秦L DM-i：11月销量再破5万，夺得中级轿车月销5连冠

导读：近两年，随着国内新能源不断升级，以及SUV车型的快速增长，大家对纯电动SUV的关注度也是越来越高，那么在刚刚过去的11月份，纯电动SUV的市场表现如何呢？根据乘联会发布的数据来看，11月份纯电动SUV的整体表现还是比较不错，其中有7款车型单月销量破万，比亚迪汽车独占三款，吉利、埃安和特斯拉也有车型入榜。官宣！11月份纯电动SUV销量榜：银河E5、宋PLUS EV前5， 宋L EV回升！<div class="editor-image"><img data-height="302" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/CD/CD/750x0_autohomecar__ChxkPmdhJeGAcw54AAJxcKtjqFo013.png" style="max-width: 100.0%;"></div>首先来看下11月份销量过万的7款车型，比亚迪独占三款，分别是元PLUS、元UP和宋PLUS EV，三款车型的价格都比较亲民，市场表现和稳定性也还不错。其余四款分别是特斯拉Model Y、银河E5、埃安AION Y和ZEEKR 7X，Model Y实现了环比大增，吉利旗下的两款新车型也是表现亮眼，埃安AION Y的市场份额被进一步压缩。<div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="10695969" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M07/97/EA/750x0_autohomecar__ChtlyGXweMqARy51ABjnnkZN7yg825.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div> <div class="editor-image"><img data-height="302" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/CD/D2/750x0_autohomecar__Chtk2WdhJeGAPPIdAAFoKHQHTtg946.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>11月份销量达到5千辆以上的纯电动SUV还有：埃安AION V、五菱缤果PLUS、蔚来ES6、海狮07 EV、智己LS6以及乐道L60，蔚来ES6和智己LS6依然保持高位震荡，新兴车型海狮07 EV和乐道L60的表现也比较不错。此外，iCAR 03、小鹏G6、极狐阿尔法T5和大众ID.4X表现不错，iCAR 03的热度表现一直居高不下，销量也在稳步提升。<div class="editor-image"><img data-height="437" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/CD/CB/750x0_autohomecar__ChxkPWdhJeGAAGCLAAIxSWQp_Dc491.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>最后，宋L EV、别克E5、大众ID.4 CROZZ、宝马iX3、蔚来EC6、小鹏G9以及岚图知音的表现可谓是中规中矩。极越01、哪吒X、悦也、唐EV和蔚来ES8都不足千辆，哪吒AYA、奔驰EQB、飞凡R7、智己LS7以及福特电马等知名车型，11月份零售销量都未能达到5百辆。

官宣！11月纯电动SUV销量榜：银河E5、宋PLUS EV前5，宋L EV回升

知嘹汽车/SIXGOD11月硬派越野销量榜单揭晓，共有20款车型上榜。其中， 坦克300被豹5反超滑落至第二名；仰望U8销量出现大幅缩水，仅卖出278台，表现不尽人意；福特烈马虽进入了榜单前十，但销量未能突破千台大关；红旗国耀更惨，险些沦为垫底。<div class="editor-image"><img data-height="568" data-width="850" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/D0/17/750x0_autohomecar__ChxkPWdhO9aAaAGHAAxtt29Phxc708.png" style="max-width: 100.0%;"></div>豹5成功登顶，坦克300第二，新能源越野比纯油车型更受欢迎？具体来看，方程豹豹5表现抢眼，以单月6058台的销量荣登榜首，紧随其后的是坦克300和坦克400新能源，这两款车型分别卖出了5397台、5216台，销量差距十分微小，显示出市场上激烈的竞争态势。<div class="editor-image"><img data-height="1762" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/D0/1E/750x0_autohomecar__Chtk2WdhO9aANcsWAAPbXXXOUoc52.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>数据来源：乘联会零售量可能一些网友会感到疑惑，在硬派越野销量榜单上，为什么越野性能相对逊色的豹5反而比坦克300还受欢迎？两车价格区间重合，豹5虽然是新能源车型，但搭载了比亚迪1.5T插混系统，综合续航高达1200km（NEDC），不仅没有续航焦虑而且更省油，馈电油耗低至7.8L/100km（NEDC）。<div class="editor-image"><img data-height="645" data-width="910" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/D0/1A/750x0_autohomecar__ChxkPmdhO9aARx-xABIfi0HNrMI773.png" style="max-width: 100.0%;"></div>相比之下，坦克300因结构简单耐用，能承受较大的冲击力，所以更适合纯粹的越野爱好者。从市场动向可以看出，更多用户的需求仅集中在轻度越野上，而非重度越野，后者属于较为小众的市场。此外，坦克500新能源和北京BJ40这两款车型，也成功跻身榜单前五，销量分别达到了4790台、3993台。<div class="editor-image"><img data-height="670" data-width="1003" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/D0/1E/750x0_autohomecar__Chtk2WdhO9aAE7ZAABYdKv7V3-0605.png" style="max-width: 100.0%;"></div>豹8、哈弗H9销量双双遇冷，福特烈马未能突破千台方程豹豹8的销量为2463台，由于其较高的定位（官方价格：37.98万—40.78万元），因此远不如豹5受欢迎；哈弗H9的表现与豹8相近，销量为2328台。<div class="editor-image"><img data-height="653" data-width="977" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/D0/1A/750x0_autohomecar__ChxkPmdhO9aARuVDAAu_X2ss0Q0720.png" style="max-width: 100.0%;"></div>从榜单前几名车型的表现可以看出，相较于长城汽车在硬派越野这一细分市场中的口碑和用户基础，比亚迪显然逊色不少，后者在新能源领域的市场认可度更高。普拉多和福特烈马均位于榜单中游的位置，销量分别为1904台、880台，整体表现平平，未能在市场中激起热烈反响；坦克700新能源和哈弗H5的销量则徘徊在七百台左右，也未能在市场上站稳脚跟。<div class="editor-image"><img data-height="676" data-width="917" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/D0/17/750x0_autohomecar__ChxkPWdhO9aARkeRABEHh0sJ_J4160.png" style="max-width: 100.0%;"></div>仰望U8遭遇市场低谷，红旗国耀和北京BJ80同为难兄难弟值得注意的是，高端车型仰望U8的市场表现出现下滑，销量只有278台。与此同时，帕拉丁和勇士的销量更是不足两百台，在当前市场环境下的吸引力非常有限。<div class="editor-image"><img data-height="683" data-width="1033" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/D0/1E/750x0_autohomecar__Chtk2WdhO9aALJztABtQCA39PlY549.png" style="max-width: 100.0%;"></div>位于榜单最后三名的车型，表现可谓十分惨淡。其中，领地单月仅实现了70台的销售成绩，红旗国耀面临的挑战则更为严峻，销量仅仅停留在6台，其“难兄难弟”北京BJ80同样处于困境之中，市场反响相当冷淡，11月份只卖出4台，已经完全被市场边缘化。结语：面对这些市场表现不佳的车型，消费者在购买前更需谨慎对待，以确保能够作出理性且明智的决策。知嘹汽车原创文章，如需转载请联系我们*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*

11月硬派越野销量榜：比亚迪仰望U8销量不足300，长城丢冠了

尽管来自广汽集团的销量快报显示，11月广汽埃安销量实现了同比上涨。<div class="editor-image"><img data-height="567" data-width="1053" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/CF/6A/750x0_autohomecar__ChxkPWdhNWyAaj08AAUm2-2pNNA98.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>但是来自乘联会的国内零售数据却显示广汽埃安的销量依然是同比下滑，在今年1-11月新能源品牌销量排行榜中，广汽埃安也成为了销量前十的新能源品牌中唯一下滑的车企。<div class="editor-image"><img data-height="817" data-width="550" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/CF/71/750x0_autohomecar__Chtk2WdhNWyANGF5AAKE9W2IhwQ01.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>销量的差异或许是统计口径的不同导致，厂家的数据一般是包含了出口量的，而乘联会的数据则统计的是国内销量，有所差异也能理解。但这其实并非重点，重点在于在国内新能源车销量一片长虹的当下，埃安逆势下跌本身就不太出彩，这也让更令关心埃安发展的人感到担忧。或许对于埃安而言，如今仍能进到新能源销量排行榜前十是值得庆贺的，但是销量的同比下滑，意味着如果埃安的“营销战神”肖勇再不采取断然措施，那么埃安明年是否能够留在牌桌都将是个未知数。<div class="editor-image"><img data-height="824" data-width="537" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/CF/6A/750x0_autohomecar__ChxkPWdhNWyAWlMwAAJ_1qDxdxA47.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>从第三方平台公布的11月的国内零售销量来看，埃安品牌当月零售量达到了35851辆，而昊铂品牌国内同期零售量则为3013辆，两个品牌合计销量为38864辆，和乘联会公布的埃安厂商整体零售销量相吻合。而具体到车型来看， AION Y和AION S依然是埃安的销量主力，11月零售量分别为11600辆和10428辆，这也是目前埃安品牌能够实现销量破万的唯二车型。这两款车型我们其实之前那说过很多次了，他们有相当份额是输出到共享出行市场的，性价比虽高，但增量也有限，尤其是随着网约车市场逐步饱和，AION Y和AION S难以再为埃安贡献更多销量，这就直接导致了眼下埃安的销量增长缺乏更大空间。<div class="editor-image"><img data-height="652" data-width="964" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/CF/6A/750x0_autohomecar__ChxkPWdhNWyAaScsAAHjJKavVzA88.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>而作为2024年的重磅车型，第二代AION V霸王龙和有着大眼小帕梅之称AION RT才是埃安向上的希望所在。而从11月的销量来看，尽管第第二代AION V和AION RT都拥有不错的产品表现，但是销量成绩并不算出色，其当月零售量分别为6397辆和7319辆。要知道，这两款车所在的10多万级的纯电车市场也是目前最为走量的市场，本身就是走量的车型，并且以智驾为主要卖点，但这两款车如今仍未实现销量破万，个人认为是不算成功的。<div class="editor-image"><img data-height="607" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/CF/6C/750x0_autohomecar__ChxkPmdhNWyAUTuWAAE9g3zKom842.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>尤其是，和11月广汽埃安公布的AION RT订单已经突破40000台相比，实际销量的含金量到底如何，不言自明。<div class="editor-image"><img data-height="702" data-width="448" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/CF/71/750x0_autohomecar__Chtk2WdhNWyATVL2AAKEgSvh7Ek63.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>同样值得关注的还有AION V，这款被寄予厚望的新车在9月份实现批发量超9000辆后，销量便一路向下，10月份批发量仅有8530辆，11月则进一步跌至7401辆，环比两连跌也意味着如果埃安不采取让利措施，其9月份开创的大好局面将被扭转。<div class="editor-image"><img data-height="608" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/CF/6A/750x0_autohomecar__ChxkPWdhNWyAbGjPAAHIv_bgb1w64.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>此外，广汽埃安推出的主攻高端市场的昊铂目前销量依然不温不火，目前昊铂的两款主销车型昊铂HT在11月仅有2053台的销量，昊铂GT则更是仅有960辆，这样的体量也意味着尽管埃安想向上走，但并不容易。值得关注的是，和销量的走低相对应的，则是广汽埃安副总肖勇的频繁出圈。作为埃安的营销负责人，肖勇近年来因颇具争议的言论而引发不少关注。比如其曾公开表示，“我们才是真正的造车新势力”、“我们也想低调，但是实力不允许我们低调”，甚至更早时候的“我们不是互有优劣，是全面超越！碾压！”等言论。这样的言论，在车企销量高速增长时固然没有什么问题，但在销量走低时就会被人视为“笑话”。而进入到2024年，埃安在营销上的诸如邀请司马南站台背书、防夹门夹了周鸿祎的手等偶发事件也引发了一波吐槽，这些或许只是偶发事件，但容易因为销量的下跌背景而被放大。这就给埃安和肖勇提了个醒，在宣传产品时是不是应该更脚踏实地和谨慎一些？将更多的精力聚焦于产品，而非没有质量的流量或形式。写在最后：人生能有几回搏，此时不搏何时搏？对于埃安和肖勇而言，面对激烈的市场竞争，埃安眼下虽然仍能进入新能源厂商销量榜前十，但却是前十中唯一下跌的新能源品牌，这本身就是个“危险”信号。这也意味着，埃安是需要激流勇进的，包括在产品上继续推出更具性价比的车型，在销量结构上推动中高端车型的走量，同时优化成本，提升营销质量，这个过程或许知易行难，但面对日趋快节奏的“淘汰赛”，留给埃安和肖勇的时间又能有多少呢？（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及销量数据来源于乘联会或第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者蓝湛，个人观点仅供参考。）

