对标奔驰大G，又一公司入局造车，这次是个“扫地僧”！

在新四化的大背景下，规模巨大的汽车市场正吸引着一众商业巨头进军造车领域。从当前车市来看，各行业都掀起跨界造车热潮。

时间回到2021年，造车新势力的队伍得到了不断发展壮大，百度、苹果、滴滴、小米、大疆纷纷宣布造车，即便在2022年，这种造车的火热势头也得到了体现。这其中，就包含最近发布造车信息的石头科技。

近日，石头科技创始人昌敬发起一新的造车项目洛轲智能，据悉，品牌首款产品将对标奔驰G级。目前，该公司已对外发布消息称已获得1亿美元融资，领投方是腾讯集团。

对标奔驰大G，首款车型信息曝光

对于这个品牌，相信不少用户都比较陌生，事实上，这家公司在早前已经获得小米投资，成为小米周边生态链的一部分。从目前公司被曝光的信息来看，集团为小米定制米家智能扫地机器人、米家手持无线吸尘器等智能家居设备。

换句话说，相比其他企业，这家企业与造车的关联性并不是太高。

在石头科技登陆科创板一年后，昌敬于2021年1月8日成立上海洛轲智能科技有限公司，也就是现在官宣造车的公司。目前来看，该品牌已经注册有“小石汽车”和“极石汽车”两个中文名称。

除了创始人，目前还有消息称，洛轲汽车首款车的定位就是对标奔驰G系列的越野车型，希望借助增程技术，单次续航突破1000公里。

目前网上被曝光的信息并不是太多，但从这家企业的表现来看，想要真正造好车，问题依旧是存在的，毕竟其母公司的小米汽车也没有真正得到落地！

骗子还是创业者？李想炮轰团车造车计划

事实上，在行业里面造车的企业并不止洛轲汽车一家。就在今年早期，团车网也被爆出造车新闻。

1月16日，有网友在社交平台上转载了一篇有关团车造车的采访。和以往的采访视频不同，在本次被曝光的采访中，闻伟对于自家造车团队等做出了详细介绍。

参考目前被曝光的信息，闻伟称，团车造车团队有100多人，可以承担产品规划、工程开发等十多项造车内容。同时，团车造车周期能缩小到18-24个月，相比燃油车时代国际大厂48个月和国内厂家36个月至少缩短一年。

除了前面提到的信息之外，还有消息称，第一款车的上市时间，最早可于2022年9月预售。而在众多回应当中，关于造车的金额最容易受到消费者关注。

据悉，在造车资金方面，闻伟也表示，其测算之后的量产所用资金是造车新势力的几分之一，借用团车网的说法，“牛创拿到5亿美元，我们可能是他的1/10”。

针对这件事情，理想汽车CEO李想也发布了自己的想法。1月16日下午，李想转载了上述团车造车的文章，并评论称：“那些指望找到超级救世主的创业者……

基于前面的分析不难看出，李想对团车发出“大概率是骗子”的评论显然是对其造车实力有所质疑，毕竟从贾跃亭时代开始，业内关于造车的新闻就层出不穷，但真正走向落地的车型却少之又少！

“小蔚理”领跑，造车新势力两极分化

对于汽车企业来说，一个品牌的存活与否，与其销量有着密不可分的联系。而参考此前的销量数据，“小蔚理”三个品牌就可以排在行业前列。

数据显示，小鹏汽车2021年12月总交付量达16,000辆，同比增长181%。2021年全年，小鹏汽车共计交付98,155辆，达到2020年的3.6倍。在产品层面，小鹏汽车一直主打“智能化”属性，这也符合当下年轻用户的购车需求。

排在第二位的是蔚来汽车，数据显示，蔚来汽车2021年12月交付新车10,489台，同比增长49.7%。全年共交付新车91,429台，同比增长109.1%。对于蔚来汽车来说，除了早前上市的SUV车型，像旗下轿车也有着不错的表现。

理想汽车在2021全年累计交付90,491辆，同比2020年增长177.4%。和前面两个品牌有所不同，理想汽车目前只有理想ONE一台车在销售，所以在产品层面，这台车的表现也是比较均衡的，否则这台车也没有那么高的销量。

除了头部企业，像第二梯队的哪吒、威马和零跑等车型也有着不错的表现，但与前面的几个品牌已经相差甚远！数据显示，哪吒汽车2021年全年累计交付69,674辆，同比增长362%。而在这后面的品牌，其境况则越来越差。

从销量排名来看，造车新势力行业的日子并不好过！即便是排在头部的企业，也会面临销量的压力，所以在产品层面，这些品牌要想实现真正意义上的畅销，还是有些困难的。再者，奔驰大G的高端定位，也是很难匹敌的！