无论你是否真的足够了解眼前的事物，它都会在你的心中占据一个评判的标签。随着时代的发展，即便在发生一些利大于弊的改变时，也往往会有人难以接受，其背后的原因，也不过是人们脑中的刻板印象罢了。以C43（W205）举例，当C63成为了如今人们对于C-Class AMG的认知时，它的横空出世却并没有及时带来大家的认可，在那时的社交媒体上，你也只能看到对这台车的批判。同样这台曾经风靡一时的C43（W202），在数年后的今天，被人们想起的方式也仅仅是重名了而已。

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作为C-Class的开山之作，从W202身上我们不难看出奔驰赋予它的科技水平。而作为奔驰190的传承者，W202那圆润中带着一丝方正的造型，也标志着旧时代那见棱见角的外观设计的终焉。相比190而言，W202在常规化的为乘客提供更高的舒适性之外，还提供了Classic、Esprit、Elegance、Sport四种外观风格，也让这台车看起来更像是一台“现代化”奔驰应有的样子。

相比起95年发布的C36（上图红色车），这台搭载了M113发动机的C43动力也从之前的280匹提升到了306匹，并做了大幅度的外观修饰。车主对于这台车的改装也仅仅是一套KW V3避震而已，毕竟对于他个人而言，保留这台车的原汁原味也是对它的一种尊重。而在此之后以C43为蓝本二次创造的C55，也让那时的人们看到了AMG的疯狂。

对于一台换代车型而言，产生一些争议性是自然而然的。起码在我眼里，当每一处线条勾勒在这台C43那小巧的车头上时，我看到的是一位少女在弯弯的柳叶眉下似笑非笑的娇羞画面。当我们再来到那处处彰显着肌肉美感的车尾，这一前一后看起来确实像是来自两台车，但又在它身上融合得莫名和谐，这便是汽车设计的高深之处。

在当今社会中，我们不乏看到各种经典性能车的没落。对于那些老伙计，真的有太多条条框框在限制着它们。甚至就连一年两检，也成为了人们放弃它们的理由。可即便是这样，也依然有人守护着它们，为我们争取着那本该属于我们的汽车文化。那个老车复苏的春天又会是什么样的？或许也只能停留在希望的幻想中了。