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评论：日前，我们从官方获悉，全新威朗Pro/威朗Pro GS正式开启预订。新车在4月19日开幕的2021上海车展中首发亮相。外观方面，新车采用了别克家族式的飞翼式前格栅设计，两侧的远近光一体LED大灯由中网亮色镀铬饰条相连，配 [查看全文]
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日前，我们获悉，全新本田型格e:HEV将在今年12月8日正式上市。新车基本沿用了全新型格的造型设计，配备了小尺寸的前进气格栅，两侧的大灯组造型相当狭长，前包围也采用了非常动感的设计。车身侧面的造型并没有太大的改动，车尾也仅仅是加入了代表混动车型的“e:HEV”尾标，尾灯组依然是L型的造型设计，点亮后有着很高的辨识度，车身尺寸与燃油版车型保持一致。动力系统上，新车采用的是第四代i-MMD混动系统，并由2.0L自然吸气发动机+电动机组成，分别有4.39L/100km、4.47L/100km、4.51L/100km不同的最低油耗。
近日，广汽本田官方表示，原定于12月8日举办的全新型格e:HEV上市活动，将延期至12月16日举办。外观设计方面，除了新增了混动车型独有的天澈蓝配色外，型格e:HEV相比燃油版车型总体变化并不大。来到内饰部分，车内采用了本田家族式的设计语言，中控台布局简单清晰，整体比较简约大气。内饰的区别在于型格e:HEV换装了SBW按键式电子换挡机构设计，挡把区域也更换为银色的面板。动力部分，广汽本田型格锐·混动搭载第四代i-MMD混动系统，发动机为一台代号为LFB17的2.0L自然吸气四缸发动机，其发动机最大功率为105千瓦，并匹配电动机，其油耗表现根据不同车身质量分为4.39L/100km、4.47L/100km、4.51L/100km。
近日，本田型格e:HEV原计划在12月8日上市，现改为将于12月16日正式上市。外观上，新车依旧采用了与两侧大灯组相连接的贯穿式前格栅设计，灯组内部加入了LED灯眉，整体搭配更显时尚感。此外，新车前包围依旧采用了较为运动化的设计，凸显出年轻化属性。　　内饰方面，新车将配备全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式的设计，中控台中央配备了贯穿式的空调出风口造型，金属网的使用则增加了整车的质感。动力系统方面，新车将搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，相比起第三代i-MMD混合动力系统，第四代i-MMD最大的提升就是这台全新开发的2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机。
2018路虎揽胜试驾
日前，我们从工信部获得了比亚迪海豚高性能版车型的申报信息。该车搭载最大功率达到130kW的永磁同步电机，相比此前的70kW车型，性能方面有大幅的提升。 外观部分，新车采用了全新的设计风格，车头上有封闭式处理的进气格栅，彰显着纯电动车的特殊身份。车头两侧，还有LED光源组成的头灯，夜间带来不错的视觉效果。 来到车尾，新车尾部线条设计饱满，中央还有贯穿的尾灯，内部在LED光源的烘托下丰富了辨识度。动力方面，这款高性能版所搭载的动力系统，是e平台3.0的八合一电驱动总成，电动机的最大功率为130kw，峰值扭矩为290Nm，比普通版车型分别高出60kw、110Nm。另外，电机最高转速为16,000转/分，最高车速为160km/h。高性能版车型所配备的电池包，可存储44.9kWh的电能。
日前，我们从网络渠道获得了比亚迪海豚性能版车型的申报图。据悉，新车基于普通版海豚打造而来，并且会在8月13日正式开启预售。此外，新车将在8月底正式上市。 这款高性能版车型与此前曝光的两款车型相比，车身长度分别增加了80mm、25mm，达到4,150mm。高性能版车型的前后保险杠及车身包围更加突出运动感，这也是造成车身长度变化的原因。而在车身宽度、高度、轴距以及轮距方面，三个车型保持一致。另外，该车的整备质量也有所增加，这一变化显然是由于动力系统的变化所引起。 动力系统上，新车搭载的是纯电驱动电机，电动机最大功率为130kW，峰值扭矩为290Nm。
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