目前丰田重启了皇冠的品牌，并且引入一些换壳新车诸如陆放归到皇冠的名下，并且赖以成名的皇冠轿车也会重启，不过新车打造需要一些时间，这个时候还要拿出早前已经停产的老皇冠来撑场面，目前为了拓展自家豪车阵营的牌面，丰田也打算把前一代皇冠轿车引入国内，并且根据当前年轻人的喜好以及国内的情况针对车子做了一些更改。

设计上可以看出，还是经典的皇冠潜力配合经典的皇冠车标，这个是体面的源泉，对于不少中老年车主具备很多情怀，不过目前是年轻人的车市，并且目前年轻人不像老年人那么爱面子，购车也更加理性，因此针对年轻人皇冠轿车还有多少情怀真的很难说，因此可以理解新一代车型出来前，拿上一代车型试探一下，还是很聪明的策略。并且这一次引入的是皇冠RS版本。

也就是常说的运动版本，对于年轻人也的确具备吸引力。卷土重来，也会造成不小的动静。外观上除了保留经典的前脸设计，细节处做了不少变化，格栅的立体感更加浓郁，并且新的鹰眼大灯也是很有丰田味道的设计，尾部的分体灯组宛如火焰，圆形四排气充满炸裂感，运动气息很浓郁，完全可以吊打亚洲龙。而在内饰上，也引入了双中控屏的设计。

不过这个设计听着很霸气，不过车子里面，比视在原有的小块嵌入屏幕上侧加了一个小的悬浮屏，因此视觉上并没有想象中的霸气，仪表盘的显示效果也不怎么出彩，这估计也是用的老屏幕的原因，我们知道屏幕这几年的发展也是神速的。整体内饰有所提升，但是算不上多么出彩。另外作为RS的车型，最重要还是看动力的表现。新车引入国内也在动力上做了取舍。

预计引入国内的只有2.0T的版本，相比海外车型还是有着不少遗憾，爆发力今又245马力。以往自主车型没有2.0T，这个还算显眼，但是目前国产3.0T都出来了，因此引入车型减配已经不受待见了。另外这款车预售也达到35万，在目前的中大型车里，也不算很有吸引力，毕竟是旧车了，配置也不算给力，有这个预算无疑更多车主还是愿意等一等汉DMi.