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<p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>无论是燃油车还是新能源车，国内对大空间的追求一直都没有变过，尤其是家用SUV。可以看到市场上包括理想的L系列，零跑的C系列等在销量上都取得了不错的成绩。当然，瞄准了家用大SUV市场的产品还有很多，比如今天我们试驾的东风奕派eπ008。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="993" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/A2/B1/autohomecar__Chtk2WaimxyAM-8BAA4bePGl-qU173.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>东风奕派eπ008，官方是，车身的长宽高分别为5002mm/1972mm/1732mm，轴距达到了3025mm，并且跟理想L8和零跑C16一样采用了2+2+2的6座布局。不过车身尺寸上eπ008比零跑C16大了一圈，轴距也超过了理想L8，所以对喜欢大车的消费者来说又多了一个可选项。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="549" data-width="1048" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/A2/A4/autohomecar__ChxkPmaimxyABBtYAAzjIUuTL3g284.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>那么除了“大”之外，eπ008还有哪些吸引力呢？众所周知，从理想汽车的热销开始，“冰箱、彩电、沙发”已经成了汽车的“新三大件”。eπ008对于这3大件也是一个都不少，配备了5/50℃冷暖两用冰箱，通过滑轨可在前后排自由移动，三排乘客都可以方便的拿取物品，不过这款冰箱并没有带压缩机，更大的作用是保冷和保暖。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="451" data-width="977" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/A2/B1/autohomecar__Chtk2WaimxyAHbflAAtbvg7QCUs695.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>后排顶部的娱乐屏尺寸达到了15.6英寸，跟理想L8的后排屏幕尺寸差不多。而为了保证视听效果，eπ008还配备了20扬声器的WANOS全景声音响系统。</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>座椅方面，eπ008的VIP是在第二排，尤其是第二排的右侧座椅，具备10向电动调节，8点按摩，3档通风加热和一键躺平功能。在一些细节方面，还有航空小桌板、弹出式杯托、隐藏式挂钩、独立双充电口和侧窗遮阳帘等，对于家庭出游来说，这些都是非常实用的功能。</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>虽然eπ008的冰箱、后排娱乐屏、还有第二排座椅的按摩功能是选配，但在7月31日前订车，大多数配置都是免费送。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="668" data-width="1003" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/A2/A4/autohomecar__ChxkPmaimxyANEZ-ABFCIRAUI94899.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>作为对比，如果是理想L8价格至少在30万以上，而eπ008的限时权益价仅为18.86万，至少从价格上来说，eπ008是很有吸引力的。</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>说到了价格，东风奕派eπ008只有两款车型，一个增程，一个纯电，但指导价都是相同的，除了动力形式不同之外，配置几乎是一模一样。所以消费者在选择eπ008的时候不用考虑价格因素，只需选择适合自身情况的动力形式即可。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="542" data-width="961" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/A2/B1/autohomecar__Chtk2WaimxyAVkkeAA9yUed3MeY988.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>本次我们试驾的是增程版，CLTC纯电续航210km，满油满电综合续航可达1300km，更适合喜欢长途出游的用户选择。动力方面，电机最大功率为200kW，最大扭矩340N.m，在同级别新能源车中这个数据或许并不突出，但如果对比同级燃油车至少是一个2.0T高功率的水平，所以日常驾驶起步，提速都是比较轻便的。</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>当然，作为一款定位家用的大空间SUV，eπ008并不适合激烈驾驶，它采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校是更偏舒适的，即便它提供了经济、舒适和运动三种驾驶模式。但对于悬架的软硬，三种模式下并没有区别，全都把来自路面的颠簸过滤得比较干净。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="563" data-width="920" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/A2/B1/autohomecar__Chtk2WaimxyAY0sWAA2BToNFhi0060.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>整个试驾过程给人印象比较深的是eπ008对增程器噪音的控制，即便是选择燃油优先或者强制发电等增程器会频繁启动的模式，从听觉上也很难发现增程器的启动，NVH控制几乎与纯电版本一样。不过当增程器启动的时候震动感会明显传递到油门和刹车踏板之上，这也算是一个未来可以改进的地方吧。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="532" data-width="1003" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/A2/A9/autohomecar__ChxkPWaimxyAdKzOAAqmwfa1xXk798.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>与同级新势力产品相比，eπ008的科技配置或许不是最顶尖的。但实用的大空间，还有能提升用车品质的“冰箱、彩电、沙发”一个都不少，再加上不到20万的实际售价，对更多的普通家庭用户eπ008难道不是更具吸引力吗？</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>对于东风奕派品牌来说，eπ008的推出无疑是一个重要的里程碑。作为东风汽车旗下的新能源品牌，奕派在短时间内就推出了一款如此实用且具有竞争力的家用大SUV，可见品牌的实力和决心。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="519" data-width="850" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/A2/A4/autohomecar__ChxkPmaimx2ARYsIAAnNo9iSrQ8392.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>东风奕派eπ008的成功将进一步巩固奕派在新能源汽车市场的地位，为品牌的发展打下坚实的基础。同时，eπ008的出色表现也将吸引更多消费者对东风奕派品牌产生兴趣，进一步提升品牌的知名度和影响力。</span></p>

