不知不觉,2021年已经完全结束了,相信不少消费者都在近段时间里相继浏览了各个社交平台或相关APP的年度报告。然而自2020年年底爆发“缺芯”问题以来,一枚小小的芯片几乎成为全球车企的噩梦,影响了2021年汽车市场的正常运营。面对“芯片荒”,各大车企可以说是奇招尽出,只为抢夺更多的市场份额。其中,东风日产全价值链体系协同作战,以双品牌合力持续创造新成绩。据官方数据显示,东风日产12月收获终端销量114093辆,2021年全年终端销量1134889辆,同时日产品牌年累计终端销量1047073辆,连续第7年销量超百万,在2021年交出了完美的“成绩单”。

产品矩阵集体发力,连续7年超百万

天籁,是东风日品牌众多车型中的一款中型轿车,而第七代天籁更是具备了东风日产的品牌实力和口碑于一身,一直是同级轿车中的舒适标杆车型。在12月份,第七代天籁的终端销量高达20008辆,同比劲增24.8%,创造历史最佳月销量;全年终端销量163741辆,同比增长38.7%,创造历史最佳年销量。

能够拥有一辆省油耐用的家用代步车,对于很多消费者来说就很满足。而日系车中的代表车型轩逸,一直以来在市场当中都是傲视群雄,每个月都能收获不错的销量。现如今,“王牌幸福家轿”轩逸组合12月再创销量佳绩,终端销量50492辆,1-12月累计销量超过51万辆,实力引领新时代幸福家轿风尚。

跨越百万销量,东风日产SUV阵营火力全开,12月终端销量33399辆,1-12月累计销量358065辆,其中驾控PLUS 2021款逍客,12月终端销量为16618辆,环比增长23.5%,1-12月累计销量达161152辆,同比增长2.2%,成为东风日产当之无愧的主力军。

自从回归东风日产体系,启辰品牌持续丰富产品矩阵,利用自主品牌快速反应和适应能力,探索品牌更多的可能性,助力启辰品牌销量、品牌价值双提升,推动品牌加速向上。截至12月31日,东风日产启辰2021年全车系终端零售87816辆,同比增长11.6%,年度销量目标圆满达成。其中,12月启辰品牌终端零售16776辆,同比增长47.1%;全车系终端零售再度过万,连续三月实现同比环比双增长,同时东风日产启辰大V 12月终端零售7008辆。

多维度品牌营销,提升品牌温度

在万物互联的当下,消费升级成为人人可见的趋势,同时互联网模式正在以惊人的速度颠覆传统行业。以百度、阿里、腾讯为代表的互联网三大巨头为例,以迅猛的响应速度、丰富的资源数量、精准的定制服务,无一例外的颠覆了传统行业的发展。经过几年的高速发展,“用户体验”俨然已成为互联网行业最为凸显的核心竞争力。而汽车行业同样面临着互联网化的更迭,当代市场竞争亦是“用户体验”的竞争。为了提升用户体验,增加用户粘性,东风日产开展了一系列别开生面的个性化、互动式体验营销活动,让用户可以从多维度领略“技术日产”魅力及品牌温度。

比如在去年年初,东风日产联合张一白导演拍摄的感心服务年度大片《这束光》,在东风日产官方抖音全网首发。我们在影片中可以看到东风日产感心服务尽己所能地为客户提供服务,让人感到浓浓的温暖。不得不承认,东风日产的感心服务十年如一日地为客户提供关爱,考虑到客户用车生活的方方面面,不愧是车企售后服务中的标杆品牌。

2021年9月20日,在济南九如山景区,举办了一场以“幸福中秋,逸起团圆”为主题的东风日产2022款轩逸智享上市暨中秋家宴活动。这场家宴不仅是2022款轩逸的上市会,更是东风日产为广大车迷举办的一场感恩之旅,寓意着在这18年里,正是东风日产车主们的支持与陪伴,才使得东风日产一路披荆斩棘,乘风破浪。

值得一提的是,在2021年广州车展上,东风日产还向外界宣布了品牌未来在电气化产品布局方面的规划。据官方透露,截止到2025年,东风日产将会在国内推出多达10款搭载电气化总成的车型,此前关注度颇高的Ariya也将于2022年引入国内市场,并正式开启预售。

回顾已经过去的2021年,随着汽车产品的不断丰富、汽车行业内卷日益严重,各大车企为了能够引起消费者的注意,在营销方面也在不断创新。不可否认,2021年车企在营销方面确实有了很大的进步,但其中的佼佼者还是非东风日产莫属。正是基于创新的营销策略以及产品力硬核的车型,东风日产才能在2021年取得不俗的销量成绩。相信,在2022年汽车市场将继续良性发展,而东风日产势必再次创下销量新高。