现代汽车集团今天宣布，集团总裁兼研发 (R&D) 部门负责人 Albert Biermann 即将退休，但将继续担任集团在欧洲的执行技术顾问。

作为执行技术顾问，Biermann 先生将就新产品的开发和未来技术（包括 UAM、机器人和氢燃料电池）向集团提供建议。他还将支持高性能汽车电气化的发展，同时通过在现代汽车欧洲技术中心传递他的专业知识，在人才培养方面发挥关键作用。

“能够为现代汽车集团工作并带领我们的工程部门成为整个汽车行业‘首屈一指的’研发中心，我感到非常高兴和荣幸。现在，我们的车辆在许多方面都在竞争中脱颖而出，体现了我们强大的工程专业知识和承诺，”Biermann 先生（65 岁）说。“韩国仍将是我的第二故乡，我在现代汽车集团的所有同事将永远被视为我家庭的一部分。我想承认，我们的成功一直基于现代众多才华横溢的人的强大集体精神，无论我住在哪里，我都会重视我们的独特成就。”

现代汽车集团执行主席 Euisun Chung 表示：“感谢 Albert 的不懈努力、坚定不移的奉献精神和对公司的巨大热情，我们能够在我们的车辆阵容中取得许多无法一一列举的伟大成就。 . “他对提供最高工程标准的承诺在我们集团成为全球顶级汽车领导者之一方面发挥了关键作用。”

Biermann 先生在宝马工作了 31 年之后，于 2015 年 4 月加入集团，担任执行副总裁兼车辆测试和高性能开发主管。在集团位于韩国南阳的研发中心，他领导了新现代、Genesis 和起亚车型的开发，并监督了与驾驶和操控、安全性、可靠性和 NVH（噪音、振动和粗糙度）缓解相关的工程项目. Biermann 先生还为现代 N 高性能汽车子品牌的建立发挥了关键作用。2018 年，集团任命他为现代汽车集团总裁兼研发部门主管。

自从比尔曼先生加入本集团以来，现代和起亚的驱动性能得到了显着提升，现代i30 N和起亚Stinger等以性能为导向的车型的成功推出，提高了全球对这两个品牌高性能能力的认识。随着在 Biermann 的领导下成功开发 E-GMP 平台，HMG 正在电池电动汽车业务中发挥主导作用。

此外，随着集团为行业范式转变做准备，Biermann 先生通过基于架构的系统为研发部门带来了创新，这将有助于促进公司向智能移动解决方案提供商的转型。他以“一个强大的研发家族”为主题，引导集团汽车品牌进行无缝高效的沟通与合作，将研发部门转变为适应新时代的敏捷组织。

在Biermann先生的研发领导下，集团通过建立模块化架构开发体系，降低复杂性，提高开发效率，在移动出行的各个领域形成了竞争力。此外，他还监督了本集团虚拟车辆开发系统的引入。