试驾东风奕派eπ008，适合家庭用户的一款高性价比SUV

一众硬派越野模仿的本尊，路虎卫士

比路虎揽胜更彰显身份的选择 只有卫士！

<p class="editor-paragraph"><span>都说成熟男人的归宿是MPV，这句话一点也不假，MPV功能的多样性，能够在我们的生活中，扮演非常多的重要角色，这一点，小编本人作为一个二孩奶爸深有体会，所以借着工作之名，也体验了很多款MPV车型，其中试过的新岚图梦想家深得我心，不过当我想要拔草的时候，发现这车的配置多到离谱，足足9款车型，纠结至余，正好也给关注这款车的小伙伴带来一篇选购指南。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1080" data-width="1921" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/D3/A7/750x0_autohomecar__ChxkPWalE1OAPSl9AAHNvjZJDbM615.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><h2 class="editor-heading-h2"><span>为什么种草新岚图梦想家</span></h2><p class="editor-paragraph"><span>因为最近小编特别喜欢带着家人长途自驾游，所以get到几个爽点和一些痛点，爽点自然是新能源车出行成本低，而且平顺安静，痛点则是不论是轿车，还是那种中大型6座SUV，都很难让车上的每一个人都有舒适的乘坐体验。而梦想家这台车不但能解决这些出行痛点，还能保留住新能源车带来的爽点，最重要颜值够高，且刚刚好在我的审美点上。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1080" data-width="1920" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/D3/AF/750x0_autohomecar__Chtk2WalE1OAIMmwAAKadN64LxY675.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><h2 class="editor-heading-h2"><span>设计和空间</span></h2><p class="editor-paragraph"><span>梦想家实车很大很宽，在路上很有气势，实际上它的三围尺寸也不小，长宽高分别为5315/1985/1820毫米，轴距达到了3200毫米，这么大尺寸的车，能设计的不显臃肿油腻其实真的要给设计师加鸡腿，而且它的外形看不出任何车的影子，原创设计这一点就超过了一半以上的国产MPV，而不同的配色也给这款车赋予了不同的气质，紫色和白色就特别适合日常家用，而黑色和黑金双拼色，就更加符合接待贵宾的行政商务场合。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1080" data-width="1921" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/D3/A2/750x0_autohomecar__ChxkPmalE1OALyIbAAG4zmHsXp0137.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>得益于超大的车身尺寸，梦想家的空间表现也可圈可点，三排座位都可以坐的非常舒服，而且它的一大亮点是超大的后备箱空间，即便是在满员的情况下，它的后备箱还能放下8个20寸行李箱，全家人出游，基本不用担心行李拉不下的问题。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1080" data-width="1920" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/D3/AF/750x0_autohomecar__Chtk2WalE1OAP1WDAAM3ayvYNGA488.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>除了空间够大，梦想家前两排的4个座椅都配备有座椅加热通风跟按摩，第二排的两个独立大座还配有腿托功能，可以一键开启零重力模式，而且主副驾的椅背上都配有小桌板，不论是移动办公，还是当成个临时餐桌喂娃吃饭，都非常方便。另外梦想家的三联屏设计，也很好的兼顾了副驾的娱乐需求，同时后排能选配一个15.6英寸的触控吸顶屏，所以在娱乐和舒适化配置方面，梦想家的的表现十分全面</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1080" data-width="1919" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/D3/A7/750x0_autohomecar__ChxkPWalE1OAL7kjAARIVteLtwY214.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><h2 class="editor-heading-h2"><span>续航和驾控</span></h2><p class="editor-paragraph"><span>可能很多人在选择MPV时，就已经选择性放弃了所谓的驾控感受，不过梦想家确实和很多MPV不同，它采用了前双叉臂、后五连杆的全铝底盘结构，而且还配有魔毯空气悬架和CDC，车辆行驶时，可以利用ADAS系统的前置摄像头，实时监测前方5-15米的路面数据，主动调节悬架软硬以带来更舒适的形式体验。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1080" data-width="1922" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/D3/A7/750x0_autohomecar__ChxkPWalE1OAM7KkAAGpeQ00xkY004.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>另外这套空气悬架的高度调节范围足足有60毫米，底盘升到最高时的通过性甚至比一些城市SUV还要好，而一旦到了高速路，悬架还能够降低高度，带来更安稳的行驶品质，上下车时，车辆的便利进出功能也会降低底盘高度，方便老人小孩上下车，到后备箱拿取行李时，底盘同样会自动降低。