底能不能在如此卷的环境下脱颖而出呢？接下来我们一起去看看。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="376" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/71/03/750x0_autohomecar__ChxoHWW5_4yAN0UqAAE0zVDwSHg477.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>首先，呈现在我们面前的传祺E9十分大气磅礴，近5米2的车身颇具气场，前脸格栅和灯组均采用了横向贯穿式设计，类似于鲲鹏展翅，使整个面看上去富有张力。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="433" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M08/70/E9/750x0_autohomecar__ChxoHmW5_4yAPTXMAAGGuKVxNcI495.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>侧面车窗直接贯穿至尾部，在镀铬条的装饰下更显典雅大气。腰线在门把手上方从引擎盖一直贯穿至车尾，增添了整个侧面的立体感，尾灯依然是采用了时下流行的贯穿式以及两侧的直瀑式。可以说在外观设计上，庞大的车身上大量采用了贯穿式的设计风格，是为了从每个角度看上去都具有相当的张力，从而更添大气之姿，不管是停在那里，旁边停的什么车，都可以做到不落下风。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="349" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0A/70/E1/750x0_autohomecar__ChtlyGW5_4yAaXtQAAGMGQTNX8A263.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>其次，在内部设计和配置方面，传祺E9也颇费功夫，两侧的双电开门已经成了当今MPV的标配，十分高档，先进入第二排，映入眼帘的是两个打孔真皮座椅，摸上去细腻亲肤，闻上去只有淡淡的皮革清香。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="332" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M07/70/E9/750x0_autohomecar__ChxoHmW5_4yAdaHyAAE8RMii5Uc996.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>硕大的座椅头枕两侧环绕式音响孔依稀可见，坐上这个座椅，全身的包裹性，柔软程度也是很合适的。在乘坐配置上，搭配了电动腿托，座椅通风加热以及扶手处的触控屏，可以根据需求操控各种功能，比如调节头枕扬声器的音量，打开座椅的按摩功能，对于辛苦操劳的老板而言，这个功能是再合适不过的了，另外，第二排乘坐的时候，还可以翻开第一排椅背处的小桌板，有需要时可以在车上办公或者进食，设计很出彩。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="416" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M03/71/03/750x0_autohomecar__ChxoHWW5_4yARCqfAADvb9kEpVQ570.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="358" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M00/70/E9/750x0_autohomecar__ChxoHmW5_4yASS5SAAEso1csLL8602.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>将第一排第二排座椅调整到合适的位置后，进入第三排座椅，空间也是很有惊喜的，没有坐小板凳的感觉，个人认为应急做上个两三小时不成问题，最后一排同样也配备了充电口和杯架以及阅读灯，细节处彰显设计功底。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="440" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M06/71/03/750x0_autohomecar__ChxoHWW5_4yAM7m9AAGbnLnNSPU047.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>第一排主副驾座椅的包裹性和支撑性也是很不错的，符合人体工学设计的座椅能够在驾驶过程中缓解司机的疲劳感。方向盘，中控台的触感都是十分亲肤的软性包裹，档次一下就上去了，钻石切割的旋钮式换挡，全液晶仪表，中控大屏以及副驾驶大屏的三屏联动预计也是这款车的一大卖点。值得一提的是，传祺E9还有类似于宝马7系的第二排大屏配置，行驶过程中第二排乘客亦能够享受到视觉的娱乐。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="429" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M06/70/E9/750x0_autohomecar__ChxoHmW5_4yASJ_8AAD6wy6vrrM463.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>当然最重要的、也是传祺E9与竞品拉开差距的是它的2.0T插混动力，根据官方数据，最大马力190匹，最大扭矩330N/m，满电满油的情况下续航可以达到1032公里，亏电状态下的油耗仅仅百公里6升，2.4吨的车身能够达到百公里加速8.8秒，数据还是十分出彩的，当我们把这款车开起来的时候，可以感受到，在起步阶段，0到30KM/h的时候这款车加速并没有十分出色，但是进入到40KM/h的时候，这款车的加速感一下子就出来了，线性且强劲，而且关上窗户，整车的NVH做得相当可以，基本听不到外面的声音。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="363" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M00/70/E1/750x0_autohomecar__ChtlyGW5_4yAJwO6AATnNltD8Bs015.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>个人认为，MPV插混将是一个发展的趋势，因为越来越多的商务出行或者是家庭出行，将要兼顾到舒适和长里程等两个甚至是更多因素，在新能源汽车领域，纯电有续航焦虑，长途出行并没有那么方便，因此会有越来越多的消费者考虑可油可电，续航长的插混式汽车了，在试驾的过程中，可以感受到过减速带时这款车的悬挂是偏硬的取向，硬而不散，底盘很扎实，我想在底盘调校上，这款车应该也是考虑到了长途出行，如果是这样，那这款车的设计团队真的是细节控。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="349" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0B/70/E1/750x0_autohomecar__ChtlyGW5_4yAJGW_AAHd69A4Fec092.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>综合来看，传祺E9的竞争力还是很强的，无论是整体外观设计，还是内部的空间、配置，都紧跟潮流，和竞品相比不落下风。而其有着更加出色的动力配置以及表现，再加上精准的调校，有望成为国产新能源MPV中的一匹黑马。</span></p>

