土耳其人的汽车梦，TOGG新车首发亮相。_车家号_发现车生活_汽车之家

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评论：土耳其人的汽车梦，TOGG新车首发亮相。现在土耳其的汽车工业也主要是代工和合资为主，最近土耳其本土的TOGG品牌将有几款车亮相，有望通过TOGG改变这一历史。这个汽车品牌选择了纯电动车领域作为突破，前脸采用“V” [查看全文]

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2026款福特锐界L外观采用分色车身设计，局部造型兼具力量感与立体型面；大尺寸黑色中网内部为方格旗矩阵结构，与大灯组融合，搭配横贯式LED日行灯，融合越野与赛车基因。车身尺寸5000×1961×1773mm，轴距2950mm，配备隐藏式电动门把手；顶配车型用21寸铝合金轮圈+米其林浩悦四季胎，兼顾视觉张力与舒适性。尾灯采用平行LED灯组，与中央车标连成横贯装饰，尾门开关隐藏于椭圆标内，混动车型带HYBRID-4WD标识。内饰分层布局（黑+浅白配色），镀铬空调口提升精致感；27寸4K连屏整合中控与副驾屏，SYNC+2.0系统支持分屏操作，主副驾可独立使用或协作调整功能。保留后视镜调节、天窗控制等实体键，中配起带方向盘加热，顶配新增HUD；540°透明座舱含陡坡自动开启功能，应对复杂路况更安全。座椅采用半苯胺真皮（透气抗污耐磨），二排配零重力模式+腿托+通风加热，中央扶手设无线充与Type-A/C接口；全景天窗带电动遮阳帘，兼顾采光与隐私。空间提供2-3-2或2-2-3布局，三排适合短途使用；

奇瑞全新QQ3的市场定位在QQ冰淇淋之上，采用5门5座的实用布局，外观延续家族式卡通可爱风格。前脸轮廓圆润柔和，长圆形大灯组内部集成光带与透镜光源，精致感突出；机盖前端镶嵌字母拼音车标，前杠上部为大面积封闭式设计，下部进气格栅采用黑色涂装。车身侧面线条简洁流畅，C柱以黑色饰板点缀并加入Q形元素，设计感十足；上部腰线圆润自然，下部配备黑色护板，车门把手为半隐藏式，轴距将突破2米7。车顶带有突出尾翼，尾灯造型与前大灯呼应，后备箱盖设计简洁，牌照框设置在后杠位置，后杠下部采用黑色下护板。内饰采用圆润柔和的线条设计，配备方形仪表屏与15.6英寸悬浮式2.5K中控屏。动力方面，新车配备最大功率90千瓦的后置驱动电机，还将采用后多连杆独立悬架。据悉，该车预计于明年第一季度正式上市。

2026款雷克萨斯LX600在北美市场推出入门级Premium版本，定价107950美元，换算成人民币约76万元。该版本延续经典设计风格，前脸采用黑色横幅格栅，后视镜与轮毂均为黑色涂装，提供5种车身颜色可选；配备固定式侧踏板与20寸轮毂，矩阵式大灯组增强辨识度，座椅采用2+3+2布局，车身尺寸为5115×1990×1885毫米。内饰方面，座椅选用半苯胺真皮材质，前排支持加热与通风功能；12.3英寸全液晶仪表与中控屏搭配，25扬声器马克莱文森音响系统及车载冰箱为标配，换挡机构保持机械式设计，部分配置需额外选装。动力上，新车搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率达409马力，匹配10速手自一体变速箱；同时支持中央差速器锁止功能与AVS自适应可变悬挂，提升操控稳定性。值得注意的是，国内销售的LX车型则搭载3.5T混动系统，与北美版本存在动力差异。