对于我这种喜欢带着全家老小去全国各地自驾的人来说，这些功能真的超级实用。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1080" data-width="1920" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/D3/A7/750x0_autohomecar__ChxkPWalE1OAfTWnAAGCUgBYiI0025.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>梦想家不论是PHEV版还是纯电版车型，都采用了双电机四驱的驱动形式。PHEV版1.5T发动机+两台电机的系统综合功率为420千瓦，综合扭矩840牛·米；纯电车型前后双电机的系统综合功率为320千瓦，综合扭矩为620牛·米。两种动力形式的零百加速都进入了5秒俱乐部，即便是满载的情况下，在高速上超个车也非常轻松。续航方面，PHEV版搭载了43度的三元锂电池包，CLTC纯电续航236公里，基本是同级插混MPV中纯电续航最高的车型，CLTC综合续航也达到了1231公里，亏电油耗仅为5.36L/100km；纯电版分长续航版和超长续航版，电池容量分别为88.11度和108.73度，CLTC续航里程分别为510公里和650公里。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1080" data-width="1920" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/D3/A7/750x0_autohomecar__ChxkPWalE1OABUpoAAHHwUosezQ433.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><h2 class="editor-heading-h2"><span>安全和智能</span></h2><p class="editor-paragraph"><span>小编一直以来没有购入MPV，很大一部分原因来自对安全的担忧，毕竟MPV大方盒的车身结构，本身就是劣势，而梦想家在安全这一点上，打消了我的顾虑，因为它是首个C-NCAP五星认证的新能源MPV，高强度钢+铝合金占比79%，热成型钢占比23.6%，同时电池底部配有1500MPa超高强度下护板，长途自驾遇到比较复杂的路况，也不用担心托底引发电池安全问题。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1147" data-width="2039" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/D3/AF/750x0_autohomecar__Chtk2WalE1OAYlYgAAMld9A0DRs351.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><h2 class="editor-heading-h2"><span>配置如何选</span></h2><p class="editor-paragraph"><span>新岚图梦想家车型分类虽然看似很多，实际上并不难选，首先售价63.99万的私人订制版，明显不适合大多数人，33.99万-46.99万这个售价区间的8款车，才是我们重点对比的车型。其中按动力形式分，PHEV版3款，纯电版5款，如果按配置级别分，只有卓越、尊贵和旗舰三个版型，所以，我们只需要知道这三个版型之间的配置差异，在根据动力和续航的选择，就能选到最适合的车型。如果按照小编个人的喜好，肯定是非旗舰型不买，因为只有旗舰型才配有魔毯空气悬架和CDC，而这项配置带来的体验的提升非常大，不过价格也比尊贵版的贵出了5万，其余配置只多出了负离子发生器和车载香氛，性价比不高，所以对空悬和CDC无感以及预算不足的人不建议选旗舰型。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1080" data-width="1919" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/D3/A2/750x0_autohomecar__ChxkPmalE1OARcJwAAFSmup0XkQ650.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>卓越版和尊贵版价格相差3万，在配置上，尊贵版多出了主动刹车、前方碰撞预警、自动泊车、L2级智能辅助驾驶等全套的主被动安全和智驾功能，双层隔音玻璃由仅前排升级为全车，同时还增加了前排座椅加热通风按摩、主驾腰部支撑、二排小桌板、四音区语音控制、丹拿音响、64色氛围灯等等，在这些众多配置中，不乏能够极大提升用车体验且无法后期加装的功能，而3万的差价获得了这么多的配置升级，性价比非常之高。因此建议，预算够的话跳过卓越版直接上尊贵版。最后一个问题，也是网友们最纠结的，就是到底选择PHEV还是纯电，以MPV的使用场景而言，PHEV一定适合大多数人，毕竟我们如果开MPV长途出游，每次充电都要一车的人原地等待，体验感还是不如直接加油就走来的好，如果接送贵宾中途还要充个电，就稍显尴尬了。如果你几乎不出远门，99%的工况都在市区范围内，那么直接选择纯电续航510公里的EV长续航版本也未尝不可。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1080" data-width="1920" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/D3/AF/750x0_autohomecar__Chtk2WalE1OAIEi4AAHIfY7HCVU492.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><h2 class="editor-heading-h2"><span>总结</span></h2><p class="editor-paragraph"><span>以上就是小编跟大家分享的新岚图梦想家的选购建议。有一说一，国内三四十万这个级别的MPV竞争异常激烈，但是即便如此，新岚图梦想家在底盘用料、行驶质感、乘坐空间、以及主被动安全等方面，优势依旧十分明显，而且上市2年多的时间，终端依旧能稳定在3000+的月销量，证明本身的产品力已经得到了市场认可，还在观望MPV车型的小伙伴，可以认真考虑一下这款车。</span></p>