试驾传祺E9：满油满电能跑1032公里，或成国产新能源MPV最大黑马

追光PHEV是一款定位于中大型、有驾驶乐趣的插混车型，基于追光纯电平台打造而来，相比其他油改电的插混车型更具优势。

混动之王的“百万级魔毯底盘”，岚图追光PHEV底盘解析

都说电车续航夏天打八折冬天打对折，我们非得开着比亚迪宋L在零下20℃试试。800V架构+磷酸铁锂电池，能不能经受住严寒考验？

谁说冬季续航就得打对折？比亚迪宋L严寒续航挑战

这个车因为长得像理想ONE而出圈，但看到实车你就知道，各是各的特色。山海L9开着说实话就是一般代步车的水平，驾驶质感这一块不能过度期待。总的来说，便宜大碗，还算可以！一起看看吧。

试驾｜问题不大，捷途山海L9便宜大碗插混7座，有就比没有强

冷空气来袭，与其在屋里瑟瑟发抖，不如来一顿热腾腾的牛肉火锅，去哪儿吃？当然是汕头呀~

最近周末|开传祺E9去汕头吃牛肉火锅，一箱油够来回吗

今天我们将用自购长测车雅阁PHEV来实测一波，除了实测雅阁PHEV在冬季的综合真实续航能达到多少里程外，同时也验证下插混车型到底是不是冬季用车的更优解？

眼见为实，雅阁PHEV真实冬季续航什么实力？

对于高端MPV市场来说，原本选择的余地并不是特别多。但是现在中国品牌向上发展，或许这辆魏牌高山行政加长版，能满足你的需求。

满足你的高端MPV需求，魏牌高山行政加长版

<p class="editor-paragraph"><span>其实这个命题有点儿宏大了，值不值得拔草，更应该看的是买车人本身的需求，比如家用想买大空间，那推荐个跑车就太不着调了。2023年上市了诸多新能源车，车型众多，基本上都有新车能满足用户的各种需求，下面我们不看价格，只分车型级别，来看看各个级别都有哪些车最值得拔草~</span></p><p class="editor-paragraph"><span>微型车：</span></p><p class="editor-paragraph"><span>吉利 <span class='word-ser-span' data-sercarid='6924' data-word='熊猫mini'>熊猫mini</span>在2023年2月份正式上市，对于微型电动车来说，没有快充口是一个痛点，吉利熊猫mini就完美解决了这个问题，在售的车型中续航200km的版本都支持直流快充，如果还想要慢充口的话，花1500元选装个来电科技包就完美解决问题了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M02/84/A9/750x0_autohomecar__ChxoHWW6YkCATLL3ACjaaW06pXA994.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>熊猫mini的售价区间为2.99-5.69万元，续航120km的车型没有快充口，其实如果家里有慢充桩或者充电方便的话，买个短续航的城市代步完全够用了。熊猫mini这款车超级适合旅游业发达的城市租车行业，有快充，小巧方便好停车，很适合城市旅游租车使用。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M08/84/87/750x0_autohomecar__ChtlyGW6YkCAGTv8AByPVN1zCBc283.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>很多朋友对于微型电动车的安全性抱有一些疑问，实不相瞒，一开始我也是这样的。熊猫mini使用了高强度笼式车身，车身强度有保障，实际开起来会觉得熊猫mini比较整，没有什么松垮感，而且2015mm的轴距让它在城市中开太轻松惬意了，调头一把过、有空就能停的感觉不要太好！</span></p><p class="editor-paragraph"><span>小型车：</span></p><p class="editor-paragraph"><span>小型车推荐五菱缤果，5.98-8.88万元的售价不高，五门版的车型让后排乘客上下车方便了许多，整体空间不算大，日常通勤和家用肯定是够用，想要装个大件儿那真的是难为它了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/84/8E/750x0_autohomecar__ChxoHmW6YkCAO5FyABc8oWv1RlE129.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>续航203km的车型仅支持慢充，家里有充电条件的买它没问题，但也仅仅是满足日常上下班通勤了，推荐购买续航333km的车型，快充慢充都配备，有个急事儿想去哪儿也都能去。预算充足的那直接顶配走起也没问题。五菱缤果的外观设计太招人喜欢了，整体造型圆润可爱，车头大灯像是两个大眼睛一样楚楚可人。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>紧凑型车：</span></p><p class="editor-paragraph"><span>到这一级别之后竞争激烈了许多，比亚迪秦PLUS的销量太火爆了，日常能见度也很高，不过我想，看我文章的朋友应该是一个对车型选择有独特性的人，不想要太过于街车的车，也不想开车靠边儿停的时候路旁小姐姐以为您是她刚刚叫的车吧。那么我推荐一款驾驶质感足，价格还便宜的车——大众ID.3。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M06/84/87/750x0_autohomecar__ChtlyGW6YkCAK5KdAB3GxjykqHI840.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>这车其实刚上市的时候性价比表现不太行，太贵了。2023年夏天的时候大众痛定思痛开始给ID.3降价，所以说，只要价格合适，车都是好车，降价后的ID.3销量一下突破了5位数。2024款ID.3上市之后其实终端价格贵了一些，不过在这么卷的市场下，我想用不了多久2024款ID.3的价格就能回落到之前的景象了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M05/84/87/750x0_autohomecar__ChtlyGW6YkGAKa08AB_bw0yRzvo140.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>主要是ID.3虽然车机系统不行，但它的驾驶品质真的很棒，后驱的动力布局，悬架有韧性，操控也很棒。在这么好的驾驶感受下，车机系统一般、续航没那么长都可以忍受。另外大众ID.3的外观设计也很有自己的风格，和现在千篇一律的所谓设计截然不同。