此时不搏何时搏：广汽埃安成销量前十中唯一下滑品牌？

11月燃油车排行榜解读，仍然分为轿车、SUV、MPV三个板块，一个视频带您了解清楚11月哪家欢喜哪家愁。

11月销量解读：燃油车篇

2024年11月，汽车市场真的是“爆棚”了！全国狭义乘用车市场销量突破242.3万辆，比去年同月增长了16.5%，环比10月也涨了7.1%。这也意味着，11月的车市销量不仅创下历史新高，而且还稳稳地超过了预期，呈现出了一波强劲的复苏趋势。说到最亮眼的部分，新能源汽车的零售渗透率已经达到了92.3%，这意味着每卖出去的车中，有相当一部分是新能源车！看来，消费者对环保、智能化、节能等特点的汽车越来越感兴趣了。<div class="editor-image"><img data-height="540" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/CC/C3/750x0_autohomecar__ChxkPWdhHImABUNQAANjrj5bIXY953.png" style="max-width: 100.0%;">数据来源：中国汽车流通协会</div><div class="editor-image"><img data-height="540" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/CC/CA/750x0_autohomecar__Chtk2WdhHImAGkY1AAMMg6xUhS4606.png" style="max-width: 100.0%;">数据来源：中国汽车流通协会</div>新能源车市场的亮眼表现新能源车的市场“暴涨”，销量大幅提升 说到2024年11月，新能源汽车的销量表现也很亮眼！11月，新能源汽车的零售量达到了126.8万辆，同比增长了50.5%。这个月新能源车几乎占到了整个汽车市场的近一半，市场接受度越来越高，消费者的购买欲也越来越旺盛。<div class="editor-image"><img data-height="540" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/CC/C5/750x0_autohomecar__ChxkPmdhHImALpYQAAMhJDHYX3U117.png" style="max-width: 100.0%;">数据来源：中国汽车流通协会</div><div class="editor-image"><img data-height="540" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/CC/CA/750x0_autohomecar__Chtk2WdhHImADPt7AAOvnxWgh00205.png" style="max-width: 100.0%;">数据来源：中国汽车流通协会</div>各品牌销量亮点不管是纯电动、混合动力还是增程式电动车，新能源技术的提升和相关政策的加持，都是推动销量不断增长的关键因素。而在这些车企中，比亚迪无疑是最大赢家。<div class="editor-image"><img data-height="540" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/CC/C3/750x0_autohomecar__ChxkPWdhHImAXWXsAALRXtDlA88647.png" style="max-width: 100.0%;">数据来源：中国汽车流通协会</div>比亚迪暴增58.6%，独占鳌头！ 比亚迪11月的表现简直强得没话说，销量高达41.7万辆，同比增长了58.6%。通过数据可以看到，比亚迪不仅在国内市场的份额稳步增长，而且在这波浪潮中站稳了脚跟，成为国内市场的主力军。<div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/CD/3C/750x0_autohomecar__ChxkPmdhIFiAUw20AAf5n4er3EE098.jpg" style="max-width: 100.0%;">汉 2025款 EV 506KM尊贵型</div>小鹏汽车在11月的市场表现确实值得关注，其销量达到了30,895辆，同比增长了54%，环比增长了29%，首次突破了3万辆的大关。这一成绩得益于 小鹏MONA M03和P7+这两款车型的热销，其中小鹏MONA M03上市后连续三个月交付超过1万台，而小鹏P7+在上市仅3小时后订单量便突破了31,528辆。<div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/CD/3E/750x0_autohomecar__ChxkPmdhIIaAbruaAAfxgi3yfgw335.jpg" style="max-width: 100.0%;">小鹏MONA M03 2024款 515 长续航</div>蔚来汽车在11月的交付量也表现出色，达到了20,575辆，连续7个月保持在2万辆以上的交付量。尽管面临激烈的市场竞争，蔚来在高端电动汽车市场的品牌忠诚度和市场表现依然稳健。然而，蔚来也面临一些挑战，如子品牌乐道的交付量仅为5,082台，未能有效提振整体销量。尽管如此，蔚来依然在高端市场中保持了其独特的定位。<div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/CD/06/750x0_autohomecar__Chtk2WdhHp6ALsXdAAUlJMWIZ9w099.jpg" style="max-width: 100.0%;">蔚来ET5 2024款 75kWh</div>新能源车种类的细节分析年度目标提前完成，车企争相“超标” 在销量上，比亚迪、吉利汽车等车企已经提前一个月完成了年度销量目标，这也意味着这些品牌的整体市场规划和执行力非常到位。其他像长安、上汽通用五菱这些品牌，虽然没有完全超越目标，但也离目标只差一步之遥，预计年底会稳稳完成目标。从这一点来看，很多车企今年的销量目标已经相当“轻松”地达成，整体市场的韧性和潜力可见一斑。<div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/CD/14/750x0_autohomecar__ChxkPWdhHy-AIcgSAAc29ZHPC4I404.jpg" style="max-width: 100.0%;">深蓝S07 2024款 285Max 增程版</div><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/CD/24/750x0_autohomecar__ChxkPmdhH4SANxDyAATsbKbs738187.jpg" style="max-width: 100.0%;">五菱星光S 2024款 130km 旗舰型</div>自主品牌崛起，合资品牌略显疲态 从数据上看，自主品牌的表现可以说是全面爆发，11月批售新车数量达到了294万辆，同比增长了15.3%。自主品牌凭借着在新能源、智能化技术上的持续创新，吸引了越来越多的消费者，市场份额也不断提升。而合资品牌的表现就稍显疲软，批售新车仅为257.6万辆，同比增长了1.4%。这种趋势反映出，随着消费者对新能源车和智能化车的需求增加，传统合资品牌如果不能及时转型升级，可能会在竞争中逐渐落后。数据总结 从2024年11月的数据来看，整体汽车市场表现强劲，尤其是新能源汽车的表现亮眼，继续成为市场的主力军。自主品牌表现尤为突出，尤其是在比亚迪等企业的带动下，自主品牌的市场份额持续扩大。当然，合资品牌面临的挑战也不容忽视，未来的竞争将更加激烈。车企要想在这场智能化、电动化的大潮中站稳脚跟，不仅需要技术上的持续创新，还要在消费者体验和品牌价值上不断发力。而自主品牌的强势崛起，也让我们对明年的车市充满期待！

车市11月销量大爆发   自主品牌强势崛起！

实在让人欣喜， 奥迪A7L的销量实现了上涨态势。最新行业综合销量数据显示，2024年11月份，奥迪A7L的单月零售销量为2300台。相比上个月，奥迪A7L的单月零售销量上涨了27.77%。<div class="editor-image"><img data-height="886" data-width="1432" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/CA/34/750x0_autohomecar__ChxkPmdhA0eAKDLfABGNZCne8lQ443.png" style="max-width: 100.0%;"></div>奥迪A7L 显然，2024年11月份，奥迪A7L的单月零售销量几乎上涨了三成。应该说这个上涨幅度，还是比较喜人的。当然，毋庸讳言，从销量规模上看，奥迪A7L单月2300台的销量成绩，与奥迪A6L、奔驰E级等车型相比，还是差距较大。不过，即使如此，2024年11月份，奥迪A7L能够取得这个销量成绩，还是相当值得肯定的。<div class="editor-image"><img data-height="737" data-width="930" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/CA/39/750x0_autohomecar__Chtk2WdhA0WALE1MAAPBYk_8CPI734.png" style="max-width: 100.0%;"></div> 奥迪A7L要知道，在销量上涨的此前两个月，也就是2024年9月、10月，奥迪A7L的单月零售销量连续两个月呈现出环比走低的态势。行业综合销量数据显示，2024年9月份，奥迪A7L的单月零售销量为2070台。相比上个月，其销量下滑了17.85%。2024年10月份，奥迪A7L的单月零售销量为1800台。相比上个月，奥迪A7L的销量下滑了13.04%。<div class="editor-image"><img data-height="956" data-width="1276" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/CA/39/750x0_autohomecar__Chtk2WdhA0mACf28ABVGuyZ8FfI964.png" style="max-width: 100.0%;"></div> 奥迪A7L在这种情况下，如果2024年11月份，奥迪A7L的单月零售销量继续环比走低，那么可能会对市场信心造成一定的影响。好在2024年11月份，奥迪A7L的单月零售销量不仅没有持续下滑，反而呈现出环比走高的态势。这显示了2024年11月奥迪A7L的市场处境呈现出回暖的态势。同时，这对于提振市场信心也将发挥助益作用。所以，从这个层面来讲，2024年11月份，奥迪A7L的单月零售销量止跌上涨，着实值得肯定。<div class="editor-image"><img data-height="949" data-width="1430" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/CA/39/750x0_autohomecar__Chtk2WdhA0iABdmyABE7RvhKO_0203.png" style="max-width: 100.0%;"></div> 奥迪A7L至于销量规模方面，了解车市的朋友应该知道，奥迪A7L作为上汽奥迪推出的首款量产车型，在国内车市推出之后，此前销量应该并没有达到官方预期。进入2023年下半年之后，其销量呈现出明显好转的态势。以至于，部分月份其单月零售销量能够突破6000台。进入2024年之后，从1-11月份销量来看，虽然任何一个月的单月销量突破6000台，倒也不乏看点。 部分月份，其单月零售销量能够3000台。从这个层面来讲，2024年11月份，单月2300台的零售销量确实算不得出彩。<div class="editor-image"><img data-height="888" data-width="759" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/CA/32/750x0_autohomecar__ChxkPWdhA0iAOqFnAAIFBpnEfNk161.png" style="max-width: 100.0%;"></div> 奥迪A7L但是，需要指出的是，如果把时间周期拉长，这个销量成绩倒也不乏看点。比如说，行业综合销量数据显示，从2022年1月份开始，截止到2023年10月份，奥迪A7L的单月零售销量一直不足2000台。所以，从这个层面来讲，2024年11月份，奥迪A7L的单月销量规模会升至2300台，倒也值得肯定。当然，需要指出的是，对于奥迪A7L而言，目前销量止跌上涨，只是开始，还不是马放南山的时候。<div class="editor-image"><img data-height="857" data-width="1444" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/CA/34/750x0_autohomecar__ChxkPmdhA0mADYspABCkUnAgH-A283.png" style="max-width: 100.0%;"></div> 奥迪A7L​尤其是，进入2024年12月份，国内汽车市场的竞争显然更加激烈了。各大车企纷纷推出了购车激励措施。在这种情况下，如何保持销量持续上涨，则是奥迪A7L需要思考的问题。当然，我们相信奥迪A7L有足够的实力，能够应对这种激烈且复杂的竞争局面。在此，我们希望奥迪A7L在国内车市获得更好的市场发展前景和销量成绩。最后，本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。本文声明：本文为车宇世界运营部原创文章，总第11430期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。

11月售2300台，奥迪A7L销量止跌上涨，实在让人欣喜

岚图回应销量数据造假，别克GL8家族仍是11月冠军，MPV对车企未来至关重要

岚图回应销量造假，别克GL8家族仍是11月冠军，MPV对车企至关重要

极氪001和小米SU7的差距越来越大了。

当初号称小米SU7露头就秒的极氪001，现在的销量状况有点尴尬，没想到6月份是这款车上市以来的销量最高点，这几个月来销量跌跌不休，反观小米SU7，销量一路狂飙，月销量正式突破2.3万台，现在二者的月销量差距高达3.5倍，如今再也看不到有人说小米SU7露头就秒了。

极氪001确实是一款好车，但小米SU7上市后后，极氪的优势明显大减，因为入门版指导价25.9万，落地超过26.5万，比小米su7pro落地价还多出一万多元，显然很多消费者看了都会选择小米su7，虽然有些人不承认，但现实数据就摆在这里，小米SU7销量爆发，极氪001下滑，不承认也无法改变小米遥遥领先的事实。认为极氪001应该把价格下调一些，说不定能提升销量，大家觉得呢。



极氪001和小米SU7的差距越来越大了。当初号称小米SU7露头就秒的极氪001，现在的销量状况有点尴尬，没想到6月份是这款车上市以来的销量最高点，这几个月来销量跌跌不休，反观小米SU7，销量一路狂飙，

距离2024年结束仅剩最后一个月，年初车企吹的牛，都实现了吗？

年初车企们雄心壮志如猛虎，奈何食堂饭菜苦

今年11月，国内燃油轿车销量前十名的车型分别是：日产轩逸、大众朗逸、大众帕萨特、大众速腾、大众迈腾、凯美瑞、吉利星瑞、红旗H5、长安逸动和奥迪A6L，卡罗拉进排名第18位。

