兰博基尼盖拉多车迷们早已如雷贯耳，尽管停产了数年，被后来者huracan接棒，但盖拉多的美名或许还会延续半个世纪也说不定。从最入门级车型Gallardo到GallardoLP570-4，期间推出超过11个以上车型，常备5.0或5.2升的V10发动机，从最早第一代Gallardo身上就超过了500马力，最高车速可达325km/h。到2012年底，Gallardo总销量已超过13,000辆，不仅是兰博基尼历史上产量最高的车型，更是世界上最成功的高性能跑车之一。

1500可以说是宝马里程碑式的车型，但知道1502的人就不太多了，它可以算是1500的姊妹车，02其实是双门的意思，它配了一台1573cc的小排量四缸发动机，最大马力75匹，以今天的眼光来看，输出有些低得不可思议，但在70年代，能跑出155km/h的极速，这已经是非常值得炫耀的表现了！#车型手册# ​

兰博基尼完成1976 Miura SVR翻新修复(详)：兰博基尼于1966-1972年累计生产Miura 763辆。Miura SVR源自Jota，后者毁于试车手Bob Wallace的事故。应客户要求，兰博基尼后推出少量Miura SVJ和唯一一辆Miura SVR。Miura SVR底盘编号3781，发动机编号2511，车身编号383，1968年11月30日运抵意大利都灵展厅，随后出展第50届都灵车展，在意大利几经转手后于1974年售至德国，车主交由原厂耗时18个月改为SVR，最终于1976年售至日本。日本车模品牌京商曾据其推出Miura SVR 1:18车模。此次翻新修复由兰博基尼经典车部门Polo Storico耗时19个月完成，较原车新增4点式安全带、包裹性更...