近日，理想汽车发布了一组理想L9的内饰官图。理想L9取消了主驾驶仪表盘，必要的行车信息可在HUD和中控屏上展示，中控屏、副驾娱乐屏的双连屏均为15.7英寸车规级OLED屏，提供3K分辨率。理想L9标配两颗高通骁龙8155芯片，搭配24GB内存和256GB存储，同时支持双5G运营商切换，确保高速网络在线。

中控屏上的分区明确，比如行车信息、导航、娱乐等；从屏幕顶端能隐约看到，“纯电续航200km，燃油续航1000km，总续航1200km”，这是CLTC工况下的数据。按照之前的消息来看，这应该也是真实数据，同时电池组的容量或为44.5kWh。中控屏右上角也能看到“5G信号”的标识。

新车整体的内饰设计比较简约，空调按键采用了触摸屏设计，新车还配备安全驾驶交互屏，位于方向盘上方，双无线充电的设计也方便了用户。新车A柱上方提供了扬声器，目测前排至少有9个扬声器，听觉效果还是值得期待。

第二排乘客除了加热、通风等功能，还可享受腿托、小桌板的商务舒适性配置。第二排是两个独立座椅，中央扶手尾部还设置了一个可加热/制冷的恒温箱。天窗横梁上的第三块大屏同样为15.7英寸车规级OLED屏，3K分辨率。

日前，我们从相关渠道获取了极氪MPV的内饰谍照。据此前消息，新车内部代号EF1E，定位纯电动中大型MPV。

新车内饰基本与极氪001保持一致，8.8英寸全液晶仪表和15.4英寸中控屏都与ZEEKR 001如出一辙。此外，新车取消了中控台上的物理按键，对应空调出风口的位置也所有调整。

新车的第二排座椅采用了独立座椅设计，座椅的配色也更偏向于行政风格，并带有脚托功能，但是第二排座椅中间并没有预留中间通道进出第三排。进出或采用座椅前移的方式。此外，第二排座椅还支持电动调节，并且前后可调节的范围也十分可观。

整体造型变得方正了许多，极氪001上标志性的日行灯，在MPV车型上演变成双竖杠式的造型。新车的车长有望超过5.1米，轴距或将在3.1-3.3米之间。续航部分，此前曾有消息称其NEDC续航里程可超过700km。

近日，海外媒体曝光了一组全新梅赛德斯奔驰-AMG E 53e的路试谍照，新车与全新E的设计基本相同，细节上采用了AMG的风格样式。动力上有望搭载2.0T插电混动系统。新车与之前曝光的全新E没有特别大的区别，但中网格式带有井字格的伪装，右边有个横向的小铭牌，这都是AMG车型的经典设计。

大灯组造型更加狭长，内部构造较为复杂，前挡风玻璃上还配备了一组双目摄像头，驾驶辅助功能还是较为全面的。

新车的侧面伪装更多，细节上无法看得特别清楚，不过还是能看到新车的线条非常修长，但后门尺寸比较小，这是因为AMG车型都是标准轴距版的原因。车尾可以看清尾灯的造型样式将会与目前全新S级的造型相类似，另外，新车左后侧翼子板上拥有一个充电插口，从这也能看出新车是一款搭载插电式混动系统的车型。

新车动力上很有可能搭载与全新奔驰C 63相同的动力系统，将是一台2.0T涡轮增压四缸发动机+电动机组成的插混系统，综合功率预计可达600Ps，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并配备四驱系统，其动力参数也已超越原E53车型上搭载的3.0T引擎。此外，新车换搭全新插电式混合动力引擎后，其市场售价也将迎来小幅上涨。

日前，大众ID. Buzz在德国汉堡全球首发。新车将会推出ID. Buzz（MPV）和ID. Buzz Cargo（封闭式货车），MPV版提供5座版车型，日后还会推出6座版车型，货车版更像是MPV版的低配版车型，后部为封闭式货厢。欧洲市场将于5月开始预售，今年秋季上市，同时，新车还将登陆美国和加拿大市场。

ID. Buzz的确是一款有着与众不同外观设计的MPV车型，它的外观甚至能让你过目不忘，因为它传承了大众T1的经典外观。鲜艳的配色和复古但嵌入现代元素的造型，一下子就让本身没太强吸引力的MEB平台有了更个性化的表达。前包围大量的镂空设计，让电动车的前脸不再单一，前玻璃的探头和保险杠处的雷达探测器。ID. Buzz风阻系数为0.285，ID. Buzz Cargo的风阻系数0.29。

新车长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm。超过21寸的五辐花瓣式轮圈也是双色搭配。新车内饰采用大众ID.家族风格设计，整个中控台层次分明，贯穿式空调出风口。车机系统升级至3.0，实际操作体验更加流畅。