11月燃油轿车销量出炉：19款车破万辆，轩逸夺冠，卡罗拉第18名

【2024年11月新能源轿车销量排行榜】岁末国内新能源乘用车市场继续保持高速增长的势头，乘联会数据显示，2024年11月国内新能源乘用车市场零售销量达到127.0万辆，同比大幅增长50.7%。那么，11月国内新能源轿车市场情况如何呢？下面我们一起去看看乘联会公布的新能源轿车11月零售销量数据。<div class="editor-image"><img data-height="413" data-width="620" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/B9/55/750x0_autohomecar__Chtk2WdgLkiAGC0iAADefJ7l4Zg90.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="944" data-width="616" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/B9/4E/750x0_autohomecar__ChxkPWdgLkiAKdpKAAW8QbGYYvc93.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>数据显示，11月零售销量破万辆的新能源轿车共有19款车型，其中10款车型销量超过2万辆。价格低廉的微型车、小型车成为新能源轿车市场上的主力，在销量超过1万辆的19款新能源轿车中，小型和微型车占据了8款车型，起售价不到10万元的紧凑型和中型车占据了6款车型，而起售价超过20万的新能源轿车则只有2款车型。小型车比亚迪海鸥和微型车五菱 宏光MINIEV位居前两位，11月销量分别为56156辆和34777辆。<div class="editor-image"><img data-height="413" data-width="620" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/B9/55/750x0_autohomecar__Chtk2WdgLkiAcPPiAADS6JaOTVY02.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>起售价不到10万元的入门级中型车比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i销量分别为33948辆和29465辆，排名第三和第四位。秦PLUS DM-i和五菱缤果则以分别24869辆和23156辆的销量排名第六和第七位。特斯拉Model 3和小米SU7是仅有的两款起售价高于20万且销量破万辆的新能源轿车，11月份分别以28914辆和23156辆的销量排名第五和第八位。<div class="editor-image"><img data-height="413" data-width="620" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/B9/50/750x0_autohomecar__ChxkPmdgLkiABXwIAADfMr2yT4473.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>作为11月新能源中大型车销量亚军的比亚迪汉DM-i，以20183辆的销量排名第9位，这也是汉DM-i今年首次突破2万辆的零售销量。其纯电版车型汉EV销量则只有8250辆，排名第20位。10月份正式上市的吉利星愿，11月销量就突破2万辆，以20038辆的销量排名第10位，超过了海豚的销量。比亚迪海豚销量同比减少37.2%，以16680辆的销量排名第13位。<div class="editor-image"><img data-height="413" data-width="620" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/B9/4E/750x0_autohomecar__ChxkPWdgLkiAMiaLAACAnByqSig88.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>微型车长安Lumin和奔腾小马也搭上了国家以旧换新和报废更新补贴政策的末班车，11月分别以16605辆和13890辆的销量排名第14和第15位。<div class="editor-image"><img data-height="944" data-width="616" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/B9/50/750x0_autohomecar__ChxkPmdgLkiABY0oAAWiDDqnWj460.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>小鹏MONA M03、比亚迪秦PLUS EV竞争激烈，11月分别以11960辆和11918辆的销量排名第16和第17位。埃安Aion S销量10428辆，排名第19位。作为海外品牌新能源轿车销量亚军的大众ID.3销量创年内新高，以10572辆的销量位居新能源轿车销量榜的第18位，丰田bZ3则是海外品牌新能源轿车销量“季军”，以5257辆的销量排名第30位。<div class="editor-image"><img data-height="413" data-width="620" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/B9/4E/750x0_autohomecar__ChxkPWdgLkiAX614AADCieJn8Qw74.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>新上市的埃安AION RT，首月销量7319辆，排名第22位；小鹏P7+上市后的第一个完整月份零售销量6950辆，排名第23位。<div class="editor-image"><img data-height="944" data-width="616" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/B9/4E/750x0_autohomecar__ChxkPWdgLkiAQA3HAAV9bRDtphs91.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>今年10月18日上市的中型车两厢车比亚迪海豹06GT，11月零售销量4682辆，排名第33位。<div class="editor-image"><img data-height="454" data-width="620" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/B9/55/750x0_autohomecar__Chtk2WdgLkiAPn4kAABtuaFsd7k90.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>9月20日上市的深蓝L07，11月零售销量3752辆，排名第39位。深蓝L07是一款中型车，提供纯电和增程车型供选择，指导价15.19-17.39万元。10月26日上市的马自达EZ-6，11月销量为2445辆，排名第51位。马自达EZ-6是一款新能源中型车，基于长安EPA混动平台打造，提供纯电和增程车型供选择，指导价13.98-17.98万元。<div class="editor-image"><img data-height="4292" data-width="616" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/B9/4E/750x0_autohomecar__ChxkPWdgLkiAJVijABbVQQfV2go19.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>

11月新能源轿车销量榜！小型车、微型车受宠，小米SU7挺进八强

【2024年11月燃油SUV销量排行榜】今年11月国内乘用车市场取得了同比增长16.6%的涨幅，但传统燃油车销量却低于去年同期，销量同比下降7%。那么11月份燃油SUV市场表现如何呢？我们一起去看看乘联会公布的2024年11月燃油SUV车型的零售销量数据。<div class="editor-image"><img data-height="413" data-width="620" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/B8/D7/750x0_autohomecar__ChxkPWdgKRuAEbHGAAD7xYxTLTM88.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="953" data-width="610" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/B8/D9/750x0_autohomecar__ChxkPmdgKRuAae6HAAWvqX-dYfI36.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>具体来看，11月份销量超过1万辆的燃油SUV共有22款车型，其中5款车型销量超过2万辆。自主品牌牢牢占据燃油SUV销量榜的前三位，吉利星越L以24667辆的销量夺得11月燃油SUV销量冠军； 长安CS75 PLUS和奇瑞瑞虎8销量分别为22942辆和21556辆，排名第二和第三位。<div class="editor-image"><img data-height="413" data-width="620" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/B8/DE/750x0_autohomecar__Chtk2WdgKRuAVTBvAADFPETTaSI56.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>排名第四至第十位的燃油SUV全部来自合资品牌，其中丰田RAV4荣放成为销量最高的合资SUV车型，以20655辆的销量排名第四位；大众途观L夺得燃油合资中型SUV销量冠军，以20167辆的销量排名第五位。丰田卡罗拉锐放也接近2万辆，以19700辆的销量排名第六位。本田CR-V、大众探岳、丰田锋兰达、大众途岳等四款车型的销量都超过1.6万辆，排名第六至第十位。<div class="editor-image"><img data-height="413" data-width="620" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/B8/DE/750x0_autohomecar__Chtk2WdgKRuAEY0qAACnKw-XkuI02.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>来自长城汽车的哈弗大狗和哈弗H6喜忧参半，其中哈弗大狗销量同比增长35.7%，以15376辆的销量排名第11位；哈弗H6销量则同比减少44.1%，以13031辆的销量排名第18位，是最近八个月以来销量最高的一个月份。奥迪Q5L、奔驰GLC是销量最高的两款豪华SUV车型，11月分别以14788辆和14001辆的销量排名第12和第13位。宝马X3销量也破万辆，以11039辆的销量排名第21位。<div class="editor-image"><img data-height="953" data-width="610" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/B8/D9/750x0_autohomecar__ChxkPmdgKRuAVB6cAAWbn4JmPv470.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>别克昂科威、本田皓影、吉利博越L、捷途X70等四款燃油SUV销量均到达1.3万+辆，排名第14至第17位。丰田威兰达、宝马X3、捷途旅行者、日产逍客的销量也超过1万辆，排名第19至第22位。<div class="editor-image"><img data-height="413" data-width="620" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/B8/D7/750x0_autohomecar__ChxkPWdgKRuAMWbVAACckqT3C8A31.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>红旗HS5、吉利缤越销量双双超过9千辆，分别以9073辆和9024辆的销量排名第23和第24位。其中，吉利缤越是11月燃油小型SUV销量冠军。宝马X5、传祺GS3表现不俗，销量都超过8千辆，分别以8378辆和8312辆的销量排名第25和第26位。丰田汉兰达也有出色表现，以7126辆的销量排名第27位；其姊妹车型皇冠陆放销量5415辆，排名第35位。<div class="editor-image"><img data-height="953" data-width="610" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/B8/D7/750x0_autohomecar__ChxkPWdgKRuAP0v4AAWqMCZ-5N090.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>宝马X1仍是豪华紧凑型SUV销量冠军，11月以6113辆的销量排名第32位；奔驰GLB销量3781辆，排名第44位。<div class="editor-image"><img data-height="465" data-width="620" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/B8/D9/750x0_autohomecar__ChxkPmdgKRuACk-eAACUhfZxZNU77.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>沃尔沃XC60依旧是二线豪华SUV销量冠军，11月以5265辆的销量排名第37位；凯迪拉克XT5销量创年内新高，以3933辆的销量排名第42位。9月28日，全新一代凯迪拉克XT5上市，共推出3款车型，官方指导价为39.99-45.99万元，限时一口价26.59-33.59万元。<div class="editor-image"><img data-height="3113" data-width="610" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/B8/DE/750x0_autohomecar__Chtk2WdgKRuAf5CGABBjeywhpDA96.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="4031" data-width="610" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/B8/D7/750x0_autohomecar__ChxkPWdgKRuACU7vABUUPP3cqTo96.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="10408318" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g32/M0A/95/C6/750x0_autohomecar__Chtk2Wct0yWAR7ytACA3wvAGfD8693.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>

11月燃油SUV销量榜！星越L夺冠，瑞虎8排第3，哈弗H6掉队仅第18

近日，11月燃油轿车销量排行榜公布，轩逸以32977辆的销量成为该月燃油轿车销量榜冠军，榜眼和探花则是朗逸和 帕萨特。以下是11月燃油轿车销量TOP10车型及其具体销量数据。1、日产轩逸 11月销量：32977辆<div class="editor-image"><img data-height="480" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/B4/90/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf-RuAH8m_AAqSnE7gs0o587.png" style="max-width: 100.0%;"></div>11月，轩逸销售32977辆，在该月燃油轿车销量榜上排名第一。轩逸为东风汽车有限公司旗下紧凑型车，是中国市场最典型的主流家轿之一。全新轩逸和超混电驱轩逸携手新轩逸·经典组成轩逸家族，以更多动力选择、更丰富配置、更广价格区间，全面满足中国家庭用户的所有需求。2、大众朗逸 11月销量：32125辆<div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/B4/8B/750x0_autohomecar__ChxkPmdf-RuAbaFMAA45n-P0eXc067.png" style="max-width: 100.0%;"></div>11月，朗逸销售32125辆，在该月燃油轿车销量榜上排名第二。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。3、大众帕萨特 11月销量：23300辆<div class="editor-image"><img data-height="692" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/B4/90/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf-RuAYPtdAAzbn4HnrTY315.png" style="max-width: 100.0%;"></div>11月，大众帕萨特销售23300辆，在该月燃油轿车销量榜上排名第三。2024年9月10日，上汽大众帕萨特380TSI家族正式上市，新车售价区间为17.69-23.99万元。4、大众速腾 11月销量：22601辆<div class="editor-image"><img data-height="599" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/B4/90/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf-RuAGMrJAAQPvxJu7Rg543.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>11月，大众速腾销售22601辆，在该月燃油轿车销量榜上排名第四。速腾是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车。自2006年进入中国以来，一汽-大众速腾凭借出色的造型设计、技术品质与市场表现，书写了一代代传奇，成为中国A+级车细分市场当之无愧的王者。5、大众迈腾 11月销量：18805辆<div class="editor-image"><img data-height="700" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/B4/88/750x0_autohomecar__ChxkPWdf-RuAKLveAA0_X92Q3LY929.png" style="max-width: 100.0%;"></div>11月，大众迈腾销售18805辆，在该月燃油轿车销量榜上排名第五。2024年7月9日，全新一代一汽-大众迈腾正式上市，售价区间为17.99-24.69万元。全新迈腾基于MQB-B平台打造，采用新的内饰与外观设计，并搭载大疆智能驾驶方案，支持IQ.Pilot智能驾驶辅助，L2+级自动驾驶。6、丰田凯美瑞 11月销量：16798辆<div class="editor-image"><img data-height="540" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/B4/90/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf-RuAbbaVAAOzprErOAk200.png" style="max-width: 100.0%;"></div>11月，广汽丰田销售16798辆，在该月燃油轿车销量榜上排名第六。2024年3月6日，广汽丰田全新第九代凯美瑞正式上市，价格区间为17.18-20.68万元。7、吉利星瑞 11月销量：16468辆<div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/B4/90/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf-RqAMV-NAAKLi6tYoWo871.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>11月，吉利星瑞销售16468辆，在该月燃油轿车销量榜上排名第七。星瑞是吉利汽车旗下全新紧凑型轿车，为吉利CMA超级架构下的首款轿车，拉开了“科技吉利4.0时代”的序章。8、红旗H5 11月销量：16431辆<div class="editor-image"><img data-height="629" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/B4/89/750x0_autohomecar__ChxkPWdf-RuAL-DqAA6t0mQchps941.png" style="max-width: 100.0%;"></div>11月，红旗H5销售16431辆，在该月燃油轿车销量榜上排名第八。红旗H5，一汽红旗旗下的B级豪华旗舰轿车。红旗H5基本延续红旗B-Concept概念车造型，倒梯形前格栅尺寸与前大灯相连，内嵌竖条幅镀铬装饰条。9、长安逸动 11月销量：16403辆<div class="editor-image"><img data-height="500" data-width="809" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/B4/8B/750x0_autohomecar__ChxkPmdf-RuAGS8QAAORjKd_l8U898.png" style="max-width: 100.0%;"></div>11月，长安逸动销售16403辆，在该月燃油轿车销量榜上排名第九。逸动是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略紧凑型车。逸动由意大利设计师CARMINATI STEFANO主笔，前脸和中网上的线条凸显高贵时尚气息。10、奥迪A6L 11月销量：16036辆<div class="editor-image"><img data-height="525" data-width="960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/B4/89/750x0_autohomecar__ChxkPWdf-RuAWxcwAAlbUFm5-jY555.png" style="max-width: 100.0%;"></div>11月，奥迪A6L销售16036辆，在该月燃油轿车销量榜上排名第十。奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。轩逸成为年度燃油轿车销量冠军应该没太大的悬念，而德系品牌在燃油轿车的优势也是目前难以动摇的。

