电动e周汇，汇聚本周电动大事件，短时间了解新能源市场最新动向。今天我们就来看一下，本周电动圈又有哪些值得关注的大事发生吧！

2月28日 · 周一·蔚来获得在港交所主板二次上市批准

2月28日，蔚来集团发布公告，公司已通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板二次上市的批准。公告显示，蔚来本次将采用“介绍上市”的方式登录港股市场，联系保荐人为摩根士丹利、瑞信和中金公司，预计将于2022年3月10日开始在香港联交所买卖，以每手10股A类普通股的交易单位交易并以港元进行。

今年来，赴港二次上市目前已成为中概股募集进一步发展所需要资金的不二选择，特别是对于仍处于发展阶段并且需要持续充足的现金流支持的造车新势力。

一方面，美国监管政策收紧，Lucid、Rivian、Nikola、Fisker等国外造车新势力的上市也在一定程度上削弱了国内新能源汽车的投资吸引力；另一方面，国内新能源市场竞争日益激烈，车企间的差距逐渐缩小，如果想要保持领先地位，需要在车型、技术的研发、销量规模的扩大等方面加大投入。

小鹏和理想在美股上市还不到一年时间后，就分别以“双重上市”的方式于2021年7月份在港交所二次上市成功，蔚来在去年3月份也提交了在港二次上市申请，但是由于用户信托持股等问题未能通过审核。

蔚来此次采取的“介绍上市”是指公司在上市前不需要实质上拿出股票向社会公众销售，而直接申请上市，不涉及新股发行及资金募集，可以理解为不进行融资的挂牌上市行为。“介绍”形式的上市由于上市公司此前在另一地区的交易所已有完备的上市记录，且不涉及集资，审批过程相对较快，审批标准也相对比较宽松，除了6个月后才能开始融资外，可以达到和其它形式的在港二次上市同样的目的。并且据公开资料显示，目前蔚来应该有近600亿人民币的充沛现金流，短期内不进行融资也可以稳定运营。

3月1日 · 周二 · 新势力公布2月份销量       ​

2月通常是汽车销售淡季，果不其然，在月初率先公布上个月销量的几个新势力车企都没有逃出这个规律，销量相较于1月份直接“腰斩”。

零跑是新势力中最先公布2月份销量数据的车企，共交付3435台，同比大增447%，但环比1月下降约58%，官方给出的原因是“受春节假期影响”。

零跑成立时间并不晚，但却是从2021年才开始爆发，实现了月销量的持续增长，更是凭借新推出的“堆料王”C11的高性价比打开了口碑，但其产能爬坡较慢，目前担当销量主力军的还是旗下的微型车T03。

紧随其后的是蔚来，2月份蔚来共交付6131台新车，同比涨幅较小仅9.9%，但从交付总量来看，截止2月底，未来累计交付了182853台车，用户保有量位居新势力第一。

今年蔚来将上市3款基于NT2.0平台打造的新车，其中2款轿车产品ET5、ET7自发布以来热度不减，预计上市后将贡献不错的销量成绩。

理想目前的唯一一款车型 理想ONE虽然争议颇多，但并不影响其成为单车销量最高的新势力品牌，2月份理想共交付8414台理想ONE，同比增长265.8%，在“蔚小理”中稳居第一，官方给出的理由同样是“因春节假期和苏州疫情的影响，部分零部件供应短缺导致生产受到影响”。

小鹏2月份也受到了春节假期及供应链影响，销量为6225台，同比增长180%，其中 P7 交付3537台，依然是销量担当，其年中改款车型近日也多次被拍到路测，主要增加了激光雷达并改为旋钮方向盘；P5 交付了2059 台，G3 系列仅交付 629 台。小鹏近几个月的销量风头一度盖过蔚来，不知随着蔚来3款NT2.0平台新车的上市，小鹏还能否延续这种势头。

哪吒汽车从去年11月份开始销量连续3个月破万，是2021年最大的“黑马选手”，2022开年哪吒也保持了不错的势头，在第一梯队环比下降的情况下逆势增长，2月份哪吒虽然环比有所下降，但交付数量超过了蔚来和小鹏，为7117 台（哪吒 U Pro交付 3044 台、哪吒 V 交付 4073 台），哪吒官方也大放“稳居造车新势力第一阵营”的厥词，可见对于该交付量还比较满意。