油混车型以燃油驱动为主、电机辅助，电池无法外接充电，靠发动机运转和能量回收补能。它无需充电，加油与燃油车一样便捷，城市拥堵路况油耗比同级别燃油车低30%-40%，技术成熟维护成本接近燃油车，动力平顺且无长途续航焦虑；但无纯电续航，高速油耗优势不明显，多数城市不享受新能源政策。适合无固定充电位、常跑长途、政策无特殊倾斜的用户。插混车型支持外接充电，可纯电或油电混合行驶。日常通勤可纯电零油耗，长途可切换油混模式无焦虑，多数城市享新能源牌照和购置税减免，动力强劲平顺；但价格比同级别油混车高2-5万，纯电续航有限，车身偏重，长期不充电油耗反升。适合有固定充电位、通勤短偶尔长途、看重政策的用户。增程式车型全程电机驱动，发动机仅发电。纯电驾驶体验平顺安静，无续航焦虑且加油方便，城市通勤成本低，享新能源政策；但高速时发动机高负荷发电导致油耗偏高，车身重影响空间，维护成本高于纯电。适合喜欢纯电驾驶感、充电不便偶尔长途的用户。纯电车型完全依赖电池供电，用车成本极低，零排放且动力响应快，政策福利优；但长途有续航焦虑，依赖充电设施，电池存在衰减风险，低温续航缩水。适合有固定充电位、通勤为主、几乎不跑长途的用户。

魏牌高山右舵版近日正式登陆泰国市场，当地命名为WEY G9 Hi4，售价234.9万泰铢，折合人民币约51.8万元，显著高于国内高山家族28.58-35.38万元的售价区间。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5050mm、1985mm、1900mm，轴距达3085mm，与国内高山7车型基本一致，仅车身宽度比后者多出25mm，保持中大型MPV的空间优势。配置上，外观配备LED大灯与18英寸轮圈；车内搭载14.6英寸中控屏及HUD抬头显示，便于驾驶操作与信息读取；第二排零重力座椅、车载冰箱及17.3英寸后排娱乐屏的组合，兼顾驾乘舒适度与娱乐性。动力系统采用1.5T发动机+双电机的插混方案，综合最大功率442马力、峰值扭矩642牛·米，匹配44.28kWh电池组，NEDC纯电续航170km，可满足日常通勤需求。此次上市是魏牌拓展东南亚右舵市场的重要举措，凭借适配当地的右舵设计与丰富配置，瞄准泰国高端MPV领域。不过较高定价及当地复杂竞争环境，使其后续市场表现仍需观察实际用户反馈。

奇瑞风云T11售价区间为18.99万至24.99万元，增换购用户可再享1万元优惠，以近乎竞品一半的价格提供大型SUV体验，延续奇瑞亲民定位的同时，透露出品牌在中大型市场的布局野心。外观设计与理想L9风格相近，呼应主流审美；车身长度达5205mm、宽度1998mm、高度1800mm、轴距3120mm，宽大尺寸为内部空间奠定基础。动力系统采用1.5T增程器（兼容92号汽油），WLTC综合油耗低至0.90L/100km，亏电状态下油耗6.10L/100km起；驱动形式分单双电机：单电机版265马力，9.3秒破百；双电机版469马力，5.4秒完成零百加速。续航方面，搭载国轩高科磷酸铁锂电池（单电机33.68kWh/双电机39.92kWh），CLTC纯电续航220km、综合续航1400km，快充15分钟可从30%充至80%，支持3.3kW对外放电。底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，双电机车型额外配备悬架软硬调节功能。配置丰富：后排液晶控制屏、车载冰箱为标配；非入门版车型增配17.3英寸3K吸顶娱乐屏及后排小桌板。内饰科技感突出，10.25英寸液晶仪表搭配30英寸6K中控屏，骁龙8255芯片保障系统流畅；辅助驾驶方面，顶配车型采用激光雷达猎鹰700方案（支持城市/高速智能领航+自动泊车），其余车型为纯视觉猎鹰500方案（覆盖高速领航+自动泊车）。

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