11月燃油轿车销量公布 德系品牌优势明显

让人感到纳闷的是，东风本田的单月销量又下滑了。东风集团发布的官方数据显示，2024年11月份，东风本田在国内车市单月销量为40464台。相比去年同期，其销量下滑了44.47%。 <div class="editor-image"><img data-height="935" data-width="1319" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/AC/44/750x0_autohomecar__ChxkPmdfr9SAeeYBABN-hY0tIKA998.png" style="max-width: 100.0%;"></div> 东风本田作为对比，2024年11月份，东风本田的单月销量为72876台。显然，这个销量数据显示要更为出彩。值得注意的是，乘联会发布的数据显示，2024年11月份，国内乘用车销量呈现出同比上涨态势。从这个层面来讲，2024年11月份，东风本田的单月销量呈现出同比逆势下滑态势。而且，同比降幅超过4成，略显高了一些。 <div class="editor-image"><img data-height="788" data-width="796" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/AC/42/750x0_autohomecar__ChxkPWdfr9mAOAHiAAIxCaM91CA046.png" style="max-width: 100.0%;"></div> 东风集团11月产销快报事实上，东风集团发布的官方数据显示，从今年5月份开始，东风本田的单月销量就开始呈现出一定的同比下滑态势了。官方数据显示，2024年5月份、6月份，东风本田的单月销量分别为33002台、35409台，同比降幅分别为30.09%、16.4%。进入2024年下半年，东风本田的单月销量继续呈现出同比下滑的态势。乘联会数据显示，2024年7月份，东风本田的单月销量为14229台。相比去年同期，销量下滑了74.04%。 <div class="editor-image"><img data-height="859" data-width="1585" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/AC/42/750x0_autohomecar__ChxkPWdfr9iAYTgPABeDojesPKI768.png" style="max-width: 100.0%;"></div> 东风本田2024年8月份，东风本田的单月销量为23803台。与去年同期相比，其单月销量下滑了59.67%，几乎下滑了6成。2024年9月份，东风本田的单月销量为31316台。与2023年9月份相比，其销量下滑了56.25%。2024年10月份，东风本田的单月销量为35012台。相比上一年10月份，销量下滑了45.2%。显然，从2024年5月份开始，截止到2024年11月份，东风本田的单月销量已经接连7个月同比下滑了。 <div class="editor-image"><img data-height="940" data-width="1435" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/AC/49/750x0_autohomecar__Chtk2Wdfr9WATTEsAA2xRGJXluM444.png" style="max-width: 100.0%;"></div> 东风本田2024年1-11月份，东风本田的累计销量为383707台。相比去年同期，东风本田的累计销量下滑了30.3%。应该说，东风本田如今的销量下滑的态势，多少让人感到有些诧异和意外。毕竟，东风本田深耕国内车市多年，具有良好的口碑和品牌形象，或许应该取得更好的销量成绩。究其原因，这可能是多方面的原因造成的。比如说，新能源汽车转型步伐相对缓慢以及自主品牌汽车崛起，使得其市场销量遭遇了一定的冲击。 <div class="editor-image"><img data-height="949" data-width="1435" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/AC/49/750x0_autohomecar__Chtk2Wdfr9eALcvmAAhYccHR3FU008.png" style="max-width: 100.0%;"></div>东风本田 尤其是，主力销售车型 本田CR-V、思域等作为燃油车时代的经典热销车型，如今销量也受到了冲击，这可能也对其销量造成了影响。此外，国内车市竞争日趋激烈，价格战此起彼伏，使得包括东风本田在内的很多车企都遭受了较大的压力。不过，车宇世界认为，东风本田在国内车市仍然具备较大的优势和丰富的机遇，足以让其国内车市重新恢复往日雄风，重回昔日销量巅峰，再创辉煌。一则、在技术研发和创新方面，尤其是发动机技术方面，东风本田具有深厚的积累和沉淀，并且深受国人认可。如果东风本田能够基于这个优势，将其成功应用于新能源汽车技术研发，从而加快新能源汽车转型，那么其在国内车市将会具有较大的机遇。 <div class="editor-image"><img data-height="815" data-width="1522" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/AC/49/750x0_autohomecar__Chtk2Wdfr9qAAIThABN9xgQe4SE920.png" style="max-width: 100.0%;"></div> 东风本田二则、东风本田在电动化转型方面，已经迈出了坚实的步伐，据了解，目前东风本田建立专门的新能源汽车工厂，并且具备12万产能，这些将会助力新能源汽车开拓新的市场增长点。三则、东风本田在国内还是深耕多年，具有不错的口碑和用户基础。后续，东风本田如果能够通过增强新媒体、数字营销投入、创新营销投入等，在稳固燃油车领域优势的同时，树立品牌在新能源汽车领域的全新形象，那么东风本田显然将会更快度过当前的过渡期或者真人工期。此外，持续提升售后服务等，增强用户的认可度和粘性，也是东风本田的重振雄风的方式之一。 <div class="editor-image"><img data-height="925" data-width="1675" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/AC/49/750x0_autohomecar__Chtk2Wdfr9eADm6uABRubqhdCKI173.png" style="max-width: 100.0%;"></div> 东风本田​事实上，虽然从2024年5月份开始，截止到今年11月份，东风本田的单月销量连续7个月同比下滑，但是从今年8月份开始，其销量也开始环比上涨。截止到今年11月，其单月销量已经连续4个月同比上涨了。从这个层面来讲，东风本田的市场处境，已经在持续好转了。按照这个趋势下去，东风本田单月销量“转正”，只是迟早的事情了。整体上看，我认为，目前的销量下滑对于东风本田而言，只是短期阵痛现象，并非常态化表现。从长远来看，东风本田的发展值得期待。本文声明：本文为车宇世界运营部原创文章，总第11426期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。

11月售40464台，销量又下滑了，东风本田如何重回巅峰？

不得不说，曾经在国内车市高歌猛进的神龙汽车，如今在国内车市的表现，确实与往昔有较大的差距了。尤其是，进入2024之后，从1-11月份销量表现来看，神龙汽车的市场表现依然处于下滑通道之中。 <div class="editor-image"><img data-height="944" data-width="1435" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/AD/99/750x0_autohomecar__Chtk2WdfvnmAImflAAx7WyVp9UM810.png" style="max-width: 100.0%;"></div> 标致新4008东风集团发布的最新数据显示，2024年1-11月份，神龙汽车的累计销量仅为75711台，不足8万台。这意味着，2024年1-11月份，神龙汽车的月均销量6882台左右，还不足7000台。显然，从销量规模上看，目前神龙汽车有很大的提升空间。要知道，早在2015年，神龙汽车的年度销量就达到了71万台。彼时，放眼国内车市，神龙汽车当之无愧的主流车企。 <div class="editor-image"><img data-height="668" data-width="770" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/AD/94/750x0_autohomecar__ChxkPmdfvnSAFe5DAAG3kj9y5ek934.png" style="max-width: 100.0%;"></div> 东风集团11月产销快报让人遗憾的是，即使如此，2024年1-11月份，神龙的汽车累计销量还是呈现出同比下滑的趋势，降幅达到了17.7%。事实上，从月底销量上来看，从今年3月份开始，神龙汽车的单月销量就开始呈现出同比下滑的态势了。东风集团官方数据显示，2024年3-6月份，神龙汽车的单月销量分别为7055台、6022台、6045台、6145台、7657台，降幅分别为30.14%、22.45%、24.47%、19.74%。2024年7月份，神龙汽车的单月销量有所上涨。官方数据显示，2024年7月份，神龙汽车的单月销量为5257台，同比上涨5.01%。 <div class="editor-image"><img data-height="930" data-width="1682" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/AD/92/750x0_autohomecar__ChxkPWdfvnmALh7hACQ4KepQLR8894.png" style="max-width: 100.0%;"></div> 标致新408可惜的是，从2024年8月份开始，神龙汽车的单月销量又开始同比下滑了。截止到今年11月份，其单月销量已经连续四个月同比下滑了。东风集团发布的数据显示，2024年8月份，神龙汽车的单月销量为9787台，同比下滑了4.33%。2024年9月份，神龙汽车的单月销量为5223台。相比去年同期，神龙汽车的单月销量下滑了19.92%。 <div class="editor-image"><img data-height="892" data-width="1813" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/AD/94/750x0_autohomecar__ChxkPmdfvnaAFWyzAA7xS0XTBJ4353.png" style="max-width: 100.0%;"></div> 标致2024年10月份，神龙汽车的单月销量为3358台。相比去年同期，神龙汽车的单月销量下滑了42.2%。2024年11月份，神龙汽车的单月销量为5763台。相比去年同期，神龙汽车的单月销量下滑了5.94%。不得不说，对于神龙汽车而言，如今的销量局面，确实难言出彩。毕竟，神龙汽车曾经是国内当之无愧的主流合资车企，但是如今其1-11月份累计销量还不足8万台，而且还呈现出同比下滑的态势。思之，不禁让人有沧海桑田之感。应该说，神龙汽车的销量之所以大不如往昔，且继续下滑，是多方面原因造成的。 <div class="editor-image"><img data-height="875" data-width="1425" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/AD/99/750x0_autohomecar__Chtk2WdfvnmAXWRrAAXEGHrVW8w799.png" style="max-width: 100.0%;"></div> 标致比如说，国内车市如今竞争十分激烈，导致很多车企都承受了很大的影响压力。神龙汽车也难以避免竞争的压力。同时，在品牌建设方面，如今神龙汽车在国内车市的声量偏低，导致其曝光量相对不足，可能也是造成其销量下滑的一个重要原因。此外，产品更新换代相对滞后、经销商渠道布局问题、促销推广力度有待加强等，也是值得注意的问题。那么，在当前的情况下，神龙汽车是否还有逆袭的实力或者机遇呢？我认为，综合其实力表现，应该说是还是不乏希望的。 <div class="editor-image"><img data-height="900" data-width="1412" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/AD/94/750x0_autohomecar__ChxkPmdfvnqAe1r0ABAixTnVkqk675.png" style="max-width: 100.0%;"></div> 标致​一则、背靠东风集团以及Stellantis集团，神龙汽车在技术、资金、渠道等资源方面，依然具备一搏的实力。二则、神龙汽车在国内依然具备较高的用户基础，部分用户对其依然具有较高的认知度。如果神龙汽车能够推出更加富有竞争力的新车产品，那么其在国内车市依然具有翻身的实力。此外，加强渠道建设、优化产品矩阵、提振营销推广效果以及强化售后服务水准等，也是值得神龙汽车值得考虑的市场举措。在此，我们希望神龙汽车在国内车市能够更好的销量和市场发展前景，重拾昔日的辉煌。本文声明：本文为车宇世界运营部原创文章，总第11427期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。

