日前，中保研发布第13期汽车零整比数据，包括了100款车型的整车零整比系数、常用配件负担指数、前保险杠皮单件零整比、前大灯单件零整比和后保险杠皮单件零整比数据的情况。下面简单来了解下详细情况，奔驰“真没让人失望”啊！

整车零整比最高的车型中，依然是豪车的天下，几乎被BBA垄断，其中奔驰C级夺得“冠军”，高达8.24倍，也就是说，一辆30来万的奔驰C级，拆开卖零件，差不多可以卖到250万元左右。额，250，这数字有点巧了哦！宝马家族中的SUV销量担当也不遑多让，两款车型也都是高达7倍多。不过最后有点惊讶的还要算丰田RAV4了，一辆丰田旗下的中型车，5倍多的零整比，可以说挺坑的吧。

在低零整比的车型中，大多数被大众、吉利和通用车型占据，这里最让人意外的要数比亚迪F3了，居然五菱宏光还低，可以算国产良心了！

除了整车零整比，中保研还给出了日常更换频率很高的三个单件的零整比系数，也就是前保险杠、后保险杠和前大灯的，这里简要给出了排名前10的，数据如下：

可以看出，同样几乎被BBA车型垄断，其中，前大灯方面，奥迪可谓一骑绝尘，把别人甩的远远的，更换一次奥迪Q5L的前大灯，得耗费超过整车价的1/10，也就是说，你买车后，换10次前大灯就可以买一辆新的Q5L了。所以，奥迪的车主们，记得保护好大灯啊，其他司机朋友们一定要记得选地方撞啊，^_^！