大家庭大七座电混SUV，捷途山海L7成都车展大秀肌肉！

<p class="editor-paragraph"><span>成都车展上，不少小伙伴都被第五代胜达吸引，小编也是觉得这波现代要起飞了。但是无意间发现现代 <span class='word-ser-span' data-sercarid='6118' data-word='库斯途'>库斯途</span>竟然升级24款了，却给我对现代崛起的想法泼了一盆冷水。讲真，作为一直想买MPV的奶爸，我一直在等库斯途出混动版，却发现24款现代库斯途依旧是只有燃油版，属实让人有些失望。不过，比起没有混动车型，现代库斯途的价格才是让我最无语的。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/AC/B5/750x0_autohomecar__ChxkPmbdbOSANCxwAAJe2ngmP_007.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>很多关注过老款现代库斯途的小伙伴都知道，这辆车之所以还能在路上看到，很大程度上就是因为其超低的购入门槛。说白了，以买国产紧凑型MPV的价格，买到一辆合资中大型MPV，才是现代库斯途的杀手锏。但从新款现代库斯途17.18万-22.08万的指导价来说，反正我是不敢剁手。毕竟上有别克GL8，下有广汽传祺M8，为啥要买现代库斯途呢？</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/AC/BF/750x0_autohomecar__Chtk2WbdbOSAGAGeAAI-U0GDhaQ38.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>当然，北京现代也是知道大家的想法，所以新车上市就给出不错的优惠力度，比如现代库斯途的实际起步价应该可以说是14.8万起。但是即便是如此，我觉得24款现代库斯途也是缺乏诚意，为啥？因为新车仅仅是外观小幅调整，车型配置优化更新，部分车型的配置甚至不如老款。别不服气，简单总结几个地方，你就知道为什么我说新款现代库斯途应该降5万卖了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/AC/BF/750x0_autohomecar__Chtk2WbdbOSAF8sCAAKxziJT5GU26.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>21款的现代库斯途入门级车型指导价16.98万，配的是双侧手动侧滑门，但可以选装右侧电动左侧手动侧滑门，而24款现代库斯途的入门级车型指导价是17.18万，只有双侧手动侧滑门。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>21款现代库斯途的入门级车型可以选装第二排照地灯、驾驶位电动8项调节、前排座椅后背小桌板；次低配车型可以选装左侧电动侧滑门、第二排舒享零重力座椅、副驾驶电动4项调节、老板键、第二排座椅加热、第二排座椅通风。如今在24款车型上，这些选装包呢？</span></p><div class="editor-image"><img data-height="900" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/AC/B5/750x0_autohomecar__ChxkPWbdbOSAHA6cAAQVDjbP5XE69.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>除此之外，24款库斯途和老款一样，不说入门级车型配置低，即便是中配车型也缺乏一些诚意，像L2级智能驾驶辅助、360度全景影像等都是只有顶配车型才有。讲真，这都2024年了，还玩这一套？多说一句，库斯途的L2级智能驾驶辅助仅仅是普通的驾驶辅助，而不是所谓的点到点高阶智驾。另外，这款车也没有所谓的自动泊车。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="900" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/AC/BF/750x0_autohomecar__Chtk2WbdbOSAdJc7AAM6_MUmtj042.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>看到这里，很多人可能会说，24款库斯途是不是没有什么值得买的地方？答案并非如此，从空间到实用性，再到动态表现，库斯途的表现都可圈可点。虽然城市油耗不是很低，但长途用车也是不错的。整体来说，如果你想买一辆大空间的MPV车型，同时预算有限的话，库斯途真的是不错的选择。不过，如果你想买24款库斯途，听我一句劝，等几个月，按照老款库斯途的表现来说，24款库斯途过几个月的价格可能更香。反正记住一句话，买24款库斯途，看的就是价格。</span></p>

