奇瑞汽车近几年不仅在国内市场攻城略地，在海外市场同样遍地开花，奇瑞公布的官方数据，今年前10个月一共在国内卖出接近74万辆新车，对比去年同期增长了44%，而且也在今年突破了20万辆的出口量大关，达到212,959辆，成为历来首个突破20万辆出口记录的中国汽车品牌，这次又要进入马来西亚了！

奇瑞之前它曾在马来西亚销售过一段时间，但之后因为销量不怎样而撤出了大马市场，不过奇瑞似乎并没有因此而放弃大马，因为这家中国车企最近就宣布了他们重回大马市场的计划。

奇瑞的官方宣布的说法，他们将会在明年透过新合作伙伴重回大马市场，并且正在和本地的合作伙伴商讨本地组装（CKD）的业务细节，并会在谈妥所有合作细节后，于明年正式对外官宣新合作伙伴的身份。

奇瑞这次回归也带来了许多新车款，其中以时下最流行的SUV为主，包括了奇瑞旗下的Tiggo 4 Pro、Tiggo 7 Pro和Tiggo 8 Pro（瑞虎的海外命名），而除了传统燃油车外，奇瑞也打算在本地推出搭载新能源技术如纯电动（EV）的车款，其中就包括了旗下的eQ1。

奇瑞将会配合马来西亚明年开始实行的EV税务全免优惠在本地推出车款纯电动车，以趁机以最低的成本和价格在本地销售这款EV微型小车，eQ1是一款拥有双门设计、四座位的都会型EV小车，搭载55kW功率的电动马达，并且有两种电池容量版本，续航里程分别达到301或408公里，极速可达120km/h。

这款eQ1 EV预计会直接从中国进口到本地销售，而本地组装的奇瑞则是会以搭载传统内燃式引擎的车款为主，而奇瑞也会把马来西亚视为国际右驾版的组装和出口枢纽。除了马来西亚外，奇瑞也计划在印尼建设新车生产线，这意味着奇瑞计划大举重返东南亚市场。

奇瑞eQ1 EV将搭载一键自动停车、一键遥控、远程遥控启动空调系统、10寸高清液晶显示屏、AI人工智能交互系统，以及百度Car-Life+4G Wi-Fi连接等功能，在当地还是非常有竞争力的。