11月售5763台，销量接连四个月同比下滑，神龙汽车机遇何在？

12月第一周过去，各大车企基本都已经公布了11月份的销量数据。从数据上可以明显看出，到了年末销量冲刺阶段，各家都在销售上“火力全开”，展现出不错的增长势头。接下来就让我们一起来看看，各家交出的11月份销量成绩单。比亚迪汽车：11月销量506804辆<div class="editor-image"><img data-height="1401" data-width="1039" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/AE/47/750x0_autohomecar__ChxkPWdfxQmAZLEXAAFhL_W5cck63.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>比亚迪汽车在11月份的销量再度突破50万辆，达到了50.68万辆。其实比亚迪10月份的销量数据都已经够夸张了，没想到在11月还能获得0.825%环比增长，销量再创记录。从细分品牌来看，王朝+海洋两网销量485178辆，销量占比95.73%，是比亚迪集团中当仁不让的销量当担。而腾势汽车则销售10002辆，销量占比1.97%，销量环比微跌7.2%；方程豹汽车销量8521辆，销量占比1.68%，环比增长41.4%；仰望汽车销量302辆，销量占比0.06%，环比微涨7.1%。比亚迪的中高端品牌在有新品发布的情况下，销量涨幅也并不算高，留给它们的上升空间还有很多。奇瑞汽车：11月份销量280463辆<div class="editor-image"><img data-height="761" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/AE/4E/750x0_autohomecar__Chtk2WdfxQmAaaOFAAE0fgDYDwg16.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>拥有着庞大出口车数量的奇瑞汽车在11月份也交出了280463辆的销量成绩单，不论是同比还是环比都有较大的增长。其中出口销量104911辆，销量占比37.41%。奇瑞汽车的出口销量在自主品牌中的确是一骑绝尘。值得一提的是，28万辆的销量里，新能源车销量占比只有27.75%。燃油车在奇瑞的销售中依然还是占主导地位。这也跟其它自主品牌有较大的区别。吉利汽车：11月份销量250136辆<div class="editor-image"><img data-height="392" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/AE/49/750x0_autohomecar__ChxkPmdfxQmAVWBwAACKwazLP4E46.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>同比和环比都有大幅度增长的还有吉利汽车，11月交付新车250136辆，同比增增长27%，环比增长10%。该交付量也创了吉利的历史新高。从细分品牌来看，吉利品牌销量190446辆，领克品牌32679辆，极氪品牌27011辆。其中，极氪品牌的交付量也是创造了历史新高。长城汽车：11月份销量127394辆<div class="editor-image"><img data-height="1093" data-width="1035" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/AE/49/750x0_autohomecar__ChxkPmdfxQmAAxi-AAFN2qtDal047.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>长城汽车11月份销量127394辆，同比增长3.70%，环比增长9.07%。不过，从今年前11月的累计销量来看，长城还是出现了同比下降的情况，下降比例为1.81%。长城汽车在海外市场的表现较为强劲，11月海外销量达43186辆，销量占比33.9%，该数量也比比亚迪要更高。<div class="editor-image"><img data-height="1103" data-width="1043" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/AE/4E/750x0_autohomecar__Chtk2WdfxQmAAfNUAAE1CZhGrjY56.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>细分品牌来说，哈弗品牌销量78386辆，同比增长4.5%；坦克品牌销量20189辆，同比增长8.68%；长城皮卡销量15853辆，同比下降2.69%；WEY品牌销量7046辆，同比增长145.85%；欧拉品牌销量5806辆，同比下降42.08%；长安汽车新能源：11月份销量超100000辆<div class="editor-image"><img data-height="1509" data-width="1043" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/AE/49/750x0_autohomecar__ChxkPmdfxQmAIWxBAAHHeIqsDLE37.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>截止到发稿时，我们还没能查到长安汽车的总销量到底是多少。只看到官方说长安汽车新能源11月份销量超10万辆，其中深蓝汽车36026辆，长安启源18455辆， 阿维塔11579辆，整体表现还是相当不错的。其中，阿维塔销量同比增长超过180%，再创历史新高。一汽丰田：11月份销量90037辆<div class="editor-image"><img data-height="1439" data-width="1053" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/AE/49/750x0_autohomecar__ChxkPmdfxQmAe05xAAIUlVtO4eQ52.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>拥有不错表现的不止国产品牌，还有部分合资品牌，比如一汽丰田。它们11月份销量也突破了9万辆，同比增长38%，环比增长18%。这当中表现最为亮眼的当属格瑞维亚，月销破万的成绩对于30万级的MPV来说是非常难得的。而一汽丰田里的销量担当还是紧凑型SUV荣放RAV4，达到20658辆，而新款卡罗拉锐放销量则为19700辆。理想汽车：11月份销量48740辆<div class="editor-image"><img data-height="1097" data-width="1061" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/AE/4E/750x0_autohomecar__Chtk2WdfxQmADrgXAAGp1oO0GiA66.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>接着我们再来看一下新势力。理想汽车11月份交付新车48740辆，同比增长18.8%，环比微跌5.25%。这也是理想汽车连续2个月环比微跌了。在11月底，理想汽车宣布年底限时0息政策，希望这样的政策能为理想在年末冲刺阶段带来一定的增长。鸿蒙智行：11月份销量41931辆<div class="editor-image"><img data-height="1219" data-width="1071" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/AE/49/750x0_autohomecar__ChxkPmdfxQmAKjEYAAH0-Y9MXCo45.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>鸿蒙智行全系在11月份交付新车41931辆，环比增长0.69%，表现不算特别亮眼。其中，问界M7系列11月交付12573辆；智界R7 11月交付8983辆；而享界S9也蝉联40万以上纯电轿车销量TOP1。零跑汽车：11月份销量40169辆<div class="editor-image"><img data-height="1037" data-width="690" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/AE/4E/750x0_autohomecar__Chtk2WdfxQmAPrZIAAEcO63Buy874.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>11月份，零跑汽车交付40169辆，同比增长117%，环比增长5.2%。这也是零跑汽车首次月销突破单月4万辆。今年前11个月，零跑累计交付251207辆新车，同比增长100%。零跑的全新车型B10已经在广州车展亮相，相信也会在不久的将来上市，届时应该也会给零跑销量带来新的增长点。小鹏汽车：11月份销量30895辆<div class="editor-image"><img data-height="1291" data-width="1069" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/AE/49/750x0_autohomecar__ChxkPmdfxQmAHhePAAHY5mZOH2E64.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>小鹏汽车11月份交付新车30895辆，同比增长54%，环比增长29%。小鹏MONA M03和小鹏P7+的推出为小鹏品牌注入了强大的活力，销量增长明显。而在2025年，小鹏也还将有多款全新车型推出，其中还不乏增程动力车型。蔚来汽车：11月份销量20575辆<div class="editor-image"><img data-height="1541" data-width="1043" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/AE/47/750x0_autohomecar__ChxkPWdfxQmAEYikAAOs5khUxMc33.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>蔚来汽车11月份交付新车20575辆，同比增长28.9%。其中，乐道L60的月交付量为5082辆，距离月交付破万的目标还比较远。而且在乐道L60推出之前，蔚来的月交付量就已经突破2万辆，而新车推出后，似乎也没有给品牌销量带来较大的增长。蔚来的产能不禁让人怀疑。

各家车企11月销量汇总，这家单月销量超50万！

年底销量冲刺阶段，还有不少实力车型在不断刷新销量数据。根据中汽协数据显示，11月国内乘用车的产量和销量环比同比继续双增长，乘用车和新能源汽车的月度产销同样创历史新高，那么话不多说，今天就给大家盘点一下11月SUV销量前10名的车型。 第10名：丰田RAV4荣放11月销量：20655辆<div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/B0/3C/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf1XOAbxaOAAGF1eR3x-g78.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>以往合资和自主各占销量半壁江山的局面一去不复返， RAV4荣放成为11月销量前10名中，合资品牌的唯一一款。设计方面还是略显硬朗风格，现款车型相比老款变化不大。<div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/B0/37/750x0_autohomecar__ChxkPmdf1XOAL0GqAAFKjUOjlWA63.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>RAV4荣放的内饰设计层次感还是比较丰富的，新款采用10.25英寸悬浮式中控屏，车机系统以及分辨率等均比老款有明显提升。丰富的主被动安全配置和驾驶辅助功能，能有效降低事故概率。<div class="editor-image"><img data-height="721" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/B0/37/750x0_autohomecar__ChxkPmdf1XOANHziAAGBMnu8wo094.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>动力提供2.0L自然吸气和2.5L油电混动两套动力总成，最大功率分别为171马力和218马力（前驱）/222马力（四驱），混动高配采用E-Four电四驱。 第9名：比亚迪元UP11月销量：21391辆<div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/B0/34/750x0_autohomecar__ChxkPWdf1XSAL-3fAAHPcW2C0SM70.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>元UP在10万元区间的纯电小型SUV市场来说，产品力还挺突出的，外观有别于王朝家族的大气感，元UP更多是精致感，尤其是前杠下方的扰流套件、侧裙装饰以及悬浮车顶等。<div class="editor-image"><img data-height="721" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/B0/34/750x0_autohomecar__ChxkPWdf1XOADcQFAAFh9cq_NkU90.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>内饰还是有明显的比亚迪家族简约设计风格，尤其是水晶切割工艺电子挡把周围，还带有中文标识的按键。虽然价格便宜，但像仿皮座椅、自动空调、语音助手这些都是标配的。<div class="editor-image"><img data-height="721" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/B0/34/750x0_autohomecar__ChxkPWdf1XSAaMNzAAEklSmbu9E89.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>元UP采用比亚迪e平台3.0打造，全系均为单电机前驱，最大功率分为95马力和177马力，动力电池分为32kWh和45.12kWh，对应CLTC工况续航301km和401km。 第8名：奇瑞瑞虎811月销量：21556辆<div class="editor-image"><img data-height="607" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/B0/3C/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf1XSAUQknAAKNUaorthw52.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>瑞虎8的销量排名相对10月来说没变化，依旧稳守第8名，销量也只是下降了几十辆，比较稳定。只是目前瑞虎8的销量是由瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO、瑞虎8 L等车型组成，跟哈弗H6、长安CS75同理。<div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/B0/3C/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf1XOAdhqpAAHKgb6Zy_U67.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>设计方面其实大差不差，只是根据不同价位和定位提供差异化搭配，部分车型还提供7座可选装，丰富大家的选择。<div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/B0/37/750x0_autohomecar__ChxkPmdf1XOABO6eAAHbJevbcGM14.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>动力主打1.6T和2.0T两款鲲鹏动力系列发动机，就拿瑞虎8 L来说，除了搭载高达254马力的2.0T发动机之外，新车还搭载了自研的8速手自一体变速箱和四驱系统，做到了三大件全自研。 第7名：比亚迪宋PLUS DM-i11月销量：22601辆<div class="editor-image"><img data-height="607" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/B0/36/750x0_autohomecar__ChxkPmdf1XOAZZjkAAD4dOLoUrU73.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>宋PLUS DM-i此前基本能进入前5 名，但是在家族新车的冲击下，销量和排名均略有下滑。从产品力角度来看，宋PLUS DM-i还是比较出色，设计带有明显的海洋网设计语言，更有运动感。<div class="editor-image"><img data-height="607" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/B0/37/750x0_autohomecar__ChxkPmdf1XOARBQcAAEc2yWydgc80.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>内饰与王朝网设计略有相似，不过方向盘的车标采用新版BYD品牌标识，座椅也采用较为年轻动感的靠背头枕一体式，乘坐空间表现也不错。<div class="editor-image"><img data-height="607" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/B0/3C/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf1XSAc3gYAAEKJT8ptD007.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>新款宋PLUS DM-i搭载第五代DM插混技术，由1.5L混动专用发动机和电机组成驱动系统，发动机最大功率101马力，电机218马力。纯电续航里程提供75km、112km和160km三档。 第6名：长安CS75PLUS11月销量：22942辆<div class="editor-image"><img data-height="721" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/B0/3C/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf1XOAc5y7AALdKl-Scz459.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>长安CS75PLUS也来到了第四代产品，升级速度明显加快，新车沿用无边界格栅的家族设计，大灯组造型更加犀利，尾灯改为细长条贯穿式，更有明日座驾的风范。<div class="editor-image"><img data-height="607" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/B0/3C/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf1XOAXqC_AAFaMeoV70806.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>内饰变化更为明显，采用左右一体贯穿式大联屏，加上用料比较给力，营造出来的氛围感和科技感远超对12万车型的认知。配置更是越级，除了智驾和智能座舱之外，还标配电尾门、座椅加热通风等配置，产品力十足。<div class="editor-image"><img data-height="496" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/B0/36/750x0_autohomecar__ChxkPmdf1XOARgWZAAD86BT7f-Y20.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>第四代CS75PLUS主打1.5T蓝鲸动力，发动机最大功率192马力，峰值扭矩310牛·米，较三代有所提升，匹配8速自动变速箱。 第5名：比亚迪宋L DM-i11月销量：23230辆<div class="editor-image"><img data-height="608" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/B0/37/750x0_autohomecar__ChxkPmdf1XOAV9U0AAFlp3HboV874.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>宋L DM-i的出现削弱了宋PLUS DM-i的销量表现，也一定程度上证明了宋L DM-i的实力。宋L DM-i并没有直接采用宋L EV的设计造型，采用最新的王朝设计，龙颜造型更有气势。值得一提的是，宋L DM-i定位是中型SUV。<div class="editor-image"><img data-height="607" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/B0/37/750x0_autohomecar__ChxkPmdf1XSANn60AAw3OGWC6EU022.png" style="max-width: 100.0%;"></div>宋L DM-i内饰也与宋L EV有所区别，和此前元UP更为相似，但用料更为出色。配置也不差，主被动安全配置拉满，还标配19英寸轮毂、全景影像、透明底盘、全景天窗、仿皮座椅、自动空调等，入门版也值得推荐。<div class="editor-image"><img data-height="500" data-width="804" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/B0/34/750x0_autohomecar__ChxkPWdf1XOAHwx6AADC1FhQ57075.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>宋L DM-i同样搭载第五代DM插混技术，1.5L发动机最大功率101马力，驱动电机218马力。纯电续航提供75km、112km和160km三档。 第4名：理想L611月销量：24318辆<div class="editor-image"><img data-height="598" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/B0/3C/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf1XSAB7aVAAmOH2V9R5M604.png" style="max-width: 100.0%;"></div>理想L6出现在前10名不意外，毕竟之前问界M9也在前10。假如把L6、L7、L8、L9放到一块，光看前脸几乎都一样，差异在于侧面和尾部，后窗的大小、拐角以及车尾牌照框的位置，但理想L6的优势是内在。<div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/B0/34/750x0_autohomecar__ChxkPWdf1XOAMmUgAAE5KhG4sL026.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>内饰也是家族设计，无仪表盘、中控+副驾娱乐屏组成双联屏，简约时尚。智驾和智能座舱方面，理想可以说是第一梯队的产品，而且五座大空间以及豪车般的配置，让它深得奶爸们的欢心，而且还能对外放电。<div class="editor-image"><img data-height="608" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/B0/37/750x0_autohomecar__ChxkPmdf1XWAIrogAADvh6y4L0087.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>理想L6搭载由1.5T增程器+前后双电机组成增程式混合动力，双电机总功率408马力，具备5.4秒破百实力。动力电池纯电续航212km，满油满电1390km。理想L6标配CDC连续可变阻尼减振器，没有空悬，但舒适性没什么可挑的。 第3名：吉利星越L11月销量：24667辆<div class="editor-image"><img data-height="607" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/B0/34/750x0_autohomecar__ChxkPWdf1XWAO57gAAH8tig-9Bw09.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>星越L的销量排名从今年7月就开始稳步提升，终于闯入第3，毕竟此前盘点销量很多人都问怎么没星越L，足以证明大家对它的实力是认可的。星越L的颜值不用多说，在这个级别里面少有的大气稳重，而且采用与沃尔沃相同的CMA平台打造，称它为换标沃尔沃不为过。<div class="editor-image"><img data-height="721" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/B0/34/750x0_autohomecar__ChxkPWdf1XWAABP6AAFyE3JDe5c86.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>中控设计最抢眼的就是贯穿式三联屏，加上内饰大面积软皮包覆，科技感和档次感都不差。加上星越L也学到了沃尔沃出色的主被动安全精髓，当然最主要的还是星越L的越级大空间，比部分中型SUV后排还宽敞，但定位仅为紧凑型。<div class="editor-image"><img data-height="607" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/B0/37/750x0_autohomecar__ChxkPmdf1XWAZXR8AAFrJIwexQ042.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>动力方面，星越L全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，根据功率分为218马力和238马力，峰值扭矩为325牛·米和350牛·米，前者匹配7速湿式双离合变速箱，后者为8速手自一体变速箱。 第2名：比亚迪元PLUS11月销量：26400辆<div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/B0/37/750x0_autohomecar__ChxkPmdf1XWAG1ukAAHIn5bqJow08.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>元PLUS也是前五名的常客了，定位比元UP略高，主打12-15万紧凑型纯电SUV市场。设计方面采用王朝家族语言，左右贯穿大灯组的哑光银饰条上带有“元”朝代标识，D柱上的特殊饰板极具辨识度和个性。<div class="editor-image"><img data-height="721" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/B0/37/750x0_autohomecar__ChxkPmdf1XWAHZTDAAGg7et4ysY70.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>虽然作为一款正儿八经的王朝网车型，但元PLUS的内饰却采用较多海洋网的设计元素，整体与海豚较为相近。整体配置也比较厚道，像仿皮座椅、自动空调、后座出风口、无匙进入、LED自动大灯、手机无线充电、DiLink智能系统都是全系标配。<div class="editor-image"><img data-height="721" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/B0/3C/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf1XWAFRT5AAFxUpVfbP021.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>元PLUS是比亚迪e平台3.0旗下的首款SUV车型，全系均采用单电机前驱布局，最大功率204马力，续航提供430km和510km两档可选。 第1名：特斯拉Model Y11月销量：44576辆<div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/B0/3C/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf1XWAWOIrAAGHHS7iJ0098.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>被众多网友诟病的特斯拉Model Y依旧在一片骂声中夺得销冠，令人费解。不过特斯拉官方在在11月底推出了Model Y促销政策，买后轮驱动版车型和长续航全轮驱动版车型尾款立减10000元，还可叠加五年0息，或者12月还会有一波销量爆发。<div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/B0/37/750x0_autohomecar__ChxkPmdf1XWATZrtAAFUNBgzR0Q96.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>不过根据知情人员透露，Model Y改款车型目前已经开始小规模生产，2025年即将上新，所以是等新款还是抄底老款，感兴趣的需要斟酌一下。<div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/B0/37/750x0_autohomecar__ChxkPmdf1XWAHO7rAADAaNRyvko35.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>动力方面，在售车型提供三种动力可选，分别为299马力单电机后驱、450马力双电机四驱以及486马力双电机四驱，对应续航里程分别为544km、688km和615km。

