上周，有消息称，比亚迪将选择百度作为其智能驾驶供应商，百度将向比亚迪提供行泊一体的ANP（即Apollo Navigation Pilot下同）智驾产品与人机共驾地图，不久将实现合作车型量产。

对此，比亚迪方面表示：“没有信息可以透露，感谢关注。” 

刚刚过去的2021年，尽管全球经历了严重疫情，但汽车销量仍然出现了大幅增长，新能源汽车更是涨势迅猛。

作为新能源汽车“销量王”，比亚迪2021年乘用车总销量比2020年增长75.4%，达到730093辆，其中单是新能源乘用车593745辆的成绩，就已经超过了比亚迪有史以来所有的年度销量。

这个数字虽说与一些品牌燃油车比差距很大，但比亚迪仍然稳坐国内新能源汽车企头把交椅，甚至超过了全球销量排名第一的特斯拉。

尤其是在插电式混合动力汽车（PHEV）销量榜中，比亚迪占据绝对优势，以27.3万辆的佳绩成为龙头老大，市占达15%。

在如日中天的鼎盛之时把电气化时代的“灵魂”交由百度打点，比亚迪可谓“用心良苦”。

实际上，比亚迪与百度合作已有近7年历史：

2015年10月，比亚迪就无人驾驶与百度达成合作协议；

2015年12月，百度成立自动驾驶事业部，比亚迪董事长王传福成为百度自动驾驶顾问；

2016年10月，比亚迪陆续交付为百度改装的无人驾驶实验车辆；

2018年央视春晚, 以比亚迪电动车为原型的百度无人车在港珠澳大桥上穿行；

2018年4月19日，百度正式发布Apollo2.5版本，同时宣布与比亚迪正式达成合作，比亚迪成为Apollo第100位合作伙伴；

2018年7月的百度AI开发者大会上，百度宣布与比亚迪联合打造开放车辆认证平台。

2018年9月5日的比亚迪全球开发者大会上，比亚迪和百度就披露了双方合作的最新进展：

在地图方面，百度地图汽车版将覆盖比亚迪全系车型；

在自动驾驶方面，百度将为比亚迪L3级别智能驾驶提供完整解决方案，双方计划在3年内实现自动驾驶车辆量产；

第一批开放版的秦Pro已被百度预定作为 Apollo的测试车辆进行示范道路测试。

对于此次比亚迪与百度的“双向奔赴”，业内人士表示并不意外。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，“目前比亚迪在车联网方面的发展相对不错，但自动驾驶的发展相对落后。而百度是自动驾驶行业的领头羊之一，双方合作也在情理之中。”

实际上，比亚迪在自动驾驶领域并非毫无积淀。

早在2013年，比亚迪就曾与北京理工大学签订合作协议，共同研发自动驾驶技术，双方基于速锐研发的测试车尝试搭载了激光雷达，并在当年的自动驾驶比赛中摘得头名；

2014年，比亚迪又与新加坡科技研究局通讯研究院（I2R）达成合作，共同研发自动驾驶以及智能交通技术；

2015年，百度无人驾驶事业部成立之际，比亚迪曾率先与其达成合作，比亚迪总裁、董事长王传福在成立大会上还被任命为百度自动驾驶顾问。

不过，努力的比亚迪在自动辅助驾驶领域展现的单项测评成绩并没有整体成绩那般理想。

2021年末，中汽中心曾对六款热销车型进行了一次CCRT辅助驾驶测评。

其中，在与人身安全密切相关的“紧急避险性能指标”中，比亚迪代表车型汉EV略高于宝马iX 3，处于排名靠后的位置。

此外，相较“蔚小理”等造车新势力目前已经推出的领航辅助功能而言，比亚迪的自动驾驶能力尚存短板，比亚迪汉EV虽然具备前向碰撞预警系统、自适应巡航、低速跟车模式、车道偏离预警系统、盲区检测、自动泊车等功能，但体验优势并非特别突出。

从目前比亚迪新能源汽车的发展状况来看，其电动化进程已有所成就，下一步重心或将向智能化方向倾斜。

比亚迪总裁、董事长王传福也曾公开表示，当前已经进入一个智能化变革时代，新IT正成为智能化变革的新引擎，比亚迪正在加速制造业的数字化、智能化转型，并将智能化作为“一把手”工程来抓。

此举，也释放出了比亚迪正从智能驾驶软硬件等各方面进一步抢占智能驾驶高地的信号。

百度作为较早入主国内自动驾驶赛道的资深玩家，在核心驾驶环节上，基于人们对于智能驾驶便捷性、舒适性和安全性等的全方位要求，百度Apollo打造的以视觉感知为主的智能驾驶解决方案ANP，是一种集泊车/高速/城市三域融通产品，号称是L4无人驾驶技术降维释放，当众多车企还处于L2时，百度已经是超前玩家。

而百度AVP自主泊车则分为HAVP和PAVP两种类型：

前者应用于家、公司等固定停车位场景，通过一次快速学习路线即可实现车位到上下车点的召唤和泊车；

后者专门针对公共停车场场景，通过采集停车场的高精地图实现最终的自动泊车。

随着与百度合作量产车型，这些功能均有望在未来的比亚迪量产车型上得以实现。

反观比亚迪，说到其热销车型“汉”的OTA升级体验……

与百度合作，比亚迪自此也得以保存智能化体验的颜面，从而得以腾出手来，专注于丰富产品矩阵。

对于双方合作，多数吃瓜群众们表示期待。

有网友说，“别的不说，比亚迪这次选择百度作为自动驾驶供应商就比较能说明问题，一旦合作商选定，那说明未来几年内合作内容和方式都基本确定了，这之前必然经历了数年的综合调研和讨论，毕竟地球人都知道智能化是下半场，没有车企敢不用心，百度加油！”

无论如何，此次“联姻”既能为比亚迪汽车的智能驾驶增加体验口碑，也能使百度的技术价值和在业内的影响力大大提升，两个巨头将共同引领自动驾驶发展进入快车道。

双向奔赴，何乐而不为？