小编根本不了解日本,不要乱说,岛国地方小,没那个条件!
原评论 法海不懂22于 2016-05-06 6:11 发表在 1331楼
一般日本人年轻人玩不起车,日本地少人多,买得起车用不起车。在停车场一天要好几百人民币停车费,乱停车的罚款也很重。试问在这种环境开什么车?
一般日本人年轻人玩不起车,日本地少人多,买得起车用不起车。在停车场一天要好几百人民币停车费,乱停车的罚款也很重。试问在这种环境开什么车?
你太看轻自己了。
没有想象力没有未来。
原评论 路西法1989于 2015-05-27 14:41 发表在 729楼
太高看自己了吧
写得不错。国人确实太看重所谓的面子
中国的含义是什么?中华文化,放眼世界,只有日本保留中华思想。白种人不可能和黄种人同一文化的,局限于过去的辉煌和痛苦是没有用的,要放眼现代世界
原评论 兰陵萧统于 2015-06-09 3:32 发表在 1324楼
日本和中国也并非同文同种,日本只是受中国文化的影响。 和中国同文同种的是新加坡。
日本和中国也并非同文同种,日本只是受中国文化的影响。 和中国同文同种的是新加坡。
原评论 玉攀甘于 2015-05-28 0:54 发表在 1019楼
中国走过的路,日本都走过,现在中国的发展就是日本的翻版,世界上现在能称和中国同文同种的,仅仅只有日本。非我族类其心必异。你觉得白种人和你是同一个种族?
贷款买卡宴的我见过,身家9位数开帕萨特的我也见过。 穷和富有时候真不够成买什么车的理由。 抛开这些,五菱宏光确实在自己的价位区间无与伦比,五菱宏光就是中国的K—CAR
电脑名没退出,别人回复的。
原评论 我不是达文西于 2015-05-27 11:20 发表在 340楼
您为何不去查查汇率再来发表言论?
即便中國有日本那么发达得公共交通,买车的人还是蜂拥而至,有车有面子,什么环保什么节能一边去
原评论 车友联会于 2015-05-29 2:07 发表在 1278楼
中国地盘可以多省自驾游!体验长途驾驶乐趣,日本你有条件吗?就象高铁运行几万公里,日本有条件布置吗?当然日本公共交通发达,不需要那么汽车毕竟条件限制,中国可以驾驶西部去几天时间驾游,所以随着收入的提高公路交通基础设施的完善,年轻人有追求汽车消费。
日本电车动辄4条线6条线,4条线指1条地铁线路上下行4条轨道复线,各种普通慢车,快车,特急。。。反观2000万人地铁400公里长度的北京,全是双线,快车都没有,因为车站不具备多条轨道,无法开快车。。。。
原评论 有一个人在这里于 2015-05-27 18:21 发表在 910楼
交通便利确确实实是相当大的一个因素,去过东京,复杂的地铁线差点把我们都搞晕了,连通往城外旅游景点的快线都直接接到了地铁线上,还不是偏僻的站,而是新宿!你说能不便利吗?另外一个因素据我观察,11区真的是一个二次元的地方,年轻人坐公交系统,要么戴耳机发呆,有么捧漫画看,买车来干吗?!根本没时间享受和放松!
日本的地理条件能和我们比吗?社会发展进程也不一样,没有可比性!各个国家的发展阶段不同,人民对消费的理解不同,需求不同,诉求不同,不比苟同!他们不需要买车,我们需要有车。
面子,全宇宙都要有的,支撑面子的物体不同而己。
小编的意思是说日本人已进入小康社会,不用车来提升逼格了
中国对车有特殊感情的都是女性吧。我买车就是为了代步,安全舒适就好。反到是老婆很注意品牌。要有面子。中国是面子社会。对车的感情100年也不会变。
因为不是“头文字D”时代了
美国和我们有必然关系吗?中国是汽车第一市场,醒醒吧!
原评论 北京车友沧海一粟于 2015-05-29 16:54 发表在 1292楼
扯蛋!跨国公司利润高是靠假冒伪劣?你以为是在中国?英菲尼迪雷克萨斯都是美国评的安全性最好的车之一!拜托说话之前先用用脑子。虽然我不是开日系车,但是中国的车企要是总靠这种低劣的方式和狭隘的思维,短期可能某些人能暴富,长远看受害的是我们老百姓啊!醒醒吧同胞!
你牛逼,国外待过几天?
就算中国的汽车文化成熟之后,也肯定不会出现日本的这些情况。我们的面积太大了,自驾游的乐趣不是日本那几座岛屿能有的
在中国绝对不会出现第三条
恩