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4月28日,市交通运输局组织有关专家及发改委、财政局有关负责人召开了农村公路建制村通畅工程施工图设计评审会议。会议听取了兰州路通工程咨询有限公司关于农村公路建制村通畅工程(16公里)项目设计情况的汇报,与会专家及有关领导分别发表了评审意见。 会议要求设计单位要认真借鉴,充分吸收各部门及专家意见,及时完善设计中局部存在的各类问题,确保工程设计质量。
10月19日上午,市交通运输局召开提升交通运输服务水平“三项工程”工作推进会,陈坚副局长主持会议并讲话。三江新区城乡融合发展局,各县(区)交通运输局分管负责同志,局机关财务科、建设管理科、运输管理科相关负责同志参加会议。会议通报了各县(区)“三项工程”推进情况,三江新区城乡融合发展局,叙州区、筠连县、高县交通运输局分管负责人分别围绕“三项工程”工作推进存在问题及下一步工作安排进行汇报发言。 会议强调: “三项工程”是省委、市委关于做好两项改革“后半篇”文章的重要决策部署,着力满足群众关注最迫切、影响最直接、反响最强烈的交通运输需求。 会议要求: 一是要坚定目标抓落实。各县(区)要紧盯目标任务,按照“倒排工期、顺排工序”的原则,科学制定工作计划,实行挂图作战。二是要精准发力抓落实。各县(区)要仔细梳理各项目推进情况,找准项目推进中的难点堵点,精准发力,着力解决工作推进中存在的困难。三是要严肃督办抓落实。各县(区)要加大督导力度,不定期组织对工程推进情况进行督促检查,及时跟踪项目推进情况和问题整改落实情况,严格督办进度滞后、整改不力的项目,确保按期完成目标任务。
2021年11月3日,宜宾市交通运输局副局长吕明在武汉组织召开了内江至南溪高速公路罗龙长江特大桥航道通航条件影响评价中间成果技术咨询会。会上,与会领导及专家就大桥设计方案对航道通航条件的影响进行了认真讨论和分析,会议认为罗龙长江特大桥采用一跨过江方式进行建设是必要的,现有设计方案通航净空尺度及墩位布置能够满足通航要求,并对航评报告后续编制及完善提出了优化意见。 此次技术咨询会的召开,为罗龙长江特大桥建设方案的确定及进一步深化设计提供了技术支撑,对内江至南溪高速公路前期工作的顺利推进具有重要意义。 长江航务管理局、长江航道局、长江海事局、市航务事务中心、市建投集团公司及编织单位四川省交通勘察设计研究院有限公司等单位相关领导及特邀专家参加了会议。
农村公路是服务“三农”的公益性基础设施,是实施乡村振兴战略的重要抓手。党的十八大以来,交通运输系统通过创新体制、完善机制,系统谋划、精准施策,健全完善“四好农村路”高质量发展体系,推动农村公路向高质量发展转变。 近年来,随着《农村公路建设管理办法》《农村公路养护管理办法》《关于推动“四好农村路”高质量发展的指导意见》《农村公路建设质量管理办法》等多项对农村公路发展具有重大指导意义的政策文件出台,逐步搭稳农村公路政策制度体系的“四梁八柱”。 政策是指导,资金是保障。交通运输系统不断健全完善以各级财政投入为主,多渠道筹措资金为辅的农村公路资金保障体系;不断加大车购税资金投入力度,重点向“三区三州”深度贫困地区和集中连片特困地区倾斜支持;进一步完善车购税“以奖代补”支持农村公路发展的政策,并积极协调财政部将农村公路纳入地方政府一般债券的优先支持范围;加大成品油税费改革转移支付资金、地方公共财政等资金对农村公路养护的投入力度,完善农村客运油补政策,农村公路发展资金保障能力进一步增强。
为认真贯彻落实市委五届六次全会、市委刘中伯书记调研叙州区指示讲话和区委一届一次全体(扩大)会议精神,进一步更新观念,主动适应“高标准、严要求、快节奏”的工作新常态,打好交通大会战,促进农村公路健康可持续发展,叙州区交通运输局以赛促学,于12月14日举办了以“进入叙州区,我该为交通发展做什么”为主题的演讲比赛。 本次比赛有14名选手参赛,他们来自交通运输系统不同岗位,结合自身工作实际,立足岗位职责,围绕“以党建促交通发展”、“大力实施交通大会战”、“四好农村路创建”、“公路管养一体化”、“水陆交通安全监管”、“城乡客运一体化”等方面展开演讲。 在撤县设区的转折期和交通大会战开局之年的背景下,交通运输系统全体干部职工带着饱满的工作热情,聚焦区委一届一次全会确定的交通目标任务,深入思考、总结经验,探讨研究工作举措和办法,为交通运输事业全面发展努力奋进。
截至2020年年底,全国农村公路列养率达到98.9%,优良中等路率达到87.5%,农村公路基本实现“有路必养、养必到位”。 在提升农村公路运输服务品质方面,各地以城乡交通运输一体化示范县创建为载体,大力推进城乡客运一体化建设,提升城乡客运公共服务均等化水平。《关于推动农村客运高质量发展的指导意见》的出台,更是明确农村客运高质量发展思路及实施路径,推动构建农村客运发展长效机制。
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