1.5T四驱，轴距2米92，标配座椅通风加热，奶爸最爱，月销超2.4万

燃油车到底还有没有市场？答案是肯定的！在刚过去的“银十”传统车市旺季，可以发现不少车企依旧在主推自家的燃油车型，不过和以往推出全新车型不同的是，更多的是在原车型的基础上“降价增配”，至于效果到底如何？或许和降价的幅度和厂家的诚意直接相挂钩。新款别克君越11月销量：4603辆作为美系合资B级车的代表， 别克君越在当年合资车型盛行的时候，还是火了一把，但是近些年来存在感每况愈下，惨淡的时候一个月只有几百辆。而就在前不久改款之后，销量迎来一个“小高潮”，11月销量达到4603辆，让别克君越又重新回到了消费者的视线。<div class="editor-image"><img data-height="826" data-width="1376" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/B1/45/750x0_autohomecar__ChxkPmdf3nCATpfgAA07Ew9N_tc551.png" style="max-width: 100.0%;"></div>当然，销量的猛增，离不开“降价增配”。10月30日，2025款别克君越上市，限时一口价15.99-18.99万，而且最高可获得2.5万元置换补贴，价格可以说相当有诚意。不仅如此，新车还搭载八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，配备9AT变速箱，而且配备3D浮感舒享座椅，内饰质感超越同级。不过如何进一步吸引消费者，让其在选购轿车的时候，想到君越这款车型，才是厂家最大的挑战。<div class="editor-image"><img data-height="916" data-width="1376" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/B1/4A/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf3nCAUHpjAAmgR37IPgg745.png" style="max-width: 100.0%;"></div>新款吉利星瑞11月销量：16468辆作为吉利“中国星”系列的销量担当，星瑞的市场表现一直都比较不错，不过随着前不久新款吉利星瑞·东方曜的上市，销量再上一个新台阶。数据显示，吉利星瑞11月销量16468辆，处于同级燃油车前列。<div class="editor-image"><img data-height="722" data-width="1372" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/B1/4A/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf3nCAA0FlAAkW4hsED7o030.png" style="max-width: 100.0%;"></div>虽然只是改款车型，但是整体产品性价比提升明显。首先，星瑞·东方曜的价格打到10万以内，价格仅需9.97万起，虽然是配备的1.5T+7DCT，但是也能够满足日常的家用，而且像14.6英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表等等都是标配；高配车型配备车载香氛、10扬声器Infinity音响、以及变道辅助、盲区监测等功能。对于预算15万以内想要买高品质轿车的消费者来说，是一个非常不错的选择。<div class="editor-image"><img data-height="698" data-width="1388" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/B1/4A/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf3nCAAGqoABMROfoVokE594.png" style="max-width: 100.0%;"></div>新款日产逍客11月销量：10207辆作为东风日产的明星车型，最终还是走上了“以价换量”的道路。10月20日，东风日产逍客·荣誉上市，推出2款车型，限时一口价9.98-10.88万元 ，将合资品牌紧凑级SUV价格打了下来。不仅如此，官方还推出置换至高补贴3.1万元，相当于换购6万多就能买逍客·荣誉，确实相当划算。<div class="editor-image"><img data-height="1240" data-width="1930" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/B1/4A/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf3nGAS0iXADJGntGCBzk968.png" style="max-width: 100.0%;"></div>当然，在产品力方面，这回终于不再是“降价减配”，比如外观采用日产最新全新V-Motion家族设计语言，有点“小探陆”的味道。内饰全面焕新，车内多处位置采用大面积的精致软皮革高档面料，满满的居家舒适氛围。动力方面则搭载2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱。对于预算10万左右想要买一款可靠耐用的合资品牌紧凑级SUV的消费者来说，确实有着不错的吸引力。<div class="editor-image"><img data-height="1220" data-width="2020" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/B1/43/750x0_autohomecar__ChxkPWdf3nKAUTODACUEHXKPMoU104.png" style="max-width: 100.0%;"></div>新款奥迪A311月销量：4352辆很难想象一台豪华BBA品牌的轿车，官方指导价格已经来到20万以内，这还不是在终端优惠之后的情况下。11月1日，新款奥迪A3上市，限时惊喜价区间为16.59-19.39万元，并提供价格为16000元的豪华臻选包，新车在外观、内饰、配置上迎来多项升级，动力上全系换装EA211 evo 1.5T涡轮增压发动机。<div class="editor-image"><img data-height="906" data-width="1392" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/B1/45/750x0_autohomecar__ChxkPmdf3nKAbpVlAB3nB9sbA94585.png" style="max-width: 100.0%;"></div>从产品力来看，相比之同级的奔驰A级确实提升明显，当然更重要的是，从此前探店的情况来看，新车终端还有2万多的优惠，相当于入门裸车价只需要14万出头，已经和部分家用合资品牌车型相当。很显然，这样的价格对于年轻人来说相当有诱惑力，数据显示，11月奥迪A3销量达到4352辆，如果伴随之后的优惠加码，相信销量还有望再度提升。<div class="editor-image"><img data-height="882" data-width="1388" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/B1/4A/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf3nKAYQK3ABt9qHZA0kA494.png" style="max-width: 100.0%;"></div>写在最后尽管当下新能源大肆扩张，但是燃油车并不会消亡。透过以上车型的市场销量表现来看，燃油车只要价格到位，依然会有很多忠实的拥趸，毕竟无论是从性价比还是后期用车的可靠性来说，相比之很多同级新能源车型都有着明显的优势。对于那些钟情于燃油车的用户来说，年底也算是一个购车的好时机。

重磅燃油新车首月销量丨星瑞突破1.6万，君越、逍客找回节奏

11月份是中国车市接近收官的重要节点，因此各个汽车品牌也是费尽心机以拉动销量增长。而在11月份的各个细分市场中，确实也有不少产品实现了销量的大幅增长，比如特斯拉Model 3的约销量环比增加了超过2万辆，而 别克昂科威的11月销量环比也接近翻倍，不过，CAR路里发现，同样的高速增长，有的其实是数字游戏，有的是背水一战，而有的也确实是因为实力在线。<h2 class="editor-heading-h2">特斯拉Model 3 28914辆</h2><div class="editor-image"><img data-height="659" data-width="1208" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/B1/92/750x0_autohomecar__ChxkPmdf4LuAOZb7AAP-M-i2Fes887.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>特斯拉Model 3在11月份的销量是28914辆，而10月份的销量只有4281辆，特斯拉Model 3在11月份的销量较上月增加了24633辆，而销量排名更是爆拉134位，在全车市销量排名中名列第十。不过，除了5年零息的政策之外，特斯拉Model 3并没有额外的促销政策推出，联系到9月份的销量也是达到了23998辆，排名全车市第13名的事实，特斯拉Model 3在11月份的销量暴涨有可能只是数字游戏。<h2 class="editor-heading-h2">吉利星愿 20038辆</h2><div class="editor-image"><img data-height="816" data-width="1267" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/B1/97/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf4LuAMWpwAAIIJoaGyu4421.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>吉利星愿是一款10月份上市的新车，上市当月销量就达到了15130辆，而11月份的销量增长到了20038辆，较上月销量增加了接近5000辆，目前全车市销量排名第26位。吉利星愿的畅销，一方面是因为性价比突出，以比亚迪海鸥的价格提供了比亚迪海豚的价值，迅速打开了市场局面，另一当面，11月份是一个完整的销售月，和不足月的10月相比销量自然会大涨。<h2 class="editor-heading-h2">奔驰GLC 14001辆</h2><div class="editor-image"><img data-height="754" data-width="1267" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/B1/90/750x0_autohomecar__ChxkPWdf4LuASPOpAAFdMLQvY18700.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>奔驰GLC在10月份和11月份的销量也像是荡秋千一样，10月份的销量为8710辆，11月份的销量为14001辆，月销量增加超过了5000辆，在全车市销量排名中上升了25名。不过，奔驰GLC在10月份以前的月销量基本上稳定在13000辆左右，与其说11月份的销量大涨，不如说是10月份的销量大跌，而原因很有可能是排产问题。据了解，目前奔驰GLC在终端的最高优惠已经超过了10万元。<h2 class="editor-heading-h2">别克昂科威 13331辆</h2><div class="editor-image"><img data-height="652" data-width="1267" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/B1/92/750x0_autohomecar__ChxkPmdf4LuANgQQAAEPVDk2EsM387.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>作为曾经的SUV销冠车型，昂科威已经很久没有出现在人们的视线当中了，而在11月份，别克昂科威的月销量达到了13331辆，较10月份销量几乎翻倍，全车市销量排名为第53名，较上月上升了32名。此前昂科威的月销量都在3000辆左右，10月份暴涨到接近8000辆，11月份超过了13000辆，最直接的原因是昂科威PLUS车型在9月底推出了限时一口价政策，全系降价6万元，入门款价格仅16.99万元，基本上算是刷出了合资中型SUV的价格新低。<h2 class="editor-heading-h2">丰田卡罗拉 11825辆</h2><div class="editor-image"><img data-height="684" data-width="1203" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/B1/90/750x0_autohomecar__ChxkPWdf4LuAURM0AAbKd0UtL24426.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>一汽丰田卡罗拉11月份的销量为11825辆，较10月份增加了超过4000辆，全车市销量排名第65名。从今年下半年开始，一汽丰田旗下的车型的销量稳定增长，卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放等车型的销量在合资车型中的表现都比较抢眼，格瑞维亚更是夺得了MPV细分市场的销冠，除了丰田的品牌效应，一汽丰田终端优惠力度加大也是重要的原因，其中卡罗拉目前的终端优惠超过3万元，格瑞维亚也有最高3万元的终端优惠，亚洲龙的终端优惠更是高达5万元。

