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吉利GC9将是冲击中高端市场的利器
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车坛夜话
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车坛老兵 一往直前
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从2014年开始,蔚来,小鹏,威马等新造车势力加入到造车阵营。摆在新造车势力面前的三大阻力有: 其一、在今年国家对新能源的补贴退坡后,对新能源车的发展势必会造成一定的影响,成本控制,通用化设计等都是内部要解决的问题; 其二、车市下行,汽车市场萎靡,销售不振,各企业陆续发布了目标下调,如何提升自身的销售水平,服务水平,用户体验; 其三、向上,有特斯拉这样的制造豪华新能源车的车企,向下,有自主、合资传统车企的新能源车逐渐丰富,对新造车势力来讲,可谓是前有大河后又追兵; 能够在这样的环境下突围非常困难,如何在困境中发掘亮点,大趋势抓不住还有小趋势,考验的是每个造车企业的智慧。 也请各位行业大咖,车友各抒己见~~
为什么美国解除原油出口禁令?
你真的会开自动挡车吗?
这辆小车能[颠覆]低速电动车的形象吗?
谁将是中国汽车品牌前五?
“高大上”特斯拉如何在中国发展?
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