全球首台超长版丰田世纪和5门吉姆尼,日本学生是怎么玩车的?



今年的东京改装展上,要说哪些展车最令人惊艳的话,那还得看日本自动车大学校的学生们交出来的作品。江山代有人才出,年轻学生们敢想敢做,给大家带来真正独一无二的改装车,这才叫玩改装嘛。


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在学生们打造的众多车型中,最亮眼的肯定是这台加长版 丰田世纪 ( 参数 | 询价 ) ,可不光是我觉得牛,主办方都授予他们轿车组最优秀奖,得到官方和现场观众的一致好评,那我们就先来看看这台车吧。








原厂丰田世纪已经是尊贵的象征,经过同学们加长之后的“LL”版,那才是真正的极致享受。红+金双色配上超长的车身,婚礼要是能租到它做头车,那真是比大劳都气派。








重点肯定是在车里,加长的部分变成一个吧台,吧台对面再摆上一张沙发,喝点小酒睡个觉什么的,都在车里就能实现。一躺下还有全景天窗可以看星星,也太惬意了吧。








这一切都是同学们在学校的车间里实现的,他们把丰田世纪给拦腰截断,重新焊接大梁、定制车顶和门板,同时还安装了一套气动系统,团队一起改车确实能实现更多天马行空的想法。








说到把车割开再焊接这种操作,同学们可太熟悉了,下面这台铃木吉姆尼Plus版也就这么改出来的。这可能是世界上第一台5门版吉姆尼,在铃木官方正式亮相5门版之前,同学们抢先一步造出真车。






加高底盘、加长车身,这不就是Jeep牧马人吗?不仅能越野,同学们连帐篷、伸缩梯、煤油灯等野外露营装备都准备齐全,估计展会一结束就直接出去玩了。










至于改装过程,同样都是拦腰截断,从车架到纵梁全部重新焊接加长,再重新制作后门,小吉姆尼秒变大G。










而且最重要的是,改装后虽然轴距变长许多,但是底盘性能完全不差,不是那种牺牲原有越野性能的傻瓜式改装,新底盘即使拧成麻花都能接着通行。






说到吉姆尼,同学们对这款车真有特殊感情,没有一台吉姆尼能够以原厂状态驶出他们的车间。下面这台《汽车总动员》里的板牙,骨子里也是一台吉姆尼ja11。






不管是那对名副其实的大板牙,还是全身折旧生锈的效果,同学们都一一还原,力求将电影里的形象原封不动地搬进现实之中,像车尾的拖车钩、车身上的划痕等,也都复原出来了。






要完美复刻电影里的造型,难度还是很大的,毕竟是一个动漫形象。所以同学们卸除车上的大部分钣金件,重新焊制钢筋骨架。










作为全车灵魂的大板牙也是同学们亲手制作、喷漆,这效果大家满意吗,我看看谁有大胆的想法?










车身后半部分也被拦腰砍开,可怜的吉姆尼被焊上钢管,做成货斗状,并安上拖车架,最后还都要进行折旧处理,做出全身锈迹斑斑的效果。








不得不说日本的学校确实有值得学习的地方,鼓励学生们去改车玩车,将理论与实操相结合,用发散的思维去动手,而不是在各种条条框框下去设计大同小异的作品,值得深思。






🚎图片来源:日本自动车大学校


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标签: 改装车
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阳江车友5655605   2022-01-26 15:53:23  2楼

人家有工业文化

BrightLiu   2022-01-20 11:51:00  1楼

5门版吉姆尼还没诞生啊……这个改的牛

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