据《证券日报》报道，欧拉已于本月15日开始不再接收黑猫、白猫两款车型的新订单，持续时间未知。

欧拉汽车官方APP中，欧拉黑猫和白猫车型已没有详情页，目前仅有欧拉好猫及好猫GT两款车型显示其中。

对于停产原因，欧拉官方回应：

“由于芯片短缺以及零配件供给、国补退坡等诸多方面原因，黑猫、白猫车型的订单积压较多，客户购车周期过长，影响了客户体验。为避免给信任欧拉品牌的车主带来不良感受，综合各方因素考虑，停止接收欧拉黑猫、白猫车型的新订单。”

但据澎湃新闻报道，欧拉停产黑猫和白猫车型的原因，可能是为了保障价位更高的好猫系列车型的生产和交付。

据悉，2022年欧拉计划推出的芭蕾猫、朋克猫、闪电猫这些新产品，其定价均在15万甚至是20万元以上。

并且，这些新车相较于黑/白猫车型改变甚大。

尺寸上，闪电猫、朋克猫定位为中型车，芭蕾猫也达到了紧凑型车级别。

续航这块，据目前公开数据来看，芭蕾猫的续航高达500公里，闪电猫续航里程预估也不会少于500公里，旗舰级的朋克猫则高达600公里，相比之下黑猫和白猫的最高续航里程仅为405公里。

在智能化方面，据欧拉官方介绍，这三款车型都可具有L3+自动辅助驾驶、全场景泊车、V2X万物互联和ORA专属全向超感系统等智能化功能。

而目前在售的好猫，除指导价10.39万的低配缪斯版以外，均可以通过购买猫力觉醒集成选装包获得多达14项以上的L2+自动驾驶辅助系统。

在媒体报道中，旗舰级朋克猫在驾驶辅助方面，创新的Lady驾驶模式为女性用户带来更柔和的油门与刹车踏板感受，更为轻便的方向盘力度，可以在雨雪等恶劣天气情况下，自动开启雨刮、车窗除雾，自动识别雨量大小打开双闪，同时保持前雷达开启，在停车倒车、低速行车的场景下预警，提供安全出行的同时，在恶劣天气下有更充足的驾驶信心。

然而，这些优势，并不必然意味着在欧拉在今年市场上会有很好的表现。

欧拉面临的挑战中，首先就需要解决消费者的信任危机。

毕竟，去年媒体报道，欧拉汽车在欧拉好猫车型上出现了“芯片减配”的维权事件，目前还在继续发酵中。

再叠加其近日曝出的停产风波，消费者虽然并不确定自己是否会成为“尊贵的绝版欧拉”车主，但一定会选择跳过其4S店，选择别的品牌。

据业内人士分析，车型停产后，欧拉已售出车型的售后保障和维护成本会进一步提高，甚至有可能会转嫁给新车主身上，从而损害到消费者利益，让消费者对于这个品牌失去信任。

有位欧拉准车主表示，“从之前迟迟不让提车，到现在的突然宣布停产，在这些事情的积累下，我已经很后悔当初会选择和信任欧拉这个品牌。”

按照长城的计划，欧拉要在2023年达成累积100万辆的销售目标。

事实上， 2021年欧拉全年销量仅13.5万辆。

此外，早在2018年，长城与宝马签订合作协议，各占50%股份成立光束汽车，合作生产MINI纯电车型，并且2019年光束汽车张家港生产基地已经开工，预计今年投入使用。

随着MINI电动版正式进入量产倒计时阶段，多重压力之下的欧拉这只“好猫”，是否真能做到“全球最爱女人的汽车品牌”，似乎在欧拉新车发售之前，就有了答案。