随着新时代的不断发展,越来越多车企开启电动化转型之路。与传统电气化相比,新时期电气化在供应侧环境下,更加强调电力供应结构向绿色低碳转变,无论是车企,还是生产厂商,均偏向于生产新能源动力技术,期望能够从源头上实现电力供应低碳化。

以沃尔沃为例,其在近期,发布了一则新闻。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森在格拉斯哥联合国气候变化大会(COP26)上与行业和政府领导人共同签署了《轿货车净零排放宣言》。沃尔沃希望以此来推进沃尔沃电动化步伐,向世人展现沃尔沃转型决心。

沃尔沃希望到2030年成为纯电动车企,到2040年成为全球气候零负荷标杆企业。眼下,沃尔沃已开始生产第二款纯电动车型——沃尔沃C40 RECHARGE。同时,沃尔沃汽车还将提高比利时根特和中国台州制造工厂的纯电动车型产能,希望能够以更高生产效率,尽快推进沃尔沃电动化之路。

在碳达峰碳中和目标引领下,电气化将是能源中长期发展的主要方向和推动经济社会全面绿色转型的有效途径。但我们知道,推进电动化进程,单单只将目光投向于动力电气化,那绝对不够。对此,我们需要在电池技术、智能驾驶技术、自研车载系统等未来技术上布局,以更高水平,持续推进沃尔沃的All in态度。

沃尔沃表示,其将在下一代旗舰车型上将实现毫米波雷达、激光雷达、大数据技术、自动驾驶技术、中央运算平台这些先进的软硬件能力,大幅提升沃尔沃车型的安全性能和智能属性。

实际上,沃尔沃早就开始布局电气化战略。而在豪华品牌中,沃尔沃不仅是最早实现电气化的品牌,也是最早提出全系电气化的品牌。在2017年,沃尔沃率先提出了电气化战略,并且推出电气化产品。与其他品牌电气化战略不同的是,沃尔沃从一开始就考虑十分周全,并从多元方向入手,以更高产品性能服务广大消费者。

从丰富的产品矩阵,到完善的产品体系,我们可以看出,沃尔沃的电气化之路准备得非常充分。如今,《轿货车净零排放宣言》的签署,更是让沃尔沃走在了电气化道路的刀尖之上。期待在未来,沃尔沃能够成功实现其电气化目标。