选购指南丨新岚图梦想家 全家长途自驾/重要商务接待一车搞定

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最近，车轱辘借来一辆2024款Model 3高性能版进行长测，开着它跑了缙云山的崎岖山路，好在工作日车少，而前几个视频从外形，内饰，能耗进行了评测，今天就驾驶体验来说，它好开吗？

开2024款Model 3高性能版跑缙云山的崎岖山路，好开吗？

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奔驰V260 多功能折叠桌板 ，后排沙发180度躺平，尽享尊贵与舒适

<p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>虽然如今新能源汽车市场如火如荼，但还是有很多消费者更稳重保守，特别是充电不便或者使用环境复杂的情况下，他们认为燃油车更让人放心。但是新能源车的智能化却又非常吸引人，所以当全新一代昂科威PLUS亮出“油电同智”的卖点时，便收获了一波关注。今天我们就来看看这款6月份上市的大五座SUV有哪些亮点？哪一款又更值得购买~</span></p><div class="editor-image"><img data-height="676" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/E6/11/750x0_autohomecar__Chtk2WamDtKAITFBAAMRC8Uaafw77.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><h2 class="editor-heading-h2"><span>基本情况：</span></h2><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>全新一代昂科威PLUS定位于五门五座中型SUV，共推出三款车型，指导价从22.99万元至25.99万元。从汽车之家可以看到，目前的综合优惠达到3.2万元，祼车起售价还不到20万元。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="222" data-width="735" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/E6/11/750x0_autohomecar__Chtk2WamDtGAeygyAAAt6xQQ0hI211.png" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="301" data-width="713" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/E6/11/750x0_autohomecar__Chtk2WamDtKANjIwAABCbnuHaV0414.png" style="max-width: 100.0%;"></div><h2 class="editor-heading-h2"><span>外观| 别克最新的家族式设计语言 造型更显精致和时尚</span></h2><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>全新一代昂科威PLUS车头下压，正中是别克最新的标识，两侧采用细长的飞鸟之翼LED大灯，远近光灯与两侧的导流口融为一体，增添了车头部分的灵动感。下方是大面积的梯形格栅，内部采用横向的飞翼式设计组件，拉宽了车头视线，凸显整体造型的大气稳重。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="676" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/E6/0A/750x0_autohomecar__ChxkPWamDtKACNY9AALBTnP7iKM24.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>从侧面来看，车辆线条修长，呈现出往前俯冲的姿态，隆起的分段式腰线提升了硬派风格。全新一代昂科威PLUS配备了安全性更高的传统拉手，车窗周围采用镀铬饰条装饰，稍往外突出的轮拱、悬浮式车顶和18英寸多幅式轮毂（艾维亚版为20英寸）提升了车侧的层次感和敦厚感。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>艾维亚版的自修补轮胎非常实用，当直径不超过5毫米的异物刺穿胎面时可自行修补，不影响驾驶。车辆还预装了铝合金行李架。值得注意的是，全新一代昂科威PLUS的车顶非常扎实，能够承受近5倍于车身重量的重压。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="676" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/E6/05/750x0_autohomecar__ChxkPmamDtKACydTAANPOu5J7hs66.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>车尾可见展翼式贯穿尾灯，与前大灯造型相互呼应，中间还穿插了长条的电镀饰条，尾灯带有流光转向的效果。上方还有小鸭尾、扰流板与高位刹车灯的设计，双边双出的排气提升了车辆的运动感。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="676" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/E6/05/750x0_autohomecar__ChxkPmamDtKAOw7WAAL1RDPddPI05.