11月销量暴力拉升，Model 3排名全车市第十，昂科威环比翻倍

1月，全国乘用车（轿车、SUV、MPV）市场零售242.4万辆，环比增长7.2%，同比增长16.6%，1-11月累计销售2025.8万辆。其中，轿车11月销售112万辆，SUV销售120.1万辆，MPV销售10.4万辆。11月汽车批发量为331.6万辆。<div class="editor-image"><img data-height="721" data-width="1068" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/B1/D9/750x0_autohomecar__ChxkPmdf4y2AWYPMAAEyFUKpGWI16.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>此外，新能源汽车零售渗透率连续5个月超过50%，11月达到52.3%，新能源汽车零售量126.8万辆，环比增长5.9%，同比增长50.5%；而传统汽油汽车零售量为115.5万辆，环比增长8.0%，同比下降7.0%。​<div class="editor-image"><img data-height="653" data-width="609" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/B1/DE/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf4y2AP3FjAAEoRTrQdEs57.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>单车零售量方面，比亚迪海鸥位居榜首，销量超过5.6万辆。汽油车零售量前二十的车型中，只有日产轩逸、大众朗逸、 大众帕萨特、大众速腾四款车型进入前二十，共计79款车型销量突破1万辆，26款车型销量突破2万辆，8款车型销量突破3万辆。<div class="editor-image"><img data-height="1067" data-width="1600" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/B1/D9/750x0_autohomecar__ChxkPmdf4y2AWrwBAAIAQJUPwQU30.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>不过，尽管新能源汽车越来越受欢迎，但1-11月，传统汽油车零售量为1066.3万辆，同比下降15.0%，市场份额为52.6%；而新能源汽车零售量为959.4万辆，同比增长41.2%，市场份额为47.4%。<div class="editor-image"><img data-height="453" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/B1/D6/750x0_autohomecar__ChxkPWdf4y2AK-1qAAByOmct77s83.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>​

11月汽车销量排行榜，比亚迪海鸥位列第一

11月新能源品牌销量，比亚迪依然是一骑绝尘，总销量506804辆，连续两个月月销破50万辆，这个成绩，继10月之后，再次刷新中国车企销量历史记录。其中， 元PLUS荣耀版表现十分强劲，截止到11月份，2024年累计销量达到276,606辆，而且，作为一台上市仅三年多的纯电车型，它的累销已经超过了89万辆，明年上半年将会迎来百万累销，这样的成绩不论是燃油车时代还是新能源时代，都是相当令人震惊的，这是怎么做到的呢？<div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/B1/A7/750x0_autohomecar__ChxkPWdf4YCADC4IAAJdIdSqd1s97.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>比亚迪的成功密钥，相信每个人心中都有一个不同的答案。在我眼里，看一个品牌的成功不是看他的上限有多高，而是看他的下限能做到多细致。大家都知道，比亚迪以技术而著称，提到比亚迪的技术，大家肯定会先想到原地掉头、水面浮行等比较有传播特质的技术，但大家千万不要忽略，即使是像元PLUS荣耀版这种比亚迪的入门车型，也极具技术含量。 <h2 class="editor-heading-h2">全球热卖，引领A级SUV进阶 </h2>10万级A级SUV，相信是大部分人买车的预算区间。大家都知道一分价钱一分货的道理，没有人能长期做赔本赚吆喝的事情。<div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/B1/AE/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf4YCAeeEkAAE5lxC0IwI26.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>A级SUV，尤其是纯电SUV，其实面临的竞争是相当激烈的。除了要面对自主品牌燃油车以及合资品牌燃油车的围剿，还有新势力、自主品牌新能源的强劲势头，而这个市场的消费者更是最挑剔的，大部分都是家庭的第一台车，需要满足他们既要还要的严苛要求。能在这个市场占据绝对地位，在最激烈的市场，交出最亮眼的成绩，截至2024年11月，比亚迪元PLUS荣耀版的年度累计销量为276,606辆。产品力绝对是全方位的领先。A级SUV市场较为特殊，一直以来都是由燃油车占主导地位。我们翻看11月份A级燃油车销量，燃油车型第一名是卡罗拉锐放，销量为19700辆，第二名是锋兰达，销量为16533辆。元PLUS荣耀版，一台纯电SUV，能在销量上带开一台燃油车，这放在以前是难以想象的。像元PLUS荣耀版这个价位级别的车型，其他品牌能做出来的一定没有元PLUS荣耀版的性能强配置多或者空间大。比亚迪在技术上最牛的地方在于，不断压缩售价的同时，还在提升产品的性能和品质。<div class="editor-image"><img data-height="661" data-width="967" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/B1/A7/750x0_autohomecar__ChxkPWdf4YCAc7OIAAOhJour0Dk485.png" style="max-width: 100.0%;"></div>年初上市的元PLUS荣耀版更是把价格直接下探到了11万元级，主打的就是一个“电比油低”，给了国内A级SUV市场一点小震撼。也正是这种高品质+高性价比的不将就，让很多消费者尤其是年轻群体迈入纯电阵型。 <h2 class="editor-heading-h2"> 从用户真正需求出发 </h2>元PLUS荣耀版的外观造型时尚动感，符合当下年轻消费者的审美需求。车身线条流畅，富有力量感，前脸采用了比亚迪家族式的设计语言，具有较高的辨识度。<div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/B1/AE/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf4YCACQ8EAAGf0NY1Yek02.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>内饰彰显运动和活力，双色布局的中控台、哑铃片式的空调出风口、跑步机式中央扶手等设计，放在当下的两块大屏走天下的同质化设计，元PLUS荣耀版的内饰依旧给人耳目一新的感觉，同时也更好地迎合了年轻用户的需求。作为比亚迪明星平台e平台3.0打造而来的车型，元PLUS荣耀版设计伊始便拥有八合一电动力总成，比亚迪独有的刀片电池，宽温域高效的热泵系统技术等黑科技。作为比亚迪明星平台e平台3.0打造而来的车型，元PLUS荣耀版设计伊始便拥有八合一电动力总成，比亚迪独有的刀片电池，宽温域高效的热泵系统技术等黑科技。如今全国各地纷纷进入冬季，冬季用车是新能源车的一大痛点，元PLUS荣耀版通过自主研发的全新一代宽温域高效热泵系统，可使得电池在冬季效率及性能更高，可有效提高20%以上的续航能力。不仅如此，除了续航实在，可实现-30~40℃的宽温域工作的热泵空调，制热效果也非常快，低温环境下升至 25℃仅需 8min。在早上出门换衣服的时候，你可以先打开手机APP远程激活空调进行制热，等到需要出门的时候，打开车门迎接你的就是温暖的空间，不用跟传统油车一样还要等热车，等空调制热在车舱内瑟瑟发抖。<div class="editor-image"><img data-height="635" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/B1/A9/750x0_autohomecar__ChxkPmdf4YCAUKxvAAaWTC4snwk598.png" style="max-width: 100.0%;"></div>与此同时，比亚迪元PLUS荣耀版在智能化方面对用户需求的痛点，拿捏得非常准确。智能化是当下年轻用户进一步丰富用车场景的桥梁，元PLUS荣耀版所搭载的DiLink智能网联系统，通过一个可旋转的车机大屏，可以直接实现听歌、导航、播放视频、刷抖音等各种操作，大家就不需要再另外新增一个手机支架，去完成以上的功能，上车就摆脱对手机的依赖，一定程度上还增加了安全性。同时，新车还升级智能语音连续通话，在唤醒、交互、效率等方面得到提升，用户体验感更好。另外，元PLUS荣耀版所搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统所包含的自适应巡航与ICC智能领航系统激活后跟随前车自行加减速，可以有效减轻驾驶员的驾驶压力，即使偶尔小分心，LDWS车道偏离预警系统又能迅速提醒驾驶员，避免意外的发生。至于当下最流行的露营文化，元PLUS荣耀版所搭载的VTOL移动电站在出去玩的时候可以摇身一变成为一个“大充电宝”。年轻人出门聚会来一场“带电旅行”，一起烧水、做饭、吃火锅、户外电影和KTV，增进感情，这是以往的燃油SUV难以做到的。从性能、功能、配置、技术、安全、舒适等等各个方面对比都是同级中的一流水平，可以说是这样的六边形战士，也难免这么多用户愿意真金白银为其买单了都不为过。 <h2 class="editor-heading-h2">让世界的消费者也“吃点好的” </h2>像元PLUS荣耀版这么热销的爆品，确实该让世界消费者知道。今年上半年，比亚迪海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，增长势头强劲，其中元PLUS荣耀版（海外版名为BYD ATTO 3）更是立下了汗马功劳。目前，BYD ATTO 3的累计出口量已超过10万辆，在亚太、欧洲、美洲、中东非等地区的全球超过110个国家和地区实现交付，在澳大利亚、新西兰、瑞典、泰国、新加坡等地蝉联销量冠军。2024年1-4月，比亚迪在欧洲的销量达到7,890辆，同比暴涨5倍，超越了极星品牌，位居中国纯电动车欧洲销量榜第三，其中，BYD ATTO 3更是并被评为英国2024年最具价值电动汽车。<div class="editor-image"><img data-height="2235" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/B1/AE/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf4YCALrBQABs1MyU5sLg369.png" style="max-width: 100.0%;"></div>值得一提的是，在今年APEC 2024秘鲁领导人峰会现场上，20台BYD ATTO 3组成官方指定用车车队，不仅向世界展示中国新能源车的实力，更是比亚迪推进全球绿色出行，致力于“为地球降温1℃”的道路上的又一次前进。<div class="editor-image"><img data-height="665" data-width="997" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/B1/A7/750x0_autohomecar__ChxkPWdf4YCASP_lABDd6tL66vI374.png" style="max-width: 100.0%;"></div>作为全球化车型，也是比亚迪首款“战略出海”的车型，比亚迪元PLUS荣耀版从设计之初就凭借全球标准、全球设计、全球品质，成为中国新能源汽车出击全球市场的闪亮名片。比如说BYD ATTO 3在欧洲NCAP的碰撞测试中获得了满分的成绩，拿下五星级安全评级。在汽车发源地，在全球最严苛的测试中获得最优的成绩，这一成绩的重要性不言而喻。<div class="editor-image"><img data-height="640" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/B1/AE/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf4YCAav81AAkZ5SQ3V2M508.png" style="max-width: 100.0%;"></div> 总结作为一台全球热销超过89万辆的A级SUV，元PLUS荣耀版早已用实力证明了自己。在我们过往的印象中，A级SUV选择国产品牌，更多是妥协的存在，如果预算充足，可能会选国产的混动车型或者合资品牌的纯燃油车型，这个预算区间，或多或少都存在着需要消费者自己克服忍受的不足，但元PLUS荣耀版的出现改变了这个格局，给消费者带来更宽广的选择区间。以全球化为标准，造真正符合当下用户尤其是年轻用户需求的产品，从需求出发，以技术革新为用户创造价值，试问这样的品牌，怎会不受到市场的追捧呢？

