在2022 CES国际消费电子展上，汽车产品备受关注。其中通用汽车带来了基于奥特能平台开发的雪佛兰Silverado纯电皮卡、凯迪拉克Halo概念系列新成员InnerSpace自动驾驶概念车、可实现点到点放手驾驶的Ultra Cruise高级辅助驾驶系统，以及通用汽车全新软件平台Ultifi。从新平台，到这些新产品、新技术，通用汽车已经形成了一股强劲的“奥特能效应”。

备受瞩目的InnerSpace自动驾驶概念车融汇业内多项尖端科技，该车的命名有内在空间的含义，这似乎也在反应凯迪拉克未来将更加在乎驾驶者和乘客坐在车里的感受。InnerSpace自动驾驶概念车在车内配备了沉浸式的大尺寸全景SMD LED显示屏，可以带来电影院般的感受。当然，这种体验是建立在完全自动驾驶基础之上的。

在中国，上汽通用一直是本土化最出色的合资车企，来到奥特能时代，通用也将需深耕中国市场。通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）表示：“中国市场是推动这场变革的关键力量。在奥特能效应的赋能下，我们将不断引入最好的技术、产品与服务，为中国消费者量身定制纯电动、更智能的出行体验。”

2021年，奥特能平台已经登录中国和美国市场，尤其在中国，凯迪拉克LYRIQ受到了极大的欢迎，预售首月订单就破5000台，这也让上汽通用成为中国传统车企新四化转型的典范。这次CES，通用汽车则描绘出了更宏伟的蓝图。

上汽通用凯迪拉克LYRIQ将于今年年中正式交付，未来几年，凯迪拉克 、别克 、雪佛兰品牌将陆续推出丰富的奥特能车型，满足消费者多元化的需求。为配合产品的快速上市，首家奥特能超级工厂已于去年10月在上海金桥投产。

软件定义汽车时代，通用汽车也将软件视为了未来发展重点。全新的Ultifi软件平台未来也将在中美两大市场同步推出，支持通用汽车产品实现远程升级，并为自动驾驶技术的研发与应用奠定强大的软件基础。Ultifi将使所有GM EV所有者都能获得数字ID号以及随附的数字云配置文件和智能手机应用程序。通过此配置文件和应用程序，客户将能够管理其车辆的空中更新，跟踪其车辆拥有的历史记录和付款以及更多信息。通用汽车首席EV官Travis Hester解释说：“虽然Ultium是我们即将推出的EV硬件的基础，但Ultifi却是我们对这些EV的客户体验承诺的基础。

在自动驾驶领域，通用汽车Cruise系统拥有全球领先的实力，未来，通用汽车将加速推进Super Cruise和Ultra Cruise在内的辅助驾驶系统的应用。此外，通用在2021年投资了中国本土自动驾驶初创企业Momenta 3亿美元，可以更好地中国推进本土化自动驾驶系统的开发。