转眼间

春节就快要到来

一年一度的春运高峰已经开启

许多人已经提前计划好了回家的路线

一些朋友会选择乘坐飞机或火车

而另一些会直接选择自己开车回家

不知道大家有没有这种感觉

每次过年开车回家似乎都是一场

“攀比”大赛

小有成就的人开个豪华车回家

村民都会对你竖起大拇指

这时无论是你自己

还是你的家人虚荣心都得到大大的满足

确实

在中国很多村里

一个成功人士的标准

就是要有一台豪华车

它代表你在外面所打拼的成就

如果你还没买

那就要看看最近上市的这些“豪车”了

时至今日， Cayenne已经成为保时捷最具份量的车型之一，尤其在偌大的中国市场，开Cayenne成了成功人士的象征。而一直以来，保时捷也非常看重中国市场，经常性推出一些特别版车供消费者选择。例如最近上市的Cayenne铂金版，虽然新车在外观方面基本延续普通版车型的设计，但在细节上凸显了铂金版的专属身份，像车身多处升级为缎纹铂色，其中包括了前保险杠进气口装饰、尾部车标以及LED尾灯带上的Porsche字样。另外，Cayenne铂金版还标配铂金色21英寸RS Spyder Design专属设计轮圈，普通版车型如果选装该轮毂，需要花费4.27万元，这也是铂金版车型售价高的一部分原因。

作为瑞典豪华汽车品牌，沃尔沃在国内一直以安全口碑见称，而在上周上市的新款XC60 PHEV版则是在动力方面进行了升级，2.0T发动机由223kW提升至228kW；驱动电机功率由65kW增至107kW；电机扭矩也从240N·m增至309N·m；电池容量也从11.6kWh提升至18.8kWh，纯电续航里程升级至64km。从官方公布的资料显示，新款XC60 T8百公里加速时间为5秒。

作为沃尔沃在国内的主销轿车，新款S90 PHEV版同样在动力系统上进行了升级，数据升级与新款XC60 PHEV版一致，只是由于车型关系，纯电续航里程上升至75km，百公里加速为4.9秒。值得一说的是，新款S90 PHEV版在纯电驱动下，可开启“单踏板”模式，在上下班堵车、山路驾驶等情况时，可以增加能量回收和减轻驾驶疲劳。

上周，凡尔赛C5 X虎年开门红版正式上市。它在现有的4款车型上增添选装套件，限量1000辆，价格保持不变，为14.37-18.67万元。在外观部分，该特别版车型为轮圈加入了红色点缀，视觉效果跳脱，并且在C柱位置，贴了一个虎头标志，以强化虎年限量版的身份。内饰方面，凡尔赛C5 X虎年开门红版增加了红色头枕，材料为麂皮绒+高弹棉，且有醒目的金色虎头印花。除此之外，凡尔赛C5 X虎年开门红版就没有特别之处了，虽然增加的东西都是“装饰件”，但至少没有升价，买家如果喜欢，就当买个好意头了。

上周有网友发帖称：威马公司涉嫌虚假宣传，为掩盖威马汽车电池连续自燃的严重安全缺陷千方百计地诱骗用户上门“保养”，实则暗地里对电池进行“阉割”锁电，大批用户实际续航缩水6至7成。被用户识破后，威马公司拒绝承认相关事实，无视广大用户切实反映诉求，半年以来，用户通过各种渠道沟通无门。2022年1月10日，173名威马车主忍无可忍，自发联名对威马汽车公司提出严正交涉，要求威马公司主动负起责任，弥补重大安全缺陷，赔偿用户损失，公开诚恳道歉，积极回应用户合法诉求。

近日，保时捷公布了2021年度全球新车交付量数据，全球全年交付新车30.1915万辆，同比增长11%，再创新高。其中，Macan销量最高，2021年交付了8.8362万辆，而卡宴则是交付了8.3071万辆，这两款SUV车型是保时捷最畅销的车型。而在各大市场销量方面，中国连续7年成为保时捷全球最大单一市场，2021年交付量为9.5671万辆，同比增长8%，往后排名第二、第三的单一市场是欧洲和美国。

在企业理念和消费市场年轻化的大趋势下，各大品牌也迎来了一场“换标潮”。上周，中国一汽发布了全新品牌标识和设计寓意，不难发现，一汽希望通过换标来展开汽车市场的新篇章。从此前的立体化标识换成最新的简约化风格，其实这是绝大部分品牌标识惯用的设计手法。在全新的标识上，涵盖了中国一汽充满积极向上、奋斗奋进的理念，同时代表了也在意识形态方面的转变，顺应了市场发展趋势。

据多家媒体报道，佳能宣布正在寻求新的业务类型，并表示将运用光学镜头技术制造车用摄像头，用于汽车自动驾驶系统。对于佳能加入汽车市场发展也不是什么意外之事了，早在2013年，佳能就频繁地在不同领域之间跨界，不仅扩展商业印刷业务、收购视频管理软件公司，就连医疗器械行业都被佳能跨界了，再回过来看佳能加入汽车市场的举动，其实也就见怪不怪了。

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