众所周知，随着2021年中国汽车行业数据逐步出炉，我们也能看到在中国汽车市场新能源汽车的消费上升趋势已经不能再用潜力巨大来形容，从数据上已经得到体现——

抛开新势力TOP3“小理蔚”几乎都出现破万销量不谈，主销车型售价在25-30区间的特斯拉Model 3/Y在下半年均拥有破2.5万辆的销量和特斯拉全球产销破93万辆的成绩已经足够说明纯电汽车越来越普遍的成为普通老百姓的选择，即便充电/续航焦虑、二手车残值率等问题依旧明显，但随着超1000km续航车型、各大豪华/合资车企纯电车型将在2022年陆续上市交付和充电桩换电站的增多，可以遇见2022年新能源汽车的销量占比会比以往更大。

另一方面，随着新能源汽车及周边的布局越来越完善，2021年底各大保险公司也公布了关于新能源汽车上险的相关变化，再加上可以预知的2022年国家对新能源的补贴政策会有所变化，消费者在今年购买新能源汽车时的预算和成本势必有所上升。

今天我们就聊一聊关于“2022，购买新能源汽车会有哪些变化”。

随着福特Mach-E/极氪001陆续开始交付、蔚来ET5/AITO问界M5等高热度车型公布价格和凯迪拉克、本田等传统车企纯电车型将在2022年2-3季度上市，可以预知——从15-50万价格区间，消费者的选择将会全面覆盖自主品牌-合资品牌-新势力品牌-豪华品牌的对应产品，且涵盖轿车、SUV和MPV的各细分市场。

轿车部分：蔚来ET5/ET7，机甲龙、华晨宝马i3、奔驰EQE、风光MINIEV、威马M7等；

SUV部分：丰田BZ4X、本田e：NP1、三菱阿图柯、小鹏G9、大众ID.5、凯迪拉克LYRIQ、奥迪Q4 e-tron、阿维塔11、比亚迪唐EV、Smart全新纯电动SUV、埃安AION LX PLUS、捷尼赛思GV60、斯巴鲁SOLTERRA等；

MPV部分：奔驰EQT、岚图梦想家等。

随着2022年各大传统车企正式加入新能源汽车市场的竞争和各行业巨头间合作打造新能源车的成果落地，我们不难预知——

2022年不再是特斯拉VS小理蔚VS其他新势力品牌的“小场面”，而是新能源汽车VS传统燃油车的全面开战。

从目前的发展趋势来看，2022年新能源汽车的主要竞争对手依旧是燃油车，只是由于新能源汽车产品的增多和新能源汽车周边服务体系愈发成熟，会有更多消费者真正将新能源汽车纳入与传统燃油车的对比（过去决定尝鲜新能源汽车的用户往往筛选目录里只有新能源车型）。

虽然之前ET5上市时蔚来创始人李斌“我真的想不明白，现在大家为什么还买油车”更像是制造话题和节目效果的自我营销，但不可否认2022年将会是新能源汽车将热度转化为更多销量的时间拐点。显然，随着越来越多新能源汽车“玩家”加入，新能源汽车在内卷之下必然会催生出越来越多的明星车型，产品整体的成熟度与完成度都将更高，真正成为多数消费者考虑的对象。

2021年末首批新能源汽车专属保险正式上线，包括了三电和自然起火等专项赔付，主流12家主流保险公司都推出了相应产品为整个新能源汽车来提供服务，目前覆盖面积达到了90%，比如说电池电机电控损坏的等级，以及车辆不同情况下自然起火的等级等等。

值得一提的是，根据车辆的价格和品牌不同，保费也有了明显区别，家用车基本不变，出租车下调了0.5%，城市公交下调了0.8%。具体到价格上，25万元以下车型基本保持，并配套了一些新增的专属险，可以说让新能源汽车的保险变得更加全面。

实际上，元旦节期间不少新能源品牌的报价体系有人因此发生了变化——2021年12月23日前Model Y的保险报价为8278元左右，而现在这个价格上升到了14902元左右，涨幅接近80%，是所有车型中涨幅最高的。另外，小鹏P7的保费也上涨了50%，比亚迪汉涨幅则为20%左右。

严格来说，新能源汽车保险变得更加全面、规范对整个行业来说是好事，但如果再考虑到2022年新能源汽车补贴退坡30%，也势必会在短期内对25万元以上中高端车型潜在消费者购车欲望有所抑制。

1月1日，财政部等四部门联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。根据该《通知》，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，随着而来的即是部分车企立即对报价做出了调整（宣布涨价）——

2021年，续航在300km-400km区间的纯电车可享受1.3万元补贴；2022年退坡30%，即减少3900元补贴；2021年，续航大于400km且售价低于30万元的纯电车可享受1.8万元补贴；2022年退坡30%后，减少5400元补贴；混动车型纯电续航NEDC工况大于50km，或WLTC工况续航大于等于43km，且售价低于30万元的，2021年享受6800元补贴；2022年退坡30%后，减少2040元补贴。

也就是说，由于“国补”退坡后增加的购车成本，将由消费者自行承担。

对于今年想要购买新能源汽车的用户来说，整体的购车成本势必会有所上升，尤其是25万元以上的车型，变化幅度还会更大。好在大家选择增多的同时，新能源汽车周边服务与技术本身将更加成熟，为我们购买新能源汽车更加放心、便捷。

对于打算购买25万元以上新能源汽车的潜客来说，如果不急于用车，我们更建议先观望一段时间，毕竟新一批热门车型刚刚开始交付、补贴退坡后各品牌价格体系有人还未稳定，我们大可以静观其变。

图片｜网络

撰文｜PoPong

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