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><h2 class="editor-heading-h2"><span>车内| 空间宽大舒适 搭载30吋6K弧面屏+8155芯片</span></h2><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>相比同是中型SUV的大众途观L，全新一代昂科威PLUS无论是在长宽高，还是轴距上都有不小的优势，不但在观感上更为庞大，而且内部座舱也更为宽敞。全车还设置了23处储物格，手机、钥匙、水杯等日常小物件都能找到地方归置，便于保持车内整洁。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="194" data-width="740" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/E6/11/750x0_autohomecar__Chtk2WamDtGAFY0UAAAl7QkU5-0196.png" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="540" data-width="949" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/E6/11/750x0_autohomecar__Chtk2WamDtKADXfyAAGOq05JMm413.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>后备厢更是有着1904mm的纵深，一家人旅行、露营不用担心行李的放置问题，再结合第二排座椅能够纯平放倒，更能放置自行车或搬运大件物品。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="675" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/E6/0A/750x0_autohomecar__ChxkPWamDtKAUOaDAAN0gGPitTM32.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>全系座椅均包覆真皮，不但容易打理且更显整车质感，采用分区域发泡工艺调节软硬度，兼顾舒适度和包裹感。主副驾均能够电调以及4向高低调节，主副驾座椅均可加热，高配艾维亚版的主驾具备记忆功能，并有4向腰部支撑和通风功能。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="676" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/E6/0A/750x0_autohomecar__ChxkPWamDtKAbjvqAALbtW4XwV832.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>第二排空间宽阔，肉眼可见座椅非常厚实，与旧款相比，地台下沉了50mm，靠背后倾了2度，座垫也进行了加长，提升了后排乘客的舒适感。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="676" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/E6/11/750x0_autohomecar__Chtk2WamDtKACnsBAAKWgFZKVuE47.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>全新一代昂科威PLUS在智能上有着较大的变化。硬件上，车辆搭载30吋一体弧面屏，画面像素达到少见的6K，大屏角度略向主驾倾斜，更有利于驾驶者阅读和掌握信息。大屏内置8155芯片和别克eConnect智能系统，反应迅速，能够识别多任务语音指令，并可进行远程OTA升级。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="676" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/E6/11/750x0_autohomecar__Chtk2WamDtKALYkpAAND_QyBgns92.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="540" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/E6/0A/750x0_autohomecar__ChxkPWamDtKAWe6UAAFz6iSCmaA35.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>车辆配备多功能真皮方向盘，采用了方便好用的怀挡，岛区还配备了手机无线充电和两个有线接口，正中的旋钮非常精致，钻石切割纹理使之光芒四射，侧边选用镀铬材质，并使用“小蛮腰”腰线，不但方便操作，整体设计进一步增加了车内的高级感。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="676" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/E6/05/750x0_autohomecar__ChxkPmamDtKADnK3AALt-sb-pNo63.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="540" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/E6/0A/750x0_autohomecar__ChxkPWamDtKALrgAAADOJgXH7Fo12.