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评论：4年后奔驰就不生产燃油车了？还敢买奔驰？ [查看全文]
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川雨玩车
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冬季出行，对于新能源车主来讲无疑是一个让人困扰的场景，特别是续航本就不长的A0级小车，续航衰减、补能慢、制热效果不行等痛点基本难以避免。但我想说的是，随着技术进步，这些痛点正在逐渐成为过去式，比如上市2月销量就破4万台的缤果S，告别这些烦恼。 首先续航，缤果S目前享受到补贴政策后不到7万，就有430km的纯电续航，即使受到低温影响有续航衰减，打7折换算，满电也能跑300km以上，充一次电坚持一周通勤需求可以说绰绰有余，甚至进行跨城区通勤也不会有续航焦虑。 即使在半路需要充电，缤果S也没有充电太慢的担忧，因为它全系标配35分钟快充30-80%电量，而且自带热管理系统，能够随时对电池进行保温，即使在低温环境下充电，速度也基本和常温下慢不了多少，确保冬季高效出行。 冬天坐车怕冷，除了有座椅加热外，它可以通过手机APP来提前打开车内空调、座椅加热制暖，也就是说开缤果S冬季出行，只需用车前轻触手机，一上车便是温暖舒适的驾乘环境，老人、小孩坐车也不用担心着凉。 总的来说，6-7万预算想要出色的冬季出行体验，缤果S值得推荐。
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