宝马i7是油改电?官方回应:实力不逊EQS

日前,宝马研发主管Frank Weber接受了外媒的采访,在采访中他透露了全新一代7系的部分信息。



Frank Weber表示,全新一代7系将成为同级别产品中唯一一款提供了所有类型动力总成的车型,包含有汽油版、柴油版、插混版以及纯电动版本。



在这里可能会有很多用户认为奔驰S级也提供有纯电动版本可选,但实际上EQS是一款重新设计的车型,和燃油版S级并无太多关联,而且在外形内饰方面也有明显不同,是截然不同的两款车型,所以宝马这么说是没毛病的。



但Frank Weber这一表态也在某种程度上确认了 宝马i7(纯电动版下一代7系)“油改电”的实事,它是继续现有的CLAR平台打造的,而不是一款基于纯电动平台打造的产品。



在采访中,Frank Weber并未避讳这一问题,他表示基于燃油版车型的平台打造的话,宝马就无需为空气动力学问题做出太多妥协,而且能够提供和燃油版车型相同的空间表现。



简单来讲,宝马现阶段认为纯电动车型并不需要为风阻做出太多牺牲,首先它是一辆车,其次它才是一辆纯电动车型,我们完全可以把i7认为是纯电动版7系,二者在外形方面会保持高度一致,此前曝光的谍照也证实了这个说法。



而且Frank Weber透露,i7在综合实力方面的表现并不好逊色于EQS,而且得益于宝马的eDrive技术,i7在续航里程以及动力方面的表现也不会比EQS差,是不是纯电动平台打造的在这里似乎并不是那么的重要。


当然,宝马也并不是没有纯电动平台,其内部代号为Neue Klasse,将于2025年正式发布,它是为纯电动车型研发的平台。


Neue Klasse透露,下一代3系将成为首发该平台的车型,它不仅会提供纯电动版车型可选,燃油版车型也会得到保留,因为Neue Klasse在设计之初也考虑到了燃油车的需求。


车系: 宝马i7
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