【车视头条】近日，特斯拉公布了其今年第二季度的营收情况，第二季度来自于汽车业务的营收为198.78亿美元，同比下降7%，但环比上一季度的173.78亿美元有所增长。这一板块营收主要受销售业务下滑影响。 特斯拉当季来自于汽车销售业务的营收为185.30亿美元，去年同期为204.19亿美元；来自于汽车监管信用的营收为8.90亿美元，去年同期为2.82亿美元；来自于汽车租赁业务的营收为4.58亿美元，去年同期为5.67亿美元。 销量方面，特斯拉第二季度汽车总交付量为443956辆，同比下降5%，但环比上一季度的386810辆有所增长。其中，Model S和Model X车型的交付量为21551辆，Model 3和M...

问界M5百公里电耗超过25度，华为如何解释？ 某平台对10款纯电SUV进行匀速120KM/h极限续航测试，不出意外，model Y能耗最低，只有19.2度，丰田bZ4X排名第二，元Plus第三，iCAR 03倒数第一，能耗高达26.34度，问界M5倒数第二，能耗25.21度，零跑C11倒数第三，能耗23.92度。这个榜单确实让很多人意外，因为特斯拉、丰田、比亚迪从来没有鼓吹已经的能耗有多低，结果测出来的数据很漂亮。反观问界，经常说自己遥遥领先，结果能耗这么高，华为如何解释？

开了Model Y三天了，至今搞不懂买特斯拉的人究竟图什么。 去外地出差三天，公司提供Model Y，之前也开过几次，但只是在市区开十多公里，无法得出体验感受，这次在外地连开Model Y三天，真是让我崩溃了，发誓绝不会买特斯拉。让我最难受的是乘坐体验，底盘太硬，过个限速带和小坑，实在是太震了。另外续航不行，虽然特斯拉能耗很低，但电池容量本身就小，续航不行啊，每次来回高速都会让我产生里程焦虑，买车本来就是要舒舒服服的，结果为了省电费，整出了里程焦虑，这不是花钱找罪受吗。另外内饰也差，坐进车里，一点兴致都提不起来，所以一直搞不懂那些买特斯拉的人，究...

终于明白为什么那么多人买Model Y了: 1，电车品牌知名度的王者，就像苹果手机那样，很多人买东西不看配置，只看品牌。 2，不炒作，不抹黑对手，马斯克不吹自己遥遥领先。 3，买卖透明，多少钱就是多少钱，不需要和销售斗智斗勇。 4，自动驾驶技术优秀。 5，能耗很低。 6，保值率在电车行业中排名第一，就像iPhone在手机行业的保值率第一那样。 7，没有花里胡哨的冰箱、彩电、大沙发、投影。 8，屏幕分辨率高，车机芯片性能强大，电池质量高，车机系统稳定。 9，model 3颜值高，另外在同长度的纯电SUV中，model Y空间最大。 10，售后有保证，不担心公司跑路。