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字母标奥迪的第二台车 E7X 马上就要上市了，前几天正好去试驾了一下，简单说点结论给想要下单的朋友参考。首先这台车在宣发阶段很大重心是放在驾控上，说它不仅底盘用料拉满而且还在山脊赛道上有着很好的成绩。很多朋友就担心，E7X 是不是跟毛豆 Y 似的只适合自己开不适合家用。但在实际体验里，我们这台预售价 32 万的 Pro 车型并没有带来太过硬核的驾控感，转向手力和底盘响应都还是偏舒适的取向。比 E5 更宽更高的车头确实会带来一些大车感和盲区，但还算精准的指向和后轮转向一定程度弥补了这一点。其次相比驾控，这台车的重点无疑在后排。座椅带按摩加热和通风，车顶的娱乐屏也比绝大部分新势力车型大，还给遥控器配了专门的收纳槽。顶配车型，甚至还是两个独立的后排座椅。重点是，E7X 前后乘坐完全就是两台车，前面舒适惬意，后排反倒韧劲十足，二阶振动过滤的很有质感，有振动但不颠。再加上比 E5 精致得多的内饰以及完全可以用惊喜来形容的智驾（来自Momenta），抛开价格看，E7X 绝对有能力和头部新势力们掰掰手腕。但问题就是，抛不开价格。29 万起跳的预售价放在如今的价格战背景下确实缺少了点竞争力，看看过几天正式上市的时候会不会有更多的惊喜吧。

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