众所周知天然气LNG属于清洁能源，然而LNG并不是再生的，由于不方便运输，很多汽车都是把气罐挂在车身上面，这样非常的危险，如果是发生追尾等事件，后果不堪设想，现在虽然电动车非常普及了，但是很多国家却提倡氢能源，那么它到底好不好呢？

比起电动汽车，氢燃料电池汽车使用的氢气排出的是水，氢能是一种二次能源，它是通过一定的方法利用其它能源制取的，然而这种方法还是有很高的技术含量，目前推出氢燃料汽车并推入民用市场的大概只有丰田。

丰田积极推出氢燃料汽车和日本的国家战略有关系，日本认为氢能源有三大优点：储量丰富、热点高、绿色环保，目前日本的加氢装置压缩比非常高，但是这种装置在汽车中与LNG的气罐没有什么两样，非常危险。

目前全球都在发展锂电等电能源，但是现代、丰田都在另辟蹊径发展氢能，主要原因还是已经在新能源领域落后了中国的新能源技术，所以才押宝氢能，目前日本和韩国已经建造了几个大型氢气站，制造了小部分氢能源汽车，据说续航里程有700公里以上，成本比油车低。

为什么说氢能是个伪命题，不利于发展呢？

虽然氢能储量丰富，但是地球根本没有氢气，需要将含氢物质进行分解，主要置备方式就是电解水，这就需要耗费大量的水，在制造氢气的过程中还要消耗更多的电，环境污染比发电更高。

虽然氢气的热量比汽油燃烧高很多，比焦炭也高很多，但是氢气的能量密度很低，即使将氢气压缩，单位体积的能量也不到汽油的十分之一，日本目前能做到压缩氢气到700大气压，这个能量相当于威力无比的大炸弹。

氢气的燃点很低，氢气球都已经非常的危险，如果700个大气压的氢气遇火那就是直接相当于氢弹的威力，氢气的产生需要消耗大量的电或者能源，而且非常危险，需要极度压缩，这些都限制氢气的发展，欧美与中国都把锂电放在了发展首位，足以证明氢能源只是一个伪命题！