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<p class="editor-paragraph"><span>今天是2024成都车展的最后一天，对于部分朋友来说，会在这一天去看看这届成都车展有没有哪些有优惠的家用车值得入手。笔者留意到，这届成都车展确实有不少新车，但真要说高性价比的家用车并不多，其中 <span class='word-ser-span' data-sercarid='4745' data-word='上汽大众途岳'>上汽大众途岳</span>新锐是其中的一款。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="390" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/A8/92/750x0_autohomecar__ChxkPWbdMd-AGQieAATpneYvLTE472.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>笔者了解到，上汽大众途岳新锐在成都车展上市，给出了7.99万元－10.69万元的限时“一口价”，经过优惠后的顶配版价格，都要比建议零售价的起步价都低。为此，笔者将以上汽大众途岳新锐300TSI锐享版（顶配版）作为例子，看看这个版本值得不值得入手。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="326" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/A8/9C/750x0_autohomecar__Chtk2WbdMd6AL5EcAADYpDuII1U61.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>从设计来看，该版本的上汽大众途岳新锐与入门版没有区别，依然采用家族化的设计风格，下方的大尺寸格栅呈现出极为大气沉稳的视觉感受，内部还配备了横幅饰条，有效拉宽了前脸的视觉宽度。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="395" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/A8/9C/750x0_autohomecar__Chtk2WbdMd-AU0QkAAU6MIfiQbo462.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>侧面的造型相对比较传统，车顶线条都后排乘客头部位置才开始下溜，确保后排乘客的头部空间，尾部配备了贯穿式灯组，呈现出时尚大气感。至于顶配版与入门版在外观上的区别，主要是在可全景天窗、车顶行李架、运动外观套件和灯光方面的区别，就实用性和美感度来说，顶配版无疑更突出。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="384" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/A8/92/750x0_autohomecar__ChxkPmbdMd-AQMnqAAWHjr3v4Pc047.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>中控台采用了折现设计，使得“德味”没有那么浓郁，科技配置上顶配版配备了10.3英寸液晶仪表盘和9.2英寸中控屏，不仅两块屏幕的尺寸更大，其中中控屏还内置了MOS智慧车联系统，配备了GPS导航、4G网络、车联网和OTA升级，科技体验要比其他版本更加出色。当然，车内还是配备了大量的实体按键，以保证驾驶员在车辆行驶时的“盲操作”。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="10062155" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g32/M00/19/D0/750x0_autohomecar__ChxkPWbGxBSAOnFeACzyWxktbZI340.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="10062147" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g32/M06/19/D0/750x0_autohomecar__ChxkPmbGxBaADiPRAC5_LMoX-Ic888.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>再看配置方面，顶配版配备了无钥匙进入、无钥匙启动、15W手机无线充电、前排座椅加热、外后视镜加热/折叠、后排出风口等配置，这些配置在入门版上都没有提供。此外，顶配版还提供了IQ.Drive辅助驾驶系统，支持全速自适应巡航，这些配置都非常实用。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="10062130" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g32/M07/19/DB/750x0_autohomecar__Chtk2WbGxBeAEKGtADCJcQmvlSg706.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="10062120" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g32/M03/19/DB/750x0_autohomecar__Chtk2WbGxBWAHyPPACxIm3KovRQ756.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118kW，最大扭矩为250N·m，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，性能表现要比入门版的1.5L自吸发动机要来得更迅猛一些，在应对高速和城市道路超车等车况时也更果断一些。另外在油耗方面，1.5T版本的WLTC综合油耗为5.7L/100km，要1.5L版本的6.41L/100km更省油一些。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="10062254" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g32/M09/1A/9C/750x0_autohomecar__ChxkPWbGz_iAfhtxADUHJBcTydg096.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>经过优惠之后，现阶段上汽大众途岳新锐的“一口价”要比入门版的建议零售价还要便宜，笔者认为现在入手上汽大众途岳新锐顶配版确实是一个性价比很高的选择。当然，如果你的购车预算不是特别高，其他三个低配版本也值得考虑。</span></p>

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