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>中型车：</span></p><p class="editor-paragraph"><span>车型越大越不好推荐，新能源中型车市场去年非常之卷，便宜点儿的有荣威D7这种性价比杀神，不说2023年上市的新车的话，红旗E-QM5 续航431km的在去年夏天曾杀入到8万内的区间，优惠大的也有宝马i3这样的选手。但是，如果说推荐拔草车型的话，我推荐年底上市的极氪007，这车真的没啥短板啊！</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M01/84/A9/750x0_autohomecar__ChxoHWW6YkGAZNUrABGnVb3zxBo310.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>800V架构、最大续航可达870km、零百加速最快2.84s、高通骁龙8295芯片、高阶驾驶辅助功能……最主要的是价格20.99万元起，你说你还要点儿啥？大灯配有智慧灯幕功能，里面儿1711颗LED灯珠，可交互。整车造型未来感十足，整车比例也很协调。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M05/84/A9/750x0_autohomecar__ChxoHWW6YkGAPAEQAB45HTjCzBs005.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>到中型车这一级别，高低得来点儿高阶驾驶辅助功能，不然开出门都不好意思跟别人打招呼。极氪007配备了NVIDIA DRIVE Orin芯片，有着高达508TOPS的算力，配备了1颗激光雷达，支持NZP高速自主领航辅助功能，并且全国都能用，交付即上线。动力方面，配备了极氪001FR同款碳化硅后电机，后驱单电机版本零百加速成绩5.4s，四驱双电机版本零百加速成绩为2.84s，这动力，太强了。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>中大型车：</span></p><p class="editor-paragraph"><span>这个级别也卷得很，以前是比亚迪汉一家独大，现在真的是百家争鸣，便宜一些的有吉利银河E8、长安启源A07、零跑C01、哪吒S，贵一些的有蔚来ET7，价格适中的有智界S7、星纪元ES等车，还有已发布但没上市的小米SU7，这个级别的竞争太强太强了，没价格的不算的话，那这一级别我推荐的拔草车型是银河E8。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M09/84/8F/750x0_autohomecar__ChxoHmW6YkGAGJHRABSXLYNxo1A794.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>外观设计方面其实你们也能发现，这个级别的车型有着一定的相似度，使用的设计语言大差不差，都是这种隐藏式门把手、全封闭中网等时下流行的设计语言。之所以推荐银河E8是因为两点，一是它17.58-22.88万元的价格极具性价比；二是它的整体竞争力很可以。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M02/84/A9/750x0_autohomecar__ChxoHWW6YkGAEMH9AB56GojfCbg825.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>车内这块45英寸的8K屏幕太抢眼了，显示效果很棒，银河E8还有着全场景的AI智能语音交互，车内使用的芯片是高通骁龙的8295。银河E8的车身尺寸也很顶，车长超5米，轴距为2925mm，20万左右买个超5米车长的中大型车，合适！动力方面，四驱车型的零百成绩为3.49s，表现也很不错。关键是银河E8的价格太有竞争力了！</span></p><p class="editor-paragraph"><span>大型车：</span></p><p class="editor-paragraph"><span>BBA的纯电大型车想不想买？EQS？i7?不想买的话那……远航Y6？没听说过，好的，我再换一个，蔚来ET9吧，这车看着真不错，不过刚有预售价，还没上市……那咋办，推荐个路特斯EMEYA繁花？</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0A/84/8F/750x0_autohomecar__ChxoHmW6YkGABWaLAB49u5gVjLI763.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>这一级别竞争十分不激烈，毕竟大型车的价格区间都比较高，没两把刷子哪个品牌也不想进入这个市场。不过换个角度想，如果有个品牌出个25万左右的大型车呢？现有的中大型车再拉拉皮就行吧？等等看吧，咱还是先说路特斯EMEYA繁花，其实这个车严格意义上不算2023年的车，毕竟它1月18日刚刚正式上市。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0A/84/87/750x0_autohomecar__ChtlyGW6YkKAOh73ABzu0nJJJlw377.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>价格方面，66.8-118万元的价格区间够得上大型车的资格了，整体外观设计很犀利，有路特斯的感觉，前格栅使用的是主动式格栅，开启状态下可以给传动系统和电池散热，下包围中有主动气坝，车速大于110km/h时可自动打开，能增加不少下压力。尺寸方面车长超5.1米，轴距为3069mm，车尾还有大尺寸扰流板，升起后也能增加下压力。在驾驶辅助方面，路特斯EMEYA繁花有4颗激光雷达，反正高阶驾驶辅助功能肯定具备。零百加速2.78s，动力绝对够，底盘调校方面也有着路特斯的独门绝技，空气悬架啥的必须配上。充电方面，800V平台，5分钟可增加180km续航，CLTC续航600km。</span></p><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>看完今天推荐的不同级别的拔草车型，大家有什么看法？同级别还有什么更值得推荐的车型吗？其实对于每个人来说都有着不同的购车需求，根据自己的需求选择心仪的车型拔草才不会后悔，不过本文推荐的车型有着一定普遍性，除了最后一款车型之外，本文推荐的车型对大部分人选车买车都具有参考意义！</span></p>

