本文是驾仕派的原创分享文章，来自撰稿人Jackie LXX。

新楼兰上市的价格没有太多悬念，但是对于这款东风日产体系内的旗舰车型，东风日产自身是绝不希望这是一个摆设，而是要实实在在的走量。当然，这个走量不是说新楼兰要向汉兰达。锐界这样的7座SUV动辄瞄准万辆为目标，而是至少要在五座中大型SUV这个级别有自己的立足之地。

如果我们对比奥迪Q5、奔驰GLK这样的30万元级别的豪华SUV车型销量可以发现，在这个价位和尺寸级别中，月销量能够达到5000辆到6000辆就已经是成功，据驾仕派了解，东风日产对新楼兰的销量目标也同样如此。

现在的一个现实问题是，虽然看上去新楼兰的产品力不弱，包括我们之前已经反复提到过的独特外形风格、豪华车水准的内饰以及出众的舒适驾乘体验，可是新楼兰要面对的对手也同样强大——尤其是对手们几乎都搭载了当前国人最爱的2.0T涡轮增压发动机，并且有七座和丰富四驱车型。这三个关键因素给消费者一种极其强烈的心理暗示，让消费者会在心里觉得2.0T发动机性能更好、7座车型更实用以及拥有四驱才是SUV。

为了打破消费者的“心魔”，东风日产选择的策略是高配置，因此我们看到新楼兰最后公布的九款车型基本是同级别中配置最丰富的，每个档次的价格都要低于竞品但配置高于竞品。

没有7座车型，可是新楼兰却是这个级别主动安全系统下放最多的车型，这也反映出新楼兰的城市化特征。

驾仕派把主动安全系统的诚意从低到高分为三种：第一是车身稳定系统、胎压监测、全景影像类别基础配置；第二是行车预警系统，比如并道预警系统、倒车时移动物体探测预警系统、疲劳提示等；第三类则是预碰撞主动刹车系统。

一般来说，大部分车型宣传自己有多丰富的主动安全预警系统，往往只有顶配才有第三类，甚至像锐界就算顶配也必须选装才有，其实就连第二类的配置也并不多见。但这次新楼兰除了乞丐版以外，基本上是标配第一类基础安全配置，而多达五款车具有第二类预警类配置，最后有三款车拥有全副武装的主动刹车系统。

从28.68万元的级别开始，新楼兰就开始搭载了全景影像、智能疲劳驾驶预警系统、倒车车侧预警系统、变道盲区预警系统、移动物体&行人探测预警系统；而在30万以内你就可以拥有全面的主动刹车系统，防止城市行车的追尾，这是同价位竞品们不可想象的。这里还不算三款混动车型标配的主动降噪和车道偏离预警。

不过仅仅有高配置就想打败对手显然没那么容易，四驱车型缺乏成为了消费者质疑新楼兰的第二个问题。驾仕派认为，东风日产之所以没有给新楼兰搭载更多的四驱车型，应该还是结合了新楼兰车型的城市化风格定位来考虑的。

一方面，城市SUV的两驱买家更多则是一个明显的事实，增加四驱配置只会徒劳提升价格；另一方面东风日产用四驱的成本换来使用效率更高的主动安全配置，这也是符合城市买家需求的。

举一个例子，定价29.18万元的新楼兰XL Navi Plus智领版比汉兰达四驱豪华版便宜了3000元，比锐界四驱豪华版更是便宜近3万元，新楼兰在没有四驱系统的前提下多了主动预警刹车系统和油门误踩智能纠正系统这两项最为关键的主动安全系统。

——这里东风日产把选择权交给了消费者，或许有人看到新楼兰没有四驱系统很让人觉得不如汉兰达，但是多出来的主动刹车系统已经弥补了四驱的缺失，甚至使用环境也远远多于四驱功能，你认为是主动刹车系统用到的多还是四驱更有用呢？

在用主动安全系统打消了四驱顾虑以后，新楼兰低配车型的优势就更为明显了。在同样是两驱车型的基础上，虽然新楼兰没有7座版本，但是配置丰富性就体现的更明显了。

这里面特别要提一下为什么新楼兰要设置26.88万元这个次低配，和乞丐版差了3万元，中间空缺了24万元、25万元两个档次。驾仕派认为这才是东风日产精心设置的一个配置级别，对比竞品你会发现，汉兰达在24.88万元有一个精英版7座、在25.88万元有一个精英版四驱7座，然后就直奔28万元；而锐界也同样如此，24.98万元一个乞丐版以后直接到达28万元。这也就意味着26万元-27万元这个区隔是空白的，汉兰达和锐界都不约而同的选择了利润优先，消费者要选择高配置那就不得不放弃看似廉价的入门级车型。

这恰恰给了新楼兰机会，在26万元级别推出了一款配置和28万元竞品看齐的车型，还拥有自动LED大灯、全景天窗、胎压监测、Bose音响等明显优势的配置，这时候你的选择会是加两万元选择2.0T的7座车型还是节省两万元拥有更高配置的新楼兰？驾仕派认为这里的答案不言自明，东风日产实在是太有“心机”了。

当然，假如真要拼乞丐版车型，新楼兰虽然配置依然丰富，但和竞品的差异并不大——前提是，你要真的能买到汉兰达或者锐界的乞丐版，这并不仅仅是指加价的问题。

在对比完配置以后，你会发现最早我们提出的三个心魔：四驱、7座和2.0T，基本都被新楼兰用高安全配置和高性价比车款两大杀招化解了。如果你还是要坚持认为2.0T具有充分优势的话，我们也无法反驳你说四缸的自然吸气发动机和2.0T发动机在城市中体验差不多。不过按照我们的好朋友、雅斯顿的主笔默默的话说，他认为不管配置如何，光凭2.5自吸和93号汽油就比汉兰达有优势了。

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