从中国火到全球，比亚迪元PLUS三年卖了89万辆

在补贴政策和车企促销活动等刺激下，各企业在11月迎来新一轮的销售热潮。据乘联分会公布的11月乘用车市场销量数据，国内狭义乘用车市场零售销量达242.4万辆，同比增长16.6%，环比增长7.2%；1-11月份累计销量2025.8万辆，同比增长4.7%。补贴政策进一步推动新能源车销量的增长，在油、电车补贴标准差异化的影响下，大部分报废更新和部分以旧换新用户选择购买新能源车。目前，国内新能源车零售渗透率已连续5个月超过50%，11月达到了52.3%。<div class="editor-image"><img data-height="1139" data-width="1079" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/B1/FF/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf5DyAep71AAacPQQ08fw818.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>数据显示，新能源车在11月依旧是销量最高的车型大类，该月销量达到127.0万辆，同比增长50.7%，环比增长6.1%。在新能源车实现同比和环比双增长的同时，轿车、MPV和SUV也同样呈现双增长的趋势。值得注意的是，10月同比增长幅度最低的MPV车型在11月迎来了大幅增长，销量达10.4万辆，同比增长20.0%，环比达到8.3%。前11月，国内狭义乘用车市场累计销量为2025.8万辆，同比上涨4.7%。其中SUV车型销量依旧强势，1-11月累计达到996.5万辆，而新能源车型正以同比41.2%的增幅追赶SUV车型，销量达到959.6万辆。其它产品方面，轿车为934.1万辆，MPV为95.3万辆。四大品类中尽管只有MPV车型的累计销量呈同比下滑，但趋势有所减缓。11月自主品牌零售份额依旧领跑数据显示，11月自主品牌零售154万辆，同比增长34%，环比增长4%。当月自主品牌国内零售份额为64.1%，同比增长8.7个百分点；主流合资品牌零售60万辆，同比下降9%，环比增长6%；豪华车零售26万辆，同比下降4%，环比增长26%。<div class="editor-image"><img data-height="949" data-width="1265" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/B1/FA/750x0_autohomecar__ChxkPmdf5D2AB9JZAA7W4533SeQ136.png" style="max-width: 100.0%;"></div>这一数据进一步巩固了自主品牌在国内汽车市场的主导地位，其中头部传统车企转型升级表现优秀，比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升较为明显。近年来，得益于新能源动力形式以及高性价比的内部配置，自主品牌愈发获得消费者的青睐，而曾经具备较高优势的日系品牌，由于在技术路线上执着于传统混动车和氢能源动力，以及智能化领域进展缓慢，导致其市场份额不断被挤压。11月日系品牌的零售份额为12.4%，同比下降3.1个百分点。11月零售榜单自主品牌占据前三甲<div class="editor-image"><img data-height="1195" data-width="785" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/B1/FF/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf5D2AOKZ7AAPkffXy1Y8407.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>11月国内乘用车零售销量前十榜单中，前三均为自主品牌，分别是比亚迪汽车、吉利汽车和奇瑞汽车。其中比亚迪继续以417232辆，17.2%的市场份额稳坐冠军位置。吉利汽车位列第二，11月销量217322辆。第三名为奇瑞汽车，销量为157700辆，同比大增65.0%。值得注意的是，奇瑞汽车也是榜单中同比增幅最快的车企，在一众品牌之中奇瑞和星途是销量担当，两个品牌各自拥有鲜明的定位和独特的车型阵容。<div class="editor-image"><img data-height="713" data-width="1267" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/B1/F7/750x0_autohomecar__ChxkPWdf5D2ADKgeAAFcqgiDpNM936.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>第四名一汽-大众销量为147034辆，同比下滑相较于10月继续扩大至12.0%。紧随其后的长安汽车终于止住了下滑的趋势，同比大幅增长20.4%，该月销量达142562辆。长安汽车销量的增长得益于新能源汽车市场的发力，11月首次突破10万辆大关，创历史新高的同时，在长安汽车整体销量中的占比也环比增长近三个百分点。同样止住颓势的还有长城汽车，11月同比下滑2.0%，销售72803辆新车。从品牌发布的数据来看，尽管长城皮卡和长城欧拉在11月均出现了不同的下滑趋势，但哈弗、WEY和坦克贡献了不错的成绩。一汽丰田的排名上升一位排名第八，销量为89890辆，同比显著增长38.5%。旗下阵容中，全新 亚洲龙、新卡罗拉、新RAV4等车型贡献了较为不错的销量数据。在燃油车市场萎缩的情况下，一汽丰田还能保持较为强劲的竞争力实属不易。<div class="editor-image"><img data-height="950" data-width="1266" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/B1/F7/750x0_autohomecar__ChxkPWdf5D2AVJqKAAqeJu2lFig453.png" style="max-width: 100.0%;"></div>11月，特斯拉中国零售销量达73490辆，同比增长12.2%。能够重新回到榜单中，离不开Model Y和Model 3两大车型的热销以及一系列优惠政策。在11月销量前十的车企中，自主品牌依旧为5家车企，合资品牌由5家减为4家，广汽丰田跌出榜单。面对市场发生的变化，广汽丰田需要加速在新能源和智能化领域转型的脚步。奇瑞前11月销量增幅亮眼<div class="editor-image"><img data-height="1195" data-width="787" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/B1/FF/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf5D2AXqKYAAQUMCGoB-I314.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>1-11月厂商零售销量排行前十名中，第一名至第六名的位置没有发生变化，第一名比亚迪销量为3315206辆，市场份额达到16.4%，高于第二名吉利汽车和第三名一汽-大众两者之和。比亚迪销量攀升，离不开其强大的品牌号召力、DM5.0混动技术优势以及实惠的购车用车成本。随着国内销量规模的扩大，海外市场将成为比亚迪下一阶段的发展重点。位于第五名的奇瑞汽车展现出极为强劲的增长趋势，1-11月销量1135738辆，同比增长高达62.5%，是前十名中 唯一一家涨幅超过50%的品牌。目前，奇瑞汽车产品线丰富，涵盖了轿车、SUV、新能源汽车等多个领域。其中，瑞虎系列、艾瑞泽系列等车型在市场上具有较高的知名度。随着市场的不断发展和消费者需求的变化，奇瑞汽车也在持续加大研发投入和技术创新力度，推出了更多符合市场需求的产品。上汽通用五菱和一汽丰田分别上升一位排至第七名和第八名，而广汽丰田从第七下滑至第九名，从数据可以看出其在11月的零售销量为67493辆，凯美瑞、汉兰达、赛那是品牌的销量担当。11月多数新能源车企销量创新高<div class="editor-image"><img data-height="1191" data-width="781" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/B1/F7/750x0_autohomecar__ChxkPWdf5D2AdvepAAQNkn1OOxQ380.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>11月新能源厂商零售销量排行中，领头羊依旧是比亚迪汽车，根据公布的产销快报显示，王朝网和海洋网两大系列是比亚迪绝对的销售主力，腾势、方程豹、仰望三大高端品牌销量稳步增长。新产品方面，比亚迪夏、方程豹豹3、钛3等产品将会在明年上市，届时比亚迪的竞争力将进一步提升。<div class="editor-image"><img data-height="950" data-width="1267" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/B1/FA/750x0_autohomecar__ChxkPmdf5D2Aa0McAA5K41JlHbE559.png" style="max-width: 100.0%;"></div>第二名的吉利汽车新能源销量创下历史新高，达到120896辆同比增长96.4%。目前，吉利汽车正处于战略转型的新阶段，几何并入银河，极氪与领克优化股权，一系列动作让吉利新能源在激烈的市场竞争中脱颖而出。上汽通用五菱的销量为84757辆，排名依旧第三。特斯拉中国反超长安汽车和奇瑞汽车排至第四名，销量为73490辆是今年以来单月销量新高，同比增长12.2%。作为唯二出现在榜单中的新势力品牌，理想汽车和零跑汽车分别排名第七和第九，其中零跑汽车势头凶猛，该月销量38850辆，同比增长109.9%。在11月，零跑汽车也提前完成了2024年的销量目标，C系列是今年销量增长的最大动力，其中C16、C10、C11等车型市场表现不俗。<div class="editor-image"><img data-height="789" data-width="1167" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/B1/F7/750x0_autohomecar__ChxkPWdf5D2AEdexAAco_HKHHeg363.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>值得一提的是，长城汽车出现在榜单并排名第十，该月销量为33951辆，同比增长17.3%。作为传统车企，长城汽车由于正处于电动化和智能化转型期，其在新能源领域有着不错的潜力。12月，国家和各地方的以旧换新政策将会截止，加上各企业为冲击年终目标而推出的优惠活动，将激发购车需求加速释放，为年末的汽车市场带来较强的冲刺效应，预计该月翘尾行情较为突出。

11月乘用车市场销量分析：车市热度持续升温 新能源汽车表现走强

熟悉汽车行业的人都知道，华为不造车但华为参与车型也不算少了，比较有名气的就是“界字辈”中的问界系列，另外，还有已经上市的智界系列和 享界S9，以及前段时间亮相的尊界，从已知的信息来看，这些“界字辈”的产品车型都归到鸿蒙智行。享界S9是华为与北汽联合打造的车型，目前，该车第二个月的单月销量已经出炉。<div class="editor-image"><img data-height="468" data-seriesid="0" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/B2/2D/750x0_autohomecar__ChxkPmdf5e-Ad8tPAAI8mgb_kLI218.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>解读与分析系列第265期，本期话题就来聊聊享界S9第二个月的市场表现。 问界系列就不用多说了，凭借问界M7、问界M9的热销，目前已经在市场中站稳了脚跟。智界系列的市场表现只能说是一般化，旗下首款车型智界S7的市场表现不温不火，第二款车型智界R7于今年9月上市，首月销量也就是11月销量为11086台，要知道这是积攒了2个多月的销量。<div class="editor-image"><img data-height="474" data-seriesid="0" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/B2/2B/750x0_autohomecar__ChxkPWdf5e-ARE97AAO9u9sWdBM440.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>作为北汽联合华为共同打造的重点车型，享界S9今年8月上市，并在10月份才开始正式交付新车，首月销量也就是10月销量为758台，从时间节点来看，隔一个月才开始交付新车，估计产能受限是很大的因素。 拥有5160mm车长，轴距达到3050mm的享界S9，定位是纯电动中大型轿车，该车采用的是单电机/双电机驱动，电池能量为100kWh，提供了两驱和四驱车型可供选择，CLTC纯电续航里程为721公里和816公里，既支持高压快充也支持对外放电。<div class="editor-image"><img data-height="423" data-seriesid="0" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/B2/32/750x0_autohomecar__Chtk2Wdf5e-AdMfoAAM43sRSvAU739.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>享界S9采用了隐藏式门把手以及大溜背造型设计，封闭式的前格栅有着新能源汽车明显的特点，尾部设计与前脸遥相呼应，既有时尚感、审美感也有层次感。内饰比较规整且给人一种清爽的感觉，车内采用大面积软质材料加以覆盖，留有丰富的储物槽等，既有实用性也显示出奢华感。 采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架的享界S9，智能座舱是该车的一大亮点和卖点，虽然说配置是根据价格不同有所区分，但入门就是高配也是其最为诚意的体现，比如可变悬架、疲劳驾驶提示、哨兵模式、透明底盘以及全速自适应巡航等实用配置都属于标配。<div class="editor-image"><img data-height="468" data-seriesid="0" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/B2/2D/750x0_autohomecar__ChxkPmdf5e-ANAu8AAOVgc6igO8365.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>享界S9上市将近4个月了，该车的首月销量只有758台，第二个月的市场表现又是什么样的呢？ 根据公开的销量显示，享界S9上市后的累计销量为1816台，其中，10月销量758台，11月销量1058台，也就是说享界S9第二个月的单月销量比10月份多了300台。以此来看，享界S9的产能提升还是没有释放出来，当然，也不排除其“饥饿营销”的可能性存在。<div class="editor-image"><img data-height="419" data-seriesid="0" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/B2/2B/750x0_autohomecar__ChxkPWdf5e-AbGxhAAJP-z6OYWI331.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>说实话，从享界S9这个两个月的交付量来看并不是太理想，要知道，白热化的市场竞争中，抢占市场先机很重要，尤其是销量爬坡的关键期，产能一定要跟上。虽然说享界S9的单月销量有抬头的迹象，但并不代表享界S9成功了。 毕竟，享界S9还没有超过小米SU7、奥迪A6L等竞品的市场热度，你说呢？ 温馨提示：转载请注明 车市速递。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看汽车行业比较有影响力的新媒体：车市速递

月销升至1058台，享界S9，销量虽提升但还算不上成功？

先锋探店： 一汽丰田冲刺80万年销目标