2023年上市的电动车，哪几款车最值得拔草？

拒绝花里胡哨，回归本源直降4.6万的小鹏G9，还值不值得入手？

重获新生，G9或许是目前最值得入手的小鹏

一夜之间变长（cháng）后，蔚来做了什么？这次我真的惊了！

售价40.58万元的魏牌高山行政加长版除了是量产车身尺寸最长的MPV，在产品力方面，更是胜过售价超百万的日系豪华MPV，堪称国内的MPV之王。

国产MPV“之王”魏牌高山行政加长版

蔚来EC6与路特斯ELETRE 什么是高品质SUV？

闭着眼睛买都不会选错的发动机—沃尔沃S90新T8

<p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>新年刚开始，魏牌高山四驱尊贵版\旗舰版就迎来升级，车辆将为车主免费更换舒享感减振器、限时7折享定制智慧吸顶屏、OTA焕新升级等三大礼包。今天，我们一分钟告诉你高山这台车的优缺点。</span></p><h2 class="editor-heading-h2"><span>一句话点评魏牌高山：</span></h2><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>一台外观内饰比较传统，但各方面配置都非常丰富的MPV，家用很不错。</span></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">优点</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>1、车载冰箱容积大，且制冷制热效果都突出</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>2、座椅舒适度比较高，尤其第三排座椅，承托性与柔软度都是同级别领先</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>3、二、三排采用共轨设计，后备厢可拓展范围大</span></p><p class="editor-paragraph"><span>4、插混动力出众，开起来比较爽快</span></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">不足</strong></b></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>1、馈电状态下，车辆发动机介入噪音有些明显</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>2、A柱盲区略大，第一次驾驶需要习惯一下</span></p><div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M01/65/D9/750x0_autohomecar__ChxoHmW5zeiAfRLCAAGLlhSOPvU92.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>其实高山这台车大家都比较熟悉了，本次升级，主要是为车主更换舒享感减振器，为消费者带来更加高级的驾乘体验，目前这台车开起来也还是以舒适为主。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M08/65/D1/750x0_autohomecar__ChtlyGW5zeiAS-0fAAFgKJ94b2k86.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>至于车内部分，车辆依旧保留了许多优势点，像是采用压缩机制冷的冰箱、二三排共轨的设计、以及近乎满配的座椅等等。可以说，如果你的需求是家用，那么这台标准版本的高山完全可以满足你。</span></p>

家用MPV更优选，魏牌高山焕新升级大礼包来了！

今天我们拍的是雷克萨斯RX450h+ ，它作为雷克萨斯家的二大哥价格已经来到了62万多，这个价格已经与奥迪的Q7极为相近了，虽然这台车的驾驶感给我留下了深刻的印象，但总感觉相近的价格总会有更好的选择。