【车市百晓生】数九寒天的吉林松原查干湖冰面上，零下30°的严寒并不能泯灭开湖冬捕民众们的热情，而我们在这一份热情如火的仪式衬托下，挑战的将会是一汽-大众在这里布下的史上最大的冰雪迷宫。

在查干湖的冰面上，一汽-大众布下了三道难题，分别是冰雪迷宫、林海雪原穿越和续航挑战，而陪伴我们挑战的则是一汽-大众旗下的探岳家族以及首次上冰的揽境以及ID.SUV家族。

也许是一种幸运吧，我们这一次常规座驾抽到了揽境，这款一汽-大众旗舰SUV，除了具备出色的性能之外，还具备最为出色的舒适性，也因此让我们这一次的挑战变得似乎有些惬意了。

首先体验的林海雪原穿越，我们驾驶着这台拥有2.5T VR6+DQ501双离合动力总成的揽境，需要经过包括石路、土路、颠簸路、丛林雪路等多种与日常生活场景相关的道路，但是无论遇到什么样的道路，在发动机高达500牛·米的扭矩和第六代博格华纳-瀚德 4MOTION 智能四驱系统的护航之下，无需用到任何驾驶技巧，就能够完成穿越，这对于刚拿驾照的新手司机来说，无疑是最大的安全保障。

另外在整个过程中，有一段非常颠簸的起伏路，虽然在车内非常颠簸，但揽境出色的悬架调校和车身刚性，却不会让我有任何晕眩的感觉，没错，这对于车内乘客舒适性来说，非常关键。

穿越雪原回到冰面，挑战这座冰上迷宫时，我们分别体验了四款的冰上表现，其中探岳更加灵活地车身以及四驱系统恰到好处的介入，都能让轮胎在失去抓地力时迅速调整并恢复，冰上如此，日常的雨雪路面也就更不在话下了。

ID.4 CROZZ是我第一次驾驶电动车上冰，不过它的重心更低，同时整车转弯半径更灵活，这些都要优于燃油车的体验，另外一汽-大众还特别设置了一个只有ID.才能通过的“ID.弯”，更是把这台车短悬长轴的特性发挥到了极致。

当然，作为考验纯电动车续航的一个项目，ID.CROZZ家族也进行了环湖狂奔的续航测试，在零下30°的低温环境下，75公里的环湖道路上，这块由宁德时代提供的84.8千瓦时的三元锂电池，完成了近300公里的续航表现。

除了电池本身的实力外，ID.CROZZ针对低温环境，搭载了CO2 热泵空调，同时在电机效率和动能回收上都进行了优化，在配合低风阻的设计，最终保证了它的续航衰减在可控范围内，同时也再一次验证了ID.家族真续航的表现。

如今，新能源大潮以来，但有着MEB平台作为技术支撑，让一汽-大众ID.家族在产品力方面有着得天独厚的优势，相信在经过这一次冰雪挑战之后，消费者对于ID.家族的认可度也将会大幅的增强，这对于2022年一汽-大众ID.产品线的继续扩充和发展，都有着举足轻重的意义。