近日，宝骏560举行了上市前的试驾活动，该车也将于7月18日正式上市。作为宝骏汽车旗下首款SUV，能否拥有和宝骏730一样热销的命运，就不得而知。不过，从宝骏560的参数配置来看，其叫板同级自主热销SUV车型，最大的弱势就是动力偏弱和悬挂不如对手。

动力和悬挂短板能否成为宝骏560主打低价的本钱？

宝骏汽车旗下在售5款车型中，仅有宝骏730一款车热销。那么，宝骏560的问世，又能否成为中国自主SUV阵营的一匹黑马杀出，宝骏560的问世是否已晚？要问宝骏560最大的优势是什么，就是有着宝骏730热销的兄弟，以及还没上市前的价格，如果价格定的比对手低不少，可能这也将是宝骏560的优势。

在产品方面，宝骏560有着两大短板。第一个就是全系搭载1.8L VVT-i全铝发动机，最大功率101 Kw，最大扭矩186N·m；如此发动机动力远不如热销自主SUV里的哈弗H6、长安CS75和众泰T600等车型。第二个是宝骏560采用的后扭转梁式非独立悬架，远不及以上对手采用的后独立悬挂。

当然，短板也可能成为优势。虽然宝骏560全系搭载的是1.8L发动机，长安CS75入门级都是搭载的2.0L发动机，正是因为1.8L发动机造就了宝骏560百公里7.5L的燃油经济性，甚至低于众泰T600的1.5T手动车型的百公里7.9L的综合油耗。不过，话又说回来，购买紧凑型SUV的消费者，对每一百公里相差1L左右的油耗来说，却是不是个门槛。更重要的是，更强的扭矩等动力优势能够带来更强的加速性能和负载爬坡能力。

宝骏560采用的后扭转梁式非独立悬架的优势就是制造成本更低，相对同级自主紧凑SUV都是配备的后独立悬挂来说，给宝骏560能够制定一个比对手更低不少价格创造了成本优势。不过，在宝骏560还没正式上市之前，宝骏560相对同级自主热销SUV车型是否具有很大的价格优势，依然是个未知数。

空间相对热销同级SUV无明显优势

那么，是不是宝骏560在对手面前就没有优势了？不是，宝骏560长达2750毫米的轴距超过了哈弗H6和长安CS75，却低于众泰T600；此外，宝骏560凭借高达1750毫米的车身高度赋予了车内驾乘者更高的头部空间。宝骏560相对最热销车型哈弗H6和长安CS75具备的空间优势，却遭遇了众泰T600的对手。在后备箱空间方面，宝骏560、哈弗H6、长安CS75和众泰T600四款车的后备箱最小空间分别为460L、808L、590L和344L，宝骏560的后备箱空间也没有优势。

配置优势是宝骏560杀手锏

在安全操控配置方面，宝骏560全系标配了牵引力控制TCS、车身稳定控制ESP和上坡辅助装置，这只有在哈弗H6的2015款升级版 1.5T 手动两驱都市型车上才有配备，其他长安CS75和众泰T600的入门级车型都没有配备。此外，宝骏560的高配车型还配备了ESC主动安全系统、VDC车辆动态控制系统、HBA刹车辅助功能、胎压监测和倒车影像等，其配置相对还有竞争优势。

宝骏560的未来市场表现究竟会怎么样，可能还得依靠7月18日上市后的价格说了算。宝骏560在统计热销自主紧凑SUV阵营里，不具备动力和悬挂优势的宝骏560，仅有部分安全配置、经济油耗和更低制造成本的优势，这些优势又能给宝骏560制定多低的价格打击同级热销自主紧凑SUV呢？

宝骏560未知的价格能否成为优势？

价格关系这宝骏560未来上市的命运，而众泰T600搭载1.5T发动机和采用有多连杆独立悬挂的起售价才7.98万元，难道宝骏560的定价还要比众泰T600的入门价格更低，才能在对手面前有价格竞争力。

不过，众泰T600在5月销售8174辆的销量，以及前5月总计高达47481辆的销量，都是宝骏560可能面临的销量压力门槛，更别说还有月销量过万的哈弗H6、长安CS75和比亚迪S7抢占市场，更有瑞风S3、长安CS35、幻速S3和瑞虎3抢占宝骏560的低端市场份额。

总之，宝骏560能否热销，最重要还是价格。在还没正式上市之前，大家猜猜宝骏560的价格区间会是多少？上市后能否有惊喜的价格，让我们拭目以待。