辛苦了一年，总想买点东西犒劳一下自己。趁着这次双12，薅羊毛的好机会，搞到了一辆自己几年前就心心念念的上海牌轿车。

记得三年前，我还写过关于弄堂里阿三的故事。

生活潇洒，自由自在，最重要还能开着一辆拉风的上海牌轿车，每次带着不同的小姐姐出门去遛弯。

要晓得，当时小青年们只要有一辆凤凰牌自行车，找女朋友已经不成问题。

更别说，像阿三这种当时能够买得起上海牌轿车的小开，女朋友可以从徐家汇一直排到杨树浦，每天都带得不重样。

可想而知，这是一件让男同胞们多么羡慕的事情。

我有的时候，也会鲜加加想要蹭阿三爷叔的车子去出风头。不过，每次都被阿三一顿嫌弃，说他的副驾驶只能配得上美女坐的，怎么让给我这种小赤佬呢？

其实，我也有难言之隐……

我记得，小辰光上海的交通还没那么发达，从浦西去浦东一趟算是要带上干粮长途跋涉的旅行。可以说，那个时候公交车是移动的主力军，所以免不了人挤人的囧境。

天冷还算好，不过天气热，可是要了人命了。每一辆车都好像一个移动的混汤。37℃的高温天，车厢里还弥漫着肉夹气，可以想象到乘客们火气都很大。

售票员当时的工作就好像现在《新老娘舅》节目里的调解员，安排好每一个乘客的位置，还要调解各种各样稀奇古怪的老百姓内部矛盾。如果收到一张假钞，一天生意算白做。

虽然阿三不让我坐他的上海牌轿车，但是我还是可以想到办法开一次“阳荤”。

当时，我记得上海的出租车市场已经悄然被 桑塔纳占据了半壁江山，不过偶尔也能见到几辆上海牌轿车。

对的，我开的“阳荤”，那就是坐差头（出租车）。

上海牌轿车，作为那个时候中国汽车工业的领军者，承载着太多上海人的骄傲。它的生命力也是十分顽强的，直到20世纪90年代中后期，仍旧可以看到它的身影。

虽说谈及中国自主研制的汽车品牌，红旗的地位仍无法撼动，但是对于普通老百姓来说，上海牌汽车可是更加亲民不少。

1975年，上海市成都北路南京西路口，两辆上海牌SH760轿车在自行车流中显得十分抢眼。

1979年，人民大会堂前的停车场，上海牌轿车是当时公务用车的主力车型。

1983年，两辆上海牌轿车，画面右侧为SH760型，左侧为SH760A型。

而这次我所购买的上海牌SH760A出厂于1983年，颜色也是很有当年风格的淡绿。

非常难得的是，这台车座椅和门板上塑料布都没有揭掉，总里程数只有5000公里。动力方面，2.2升直列六缸双化油器引擎可以输出90马力，动力通过四速手动变速箱传输至后轴。

这台车的三角窗，绒布座椅，空调机，离方向盘仅有一指的内圈喇叭，车架号盖板，纯铜的散热器盖等设计，都体现了工程师对车辆易用性的考虑和十足的人文关怀。

当然，Hanswerks也会对这辆车进行改装。

此外，我还将与《繁花》作者金宇澄老师进行合作，将其绘画作品彩绘在这辆上海牌轿车上。

金宇澄    作家/画家

茅盾文学奖得主

代表作品：《繁花》《回望》

自从为上海小说《繁花》画20插图后，他一直画到现在，上海在他的画笔下有文学的韵味；应邀多次在沪、苏、杭、台北、新加坡举行个展。

英文版画册《Stories and Scenes》将由英国ACC出版

提及为何会有这样的想法，

进行这般老上海风情与艺术的跨界合作？

其实，我最近收到《Drawing Shanghai 画上海 —— 漫画中的上海风情》的邀请，计划把我这台上海牌轿车于展览期间在上汽·上海文化广场进行展出，并现场完成这幅跨界合作的艺术作品。