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="540" data-width="949" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/E6/0A/750x0_autohomecar__ChxkPWamDtKAHECiAAFj-pN9YnU42.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><h2 class="editor-heading-h2"><span>动力| 2.0T+9AT+48V轻混兼顾动力与油耗 云台式底盘提升舒适感</span></h2><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>全新一代昂科威PLUS搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和48V轻混系统，匹配9速智能变速箱，可实现最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，零百加速时间约为8.4s。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="540" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/E6/05/750x0_autohomecar__ChxkPmamDtKAR3stAAE3xlEjlEs70.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>车辆采用支柱型前悬架和多连杆独立后悬架，前副车架则采用六点式全框设计与车身相连接，形成“云台式”底盘，一方面增加车身刚度和稳定性，增加抓地力，另一方面在行驶时车身上部更稳不晃荡，乘坐更舒适。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>四驱版车型具备多种驾驶模式，支持可手动断开的四驱和两驱模式，能够有效应对雨雪天气等导致的湿滑路面以及崎驱山路，在平坦的城区道路行驶也不会费油。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="540" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/E6/11/750x0_autohomecar__Chtk2WamDtKAGu1-AAH-kUZq94E71.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><h2 class="editor-heading-h2"><span>推荐| 哪款值得买？</span></h2><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>全新一代昂科威PLUS只有三款车型，分别是两驱、四驱和豪华顶配艾维亚版，标配的项目很多，比如360°全景影像、真皮座椅、真皮多功能方向盘、前排隔音玻璃和后排隐私玻璃、30英寸6K大屏、手机无线充电等。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>在智驾方面，全系搭载eCruise辅助驾驶系统，能够实现L2级辅助驾驶，三款车型均具备全速自适应巡航、自动泊车入位、车道居中、车道保持等功能。</span><br><br><span>当面临狭窄或复杂路段等情况时，即使是经验丰富的老司机，驾车通过时也会极为小心谨慎。但这一难题并不会难倒别克昂科威PLUS，当车速低于15km/h以下，或挂入倒挡时，车辆360度全景影像功能将自动开启，车辆周边路况一览无余，且屏幕画面无畸变，让驾驶者更加从容应对。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="540" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/E6/11/750x0_autohomecar__Chtk2WamDtKAA2oHAADu6wc6QU845.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>所以若只是日常使用，购买两驱版就已足够。但若增加1万元，便可获得</span><b><strong class="editor-text-bold">中配四驱版</strong></b><span>，适时四驱能够在四驱和两驱之间转换，既能满足日常通勤，也能满足轻越野需求，</span><b><strong class="editor-text-bold">这也是答哥最推荐购买的车型</strong></b><span>。若您预算充足，并有着更高的舒适性需求，在四驱版的基础上增加2万元便可购买顶配艾维亚版，配置上增加了感应式后备厢、全车无钥匙进入、矩阵式特色灯光、BOSE 音响、全车车窗一键升降、外后视镜倒车下翻和自动折叠，并且车内配备自动防眩目后视镜和HUD抬头显示等。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="540" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/E6/05/750x0_autohomecar__ChxkPmamDtKAE_3DAAGWb5ui-m038.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">结束语：</strong></b></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>对于很多消费者来说，燃油车在产品品质、安全性能等方面能够给予消费者更多的安心，而全新一代昂科威PLUS应该就属于这类车型。如果您也想购买一款燃油版五座中型SUV，不妨去4S店亲自体验试驾这款车，心动不如行动，趁着目前的大幅优惠抓紧上车吧。</span></p><p class="editor-paragraph"><br></p>