今年基于哪吒山海平台打造的首款车型哪吒S也将上市，据悉该车将搭载3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、13颗摄像头等感知硬件，并采用华为MDC计算平台。哪吒S定位B级轿跑，上市后将进一步完善哪吒产品线。

极氪由于背靠吉利这颗“大树”，其体系化交付能力一直不错，2月份极氪共交付 2916 台新车，波动幅度小于行业平均水平，考虑到极氪2月份进行的开店、布售后等工作，以及空悬断货、芯片短缺等因素，还处于产能爬坡阶段的极氪取得这个成绩还算乐观，极氪官方对于这个交付量也给出了积极的回应。

极氪001是一款优缺点都非常显著的电动汽车，其优势在于底盘和操控性在一众新势力中表现极佳，而其车机系统则是另一个极端，因此也劝退了很多潜在客户。虽然极氪在上个月对于车机系统存在的问题给出了官方回应，但只有尽快落到实处才能挽回用户信任。

3月2日 · 周三· 小鹏发布20kW直流充电桩

继蔚来之后，小鹏也于近日推出了20kW直流充电桩，目前使用该新产品的目的地充电站已在河南省安阳市、云南省普洱市、安徽省亳州市以及海南省三沙市上线，小鹏车主即插即充，非小鹏车主也可扫码使用。

该充电桩的充电速度是小鹏7kW交流充电桩的3倍，可在1小时内补满约150km续航。同时该充电桩在技术上面也做了优化，具有故障自诊断功能，能够在出现问题时使车主避免无效等待。

根据用户反馈，这种小功率的直流充电桩作为目的地充电桩来说确实非常合适，现在普遍拥有占位费的快充桩对于想要逛商场或停留时间较久的车主来说有点“太快了”，往往事情还没办完就需要去挪车。此外，对于一些电动汽车普及率不高的地方，铺设超充站的成本太高，这种小功率的直流充电桩更具经济性。

3月3日 · 周四 ·集度首款汽车机器人概念车更多细节公布

集度首款汽车机器人概念车自发布以来鲜少公布进程，仅在今年1月份发布了一支短短几秒的预告片。3月2日是集度公司成立一周年的日子，在当天的司庆活动上，公司CEO透露了这款汽车机器人概念车更多的细节以及最新进展。

该概念车被命名为“ROBO01”，采用了无边框鸥翼门、可升降式激光雷达等未来感十足的设计布局。此次司庆展示的是ROBO01的局部细节，看起来似乎是车门内侧扶手、档位、扬声器等部位，绒面材质和镀铬工艺看起来非常有质感。

进展方面，集度首创的SIMUCar（软件集成模拟样车）基于软硬件解耦双线研发的汽车机器人开发模式于近日完成了2.0版本的升级，实现了智驾、智舱软件与JET1.0的完整融合（JET包含自研电子电气架构EEA和整车操作系统SOA的集成）下一步将进入软硬件融合的开发阶段。同时，搭载高通SA8295P智舱芯片的ROBO01智舱操作系统首个软件版本也已完成发布，智能座舱软硬件成功调通。

集度是百度下场造车的首个项目，聚合了百度人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术，为尽快实现量产交付，集度还在2月份与采埃孚签署了战略协议，概念车将在4月份北京车展公开亮相。

3月4日 · 周五· 上海蔚来融资租赁有限公司2022年度第一期绿色定向资产支持票据”在银行间市场成功发行

蔚来下属企业上海蔚来融资租赁有限公司为该项目的发起机构，上海银行担任主承销商。项目总规模10.30亿元人民币，优先A级的票面利率2.89%，募集资金将全部用于蔚来智能电动汽车业务投放。

此次项目是蔚来继2021年10月29日在上交所发行首单碳中和新能源汽车租赁ABS后，在银行间市场融资的积极尝试，标志着蔚来租赁完成了在交易所市场和银行间市场双市场直接融资渠道的建立，为公司进一步助力整车销售，推动绿色低碳发展提供了有力保障。