在今年1月举行的CES电子展上，现代汽车集团携波士顿秀起了肌肉——推出了集尖端机器人技术于一体的新概念小型移动平台“MobED”（Mobile Eccentric Droid）。

对于波士顿，以往其推出的机器人除了干些摇头晃脑的事外，好像也没啥值得关注的实用场景。

这次MobED的「积木车」展示带给我们的，与波士顿之前展示仅只是“有点意思”不一样，从演示视频中看来，MobED 具有颇高的实用性。

MobED可适应各种路面和复杂环境，同时安装在每个轮子上的三个马达不仅可以提供动力、控制车轮的精确转向，还能保持车体最佳的姿态。

目前，该设备可以自主或远程操作，设计用于搬运物体，当然它将来也可以用于「搬运」人。

在演示视频中，MobED 可以通过安装拓展配件变成婴儿车、移动显示屏。

据悉大导演史蒂文·斯皮尔伯格还将其当作摄影云台，拍摄长时间的跟踪镜头。

看到这么灵巧、平稳的“积木车”，乐高党们有可能会按捺不住冲动，希望能找几块乐高积木与MobED组合拼台自己的车。

其实，在乘用车领域，使用一个类似MobED可定制的底盘以适用于制造不同类型的车，放眼全球市场，目前All in 智能滑板底盘的企业基本上都是新造车势力，国外企业有Rivian、Canoo、REE，国内企业有PIX Moving与悠跑科技等。

只是，在Rivian上市之前，智能滑板底盘几乎很少受到外界用户以及主机厂的关注。

Rivian基于其自研的Skateboard，目前推出两款乘用车，分别为R1T（皮卡）和R1S（SUV）。

Rivian滑板底盘的核心技术在于分布式驱动，有4个分布式独立驱动的电机系统，在行驶中可实现每个轮子的独立电子控制，是最接近于MobED的架构，符合下一代智能汽车软件定义底盘的技术趋势。

这一技术旨在将底盘模块标准化、平台化，基于这一平台，Rivian可以快速打造不同的车型，有助于不同车型共平台生产，具备开发成本低、周期短、互通性高等多重优势。

就连Rivian的大股东福特也曾表示，将基于skateboard平台开发自己的电动汽车，其平台优势可见一斑。

Canoo 成立于2018年，是一家美国的电动车公司，目前推出了三款车型，分别是主打生活方式的 Canoo Lifestyle Vehicle、多用途物流车 Muti-Purpose Delivery Vehicle、Pickup Truck 皮卡，规划里还有一款主打运动的车型，这些产品均基于同一个滑板底盘开发。

REE是一家总部位于以色列的公司，在 2021 年消费电子展上，REE 展示了其获得专利的 EEboard 和 Ecorners 滑板底盘，目的是以一个通用电动车底盘，用同样的框架满足不同车型需求。

悠跑科技由原长城电动车品牌“沙龙”负责人李鹏创办，于今年1月11日正式发布了旗下“UP超级底盘”技术以及基于该底盘技术开发的5款UP SPACE超级舱体概念车。

据李鹏称，使用UP超级底盘技术进行同平台的项目开发，可将整车开发成本降低60%，效率提升50%，有效实现整车开发的“降本增效”目标。

PIX Moving 起源于美国硅谷，是全球第一家做自动驾驶滑板底盘的中国企业。从2017年开始专注于滑板底盘研发，和Rivian的技术架构一样，也是采用分布式驱动。

据官方资料显示，2021年11月发布了第2代滑板式底盘平台，主要用于PIX Moving无人驾驶小巴的整车量产，后期会以Saas形式开源给第三方企业。

无人驾驶小巴目前已经下线，正在进行安全性、环境适应性、耐久性与可靠性等各项测试，将在今年上半年启动规模化量产。

正如欧阳明高院士所述的那样“在同一个滑板底盘上，开发不同的车型，花样可以无限多，个性化非常强”。

随着用户对于车辆的认知程度提高，个性化需求会越来越旺盛，智能滑板底盘将会成为快速造车的最优选项。