主打“油电同智”？大五座SUV全新一代昂科威PLUS哪款值得买

理想MEGA、河南开封、正宗“KFC”，这又是一场怎样的奇妙旅程，随我一起来看看！

自驾理想MEGA去开封，只为那一口地道的“KFC”

<p class="editor-paragraph"><span style="color: rgb(17,30,54);">如今从销量数据来看，比亚迪已经是妥妥的自主汽车品牌一哥，现在每一个细分级别的市场，比亚迪都不只是一款车型在作战，比如中型SUV这个级别，比亚迪旗下就布局了至少5个得力战将。比如比亚迪唐以及护卫舰07设计都挺沉稳大气，销量表现也都不错，但如果想要一种个性化审美，想要更显得年轻运动一些，其实比亚迪海洋网旗下还有一款实力型选手，这款车就是比亚迪海狮07 EV。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="900" data-width="1314" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/EA/B5/750x0_autohomecar__Chtk2WamVGKAfjAmACNb0lgiYK4942.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold" style="color: rgb(255,102,0);">价格分析</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>作为一款纯电动架构的车型，目前海狮07 EV价格定位确实比自家的插电混动同级别产品贵一些，毕竟纯电车有更大的电池组容量，本身成本就比较高。这款车入门</span><b><strong class="editor-text-bold">550标准版</strong></b><span>指导价18.98万，中配</span><b><strong class="editor-text-bold">610长续航版</strong></b><span>指导价19.98万，顶配</span><b><strong class="editor-text-bold">550四驱智航版</strong></b><span>指导价则是23.98万。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>总体来看产品价格定位就是在20万左右的区间里，这个价位如果对比特斯拉model Y，价格优势会比较明显。即便是对比自主新势力品牌领域的性价比选手小鹏G6，比亚迪海狮07 EV价格门槛也是略低一些，所以从性价比的角度出发，这款车定价是有诚意的。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="900" data-width="1265" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/EA/B6/750x0_autohomecar__Chtk2WamVH2AT2G6AB0fSybwCuY405.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold" style="color: rgb(255,102,0);">设计解读</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>作为比亚迪海洋网旗下海洋生物系列产品，这款海狮07 EV外观造型设计语言和王朝系列有很大的差异，第一眼就会感觉更年轻运动一些。海洋美学设计理念外观线条比较飘逸，车头前脸采用了封闭中网搭配两侧带有延伸效果的矩阵LED灯光。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="907" data-width="1271" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/EA/69/750x0_autohomecar__ChxkPmamUK6AXnOtACmRzUEmIhk710.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>车身侧面就和比亚迪唐那种线条区分开来了，比亚迪海狮07 EV属于很典型的轿跑SUV姿态，整个车顶从B柱位置开始就向后倾斜，细节上还搭配了熏黑的车窗立柱，弹出式隐藏门把手，以及前后轮拱位置拼色效果。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="834" data-width="1269" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/EA/A7/750x0_autohomecar__ChxkPWamVCmAVeXqACcZLPEAPb8062.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>尾部在车顶收尾部分延伸出了小尾翼装饰，而尾灯点亮的效果和比亚迪海报等成熟车型都是一致的，悬挂BYD全球化车标logo，总体来看比亚迪海狮07 EV这款车比较贴近年轻化审美，如果是20~35岁这个年龄段，开这款车就会显得动感一些，当然在路上的回头率也相应较高。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="841" data-width="1264" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/EA/A8/750x0_autohomecar__ChxkPWamVDmAXKoiACkjYhW5sUA455.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>上升到20万级别这个价格区间，自主品牌车型内饰用料普遍都会比较高端了，这款比亚迪海狮07 EV车内软包材质覆盖挺全面，包括台面以及门板内侧很多不经常接触到的部位也直接覆盖了大量软包。屏幕配置当然就是比亚迪很有特色的自适应旋转中控大屏幕，这块15.6英寸中控屏幕视觉冲击力已经不错了，搭配数字液晶仪表以及尺寸不错的抬头显示投影。车机系统也有一些特色，比如比亚迪自主开发的车载KTV系统。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="842" data-width="1268" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/EA/BE/750x0_autohomecar__Chtk2WamVOKAX1n2ABaZu3Y5tko427.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>但细节上能感受到海洋美学设计理念，比如整个中控台面有海洋生物那种流线造型，四幅多功能方向盘也有更多的新鲜感，细节上有丹拿品牌音响这样的加分项。