买车你会考虑可靠性吗？也许对于大部分人的答案是不会！

​对于第一次买车的消费者而言，可能缺少用车经验，在选车时更在乎的是设计、空间、配置、价格、动力等等这些看得见摸得着的地方，而可靠性这种抽象的概念，并不在他们的考虑范围之内，也无从考证。

但是很少有人会意识到，大家口口相传的“皮实耐用”、“小毛病少”这些关键词，恰恰在无形之中影响着你的购车选择。

近期，J.D.Power发布了2022年汽车可靠性研究报告。

作为全球最权威的市场调研公司之一，这已经是该公司进行可靠性排名研究的第33个年头，其研究结果也常常会被品牌和4S店所引用，用以证明其产品在市场当中的品质表现。

但是需要强调的是，这是一份关乎美国汽车市场的研究报告，而且这份榜单是基于问卷调查得出的结论。

具体来讲，就是J.D.Power采访了近三万名美国本土市场2019年的原始车主，通过他们反馈的故障数得出了这份报告中的结论。

而分数越低表明汽车质量越好，反之则表明车辆越不可靠。

具体来看，韩国汽车大放异彩，起亚、现代和捷尼赛思分别占据了第一、第三和第四，来自美国本土的别克则获得了亚军。

而这次报告的均值被定在了192（PP100），也就是平均100辆车有192个问题，相比2020年和2021年的问题数增加了58个和69个。

这说明汽车质量越来越差了吗？数据上看的确是这样。

但回到产品层面上来看，汽车产品复杂度的提升对故障数量起到了决定性的影响，尤其包括信息娱乐系统、智能辅助驾驶系统的增加，对于一些高端品牌来说，更是将大量新技术、新材料被配置在车上，而这些眼花缭乱的新配置，目前来看还不够成熟，水涨船高的故障率也在算是意料之中。

另外一个现象是，从最新的J.D.Power结果来看，韩系的表现似乎要明显优于日系。

起亚成为取代了雷克萨斯成为可靠性最高的汽车品牌，另外两个韩系品牌——现代和捷尼赛思分别排在第三名和第四名。

在大家的普遍认知中，日系正是凭借较高的性价比和成熟可靠的产品品质赢得了美国市场的口碑，但是韩系这些年在全球市场增长迅速，如今在美国市场中，已经大有和丰田一较高下的态势。

更加值得注意的是，上升迅速的别克和排名垫底的路虎品牌形成了鲜明的对比：去年排在第六名的别克，这次冲上了榜单的第二名；与之相对的是，路虎以 284 PP100 排在最后。其他表现不佳的还有讴歌、阿尔法罗密欧以及沃尔沃和RAM。​

这次报告主要是围绕跨9大汽车类别的184个特定问题领域展开的：包括空调、驾驶辅助、驾驶体验、外观、功能/控制/显示、信息娱乐、内饰、动力系统和座椅。虽然更多偏向使用感受，但已经十分全面。

而且随着技术水平的持续进步，相信关于信息娱乐等科技配置上的故障也会越来越少。

值得再次强调的是，这只是一份关于美国市场的采样报告，具体车型也和中国市场有所不同，而且这份报告采用的是问卷调查的方式，在受访者主观情绪和消费预期的影响下，调查结果也许和我们感受并不一致，甚至完全相反。

但这都没关系，美国同样作为全球最主要的汽车消费市场，这份报告对于我们来说也依然具备一定的参考价值。