随着 坦克300的热销，甚至出现一车难求的现象，国内有不少车企也开始布局硬派越野新产品。最近捷途品牌就发布了全新硬派SUV概念车T-X，而此前比亚迪也传出将打造高端越野品牌，值得关注的是，日前有媒体报道称，东风汽车也将推出一个高端越野品牌，并且主打新能源越野产品。

而通过东风官方发布的预告图显示，东风4S店上挂着一个东风标识以及“猛士”的字样，因此很有可能这个全新的品牌将采用东风经典车型作为品牌的命名，并且新品牌或将采用“M”型LOGO。而将一款产品的名字独立成品牌名称，也并不稀奇，此前的哈弗以及捷达都曾经采用过这种策略。

根据东风汽车公布的信息显示，该品牌以“无畏·征服”为品牌理念，面向个性化高端用户群体，并开发全新MORV电动越野车平台。而根据规划，该新项目工厂已经于1月18日开工建设，项目占地485亩，包括先进智造中心、越野基地、总部办公及商业展示中心三大板块。总建筑面积达到了9.6万平方米，包含有焊装车间、涂装车间、总装车间、试验中心及体验中心、越野体验赛道和测试跑道等配套设施。此外，项目规划产能10万辆，拟于2023年投产。

而按照东风汽车投产计划推测，“猛士”品牌的新车或将在2022年底左右进行发布。其实，在去年东风汽车的M事业部就已经成立，并且在去年4月份的上海车展上，东风汽车还提出在自主乘用车领域将进一步凸显差异化布局，重点打造岚图汽车、东风风神和高端电动越野品牌。

如今岚图品牌在推出首款车型岚图FREE后，表现不俗，在刚刚过去的12月份起交付量已经突破了3000辆大关。而东风风神也开始在去年发力，在陆续推出奕炫MAX和风神AX7马赫版之后，全年销量也突破了12万辆大关。

如今东风汽车试图在高端纯电动越野市场发力，无疑是想进一步拓展细分市场。而从目前坦克品牌的销售趋势来看，国内的高端越野市场确实有一定的需求，而随着汽车消费升级的趋势的加剧，这块市场的容量有望进一步扩大。此外作为一款拥有强大越野能力的车型，东风猛士也受到不少军事迷的追捧，拥有不错的知名度。因此东风汽车将其独立成越野品牌，也拥有一定的市场和品牌基础。

不过东风汽车也面临着不小的压力。在刚刚过去的2021年，东风汽车乘用车部分全年累计销售225.25万辆，同比下降2.6%，整体跑输大盘。而值得关注的是，东风汽车将2022年的乘用车销量目标定为289.4万辆，同比增长28%。而在东风汽车旗下两大日系合资车企持续承压的情况下，这样激进的销量目标显然需要东风的自主品牌付出更多的努力。而“猛士”品牌能否在未来受到消费者的认可，也同样是东风汽车完成战略任务的关键所在。

而“猛士”品牌未来的车型规划到底如何？车型的定价以及产品实力如何？我们也将持续关注。

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