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="839" data-width="1270" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/EA/BF/750x0_autohomecar__Chtk2WamVPCAeni3ABa4WDSjyg4305.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold" style="color: rgb(255,102,0);">空间有优势</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>作为一款中型SUV，比亚迪海狮07 EV轮廓尺寸参数放在同级别领域是小有优势的，车身总长度4830mm，宽度1925mm，</span><b><strong class="editor-text-bold">特别是轴距做到了2930mm，这相比小鹏G6或者特斯拉model Y之类的中型轿跑SUV，轴距的优势较为明显。</strong></b><span>而且这种轿跑SUV就是大5座的布局，超2.9米的轴距就带来了足够宽敞的后排空间体验，笔者1.8米身高坐在后排两侧翘起二郎腿没有太大问题。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="807" data-width="1268" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/EA/B4/750x0_autohomecar__ChxkPmamVSCAD5M9ACWMZ7sy0a0471.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>而且在储物空间方面，这款纯电动架构平台的车型直接提供了前备箱，容积58升也是不错的，后排座椅放倒之后，结合后尾箱还能形成超过两米的纵深，基本可以实现大床房的休息空间。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="901" data-width="1272" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/EA/C1/750x0_autohomecar__Chtk2WamVTeAUi-mAB1f7stYmHo309.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="872" data-width="1220" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/EA/C7/750x0_autohomecar__Chtk2WamVW-AfMZ2ACbxKSWzmNA529.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold" style="color: rgb(255,102,0);">硬件有诚意</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>这款车的核心硬件配置也比较能打，动力区分为三个档次，入门单电机版本输出231马力，中配单电机输出313马力，最高配的四驱双电机系统综合输出就达到了530马力。从动力这个角度来给出建议的话，</span><b><strong class="editor-text-bold">笔者认为中配313马力是比较合适的，</strong></b><span>这个动力性能已经能够带来6.7秒的零百加速成绩，推背感比较强了，而且相比入门版本的差价并不大，关键中配版本续航能力可以做到610公里，其中指导价19.98万的610长续航版明显是这款车的主销版本，综合硬件配置相对均衡，动力已经足够，610公里续航可以进一步打消里程焦虑。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="859" data-width="1210" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/EA/C1/750x0_autohomecar__ChxkPWamVaGAUP1IAB6vPqsA7ZQ874.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>毕竟对于大多数消费者而言，四驱双电机版本530马力输出确实很强，但这种高性能并不是刚需，多数用车场景其实就是日常上下班代步，中配313马力已经挺强了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="829" data-width="1211" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/EA/BD/750x0_autohomecar__ChxkPmamVcaAeIFrAB0QhuLX3J8006.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>底盘架构并没有区别对待，比亚迪海狮07 EV全系都是采用了前双叉臂独立悬架搭配后多连杆独立悬架，而且趴下去仔细看就会发现，这款车的悬架结构以及用料是明显更扎实一些的，部分结构件采用了比较粗大的铝合金材质。试驾过程中也能明显感觉到悬架质感比较高级，一些细碎的颠簸过滤很干脆，高速过弯给到的支撑比较有自信。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="835" data-width="1221" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/EA/BE/750x0_autohomecar__ChxkPmamVduAaXa1ABk-RkT4v4I820.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>总结来看比亚迪海狮07 EV这款纯电中型SUV各方面配置都比较均衡，而放在比亚迪庞大的车型家族库里面对比，这款车整体设计比较出彩，轿跑运动SUV的姿态很流畅，相对而言很适合追求个性化审美的年轻消费者。</span><b><strong class="editor-text-bold">如果有选择困难症，需要给出配置建议的话，笔者认为610长续航版更适合大部分消费者，</strong></b><span>动力已经比较强，续航信心足一些，而且只是比最入门配置版本贵了1万。</span></p>

纯电中型SUV大五座，流畅轿跑姿态，比亚迪海狮07 EV硬件有诚意

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