动力方面，新车搭载77kWh（总容量82kWh）的电池组，后轮驱动，电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m,最高时速145km/h，目前官方还没有给出续航方面的数据。新车仅需30分钟即可从5%充电至80%。

日前，路虎官方宣布2023款路虎发现正式上市，新车此次推出三款不同配置的车型，动力方面包括2.0T+48V轻混以及3.0T L6发动机可选，官方指导售价区间为68.98万元-78.88万元。2023款路虎发现的前脸造型并无明显调整，进气格栅依旧是倒梯形样式，内部采用蜂窝状结构进行填充，格栅两侧与大灯组相连接，呈现出一体感。

2023年款路虎发现全系新增了自适应定速巡航、私密玻璃和高级车内氛围灯，并且，R-Dynamic车型还新增了黑色撞色车顶以及车顶行李架。

至于内饰设计方面，新车同样也是基本延续了现款车型的设计，只不过在部分细节上进行了一定程度的调整以及优化，尤其是新车搭载了InControl OS 2.0信息娱乐系统，以及还配备了PM2.5过滤功能的负离子空气净化器，从而一定程度上提升了整体的驾乘舒适性，内饰采用了大面积真皮材质的包裹，以及镀铬元素的点缀，很有豪华感。

动力方面，2023款路虎发现提供2.0T+48V轻混以及3.0T L6发动机，两者均匹配8速手自一体变速箱，前者最大马力为300Ps，峰值扭矩为400N·m；后者最大马力为360Ps，峰值扭矩为500N·m。

近日，我们找到了标致全新紧凑型SUV的谍照，新车代号P54，定位于一款跨界SUV车型，根据之前规划其将于4月开幕的2022北京车展全球首发，并于年内在神龙汽车国产。

从曝光的谍照来，新车采用了轿跑SUV的设计风格，我们能够很明显从新车的D柱造型看出其流畅的溜背式设计，同时新车的整个前脸并没有在此次谍照中曝光，但预计将使用新一代标致308的全新家族式风格，据此前消息新车将有全新的命名规则。

根据外媒透露，新车的车长约4.7米，基于EMP2平台打造，动力方面将提供汽油和混动车型可选，随着未来新车也将同步在中国国产，相信它将会提供目前国内标致在售车型的动力总成。

日前，蔚来在港股“二次上市”，开盘价为160港元/股。截至当日收盘，报收158.90港元/股，成了造车新势力中第三只上市首日即破发的股票。去年小鹏汽车在港交所挂牌上市，不到半小时，跌破165港元/股的发行价。在上市第二天，蔚来继续保持下跌态势。

2月28日，蔚来宣布已通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板二次上市的原则上批准，并已发布相关上市文件。联席保荐人为摩根士丹利、瑞信和中金公司。此次上市采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集。

此前造车新势力相继公布2月份销量。从交付数据来看，蔚来销量占比呈现下滑趋势，蔚来当月交付6131辆，同比增长9.9%，环比下降36.47%。值得注意的是，蔚来已经开始被部分第二梯队的企业超越。

事实上，自2021年下半年以来，蔚来的交付量就呈现不稳定态势。数据显示，去年7月，蔚来销量首次被小鹏和理想反超；去年8月，蔚来共交付了5880辆，相较7月的7931辆的交付量减少2051辆，环比下降1/4；去年10月，蔚来因为产线改造只交付了3667辆，同比降幅为27.5%。进入2022年，蔚来1月交付新车9652辆，再次跌破万辆关口。

2018年至2021年三季度末，蔚来累计亏损已达281亿元。此外，蔚来一直把轻量化视为技术突破点和产品卖点，采取的是“全铝车身”。问题在于，俄罗斯和乌克兰冲突造成铝价暴涨，且持续时间未知，那么蔚来卖车的亏损会不会进一步加大呢？

近日，有海外媒体曝光了一张全新一代奥迪A4车型的渲染图，新车有望在2023年进行全球首发。新车继续基于MLB平台打造，这意味着纵置布局将得到保留。另外，新车也将成为最后一代提供内燃机动力的奥迪A4。

根据曝光的渲染图来看，新车采用了家族最新的设计风格，前脸多边形格栅更加扁平，同时格栅内部采用了尺寸更大的蜂窝状结构。两侧大灯造型也有所变化，结合航内部分段设计的日间行车灯带，让前脸整体看上去更加简洁，俊俏。另外，参考此前曝光的测试谍照来看，二者之前也有着非常高的重合度。

动力方面，官方此前宣布过下一代A4将配备奥迪迄今为止最好的内燃机，并加入电气化以应对排放法规，预计全新奥迪A4将会继续推出燃油版车型，并有望加入48伏轻混系统以及PHEV插电式混合动力，同时在车型上预计还将继续推出三厢版和旅行版车型。