在过去的一段时间，不论是业内还是业外，提到恒驰汽车，总是争议纷纷。甚至许多网友戏称，继贾总之后，国内又一PPT造车来了，但事实果真如此吗？其实不然......

在2021年4月的上海国际车展，恒驰汽车就携手旗下“9子”进行了全面亮相， 恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6、恒驰7、恒驰8、恒驰9共涵盖了从轿车、SUV到MPV的全系列车型，以缜密的产品规划与强大的研发实力给质疑者们打了一记响亮的“耳光”。

在如今，跨界造车已不是什么稀奇事，但能像恒驰这样顶住舆论压力，一次性交出全系列产品矩阵车型答卷的新势力车企可谓是凤毛麟角，单从这份魄力，就注定了恒驰汽车的生而不凡。而在笔者看来，这更像是恒驰向新能源汽车领域吹响的冲锋号角，此番造车一役，必将功成名遂。

众所周知，极端环境对于新能源车型来说无疑是地狱般的存在，而在随后的6月，恒驰汽车也是开启了旗下恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7五款车的于新疆吐鲁番夏季测试。要知道的是，吐鲁番在夏季的平均温度可达40℃以上，地表极端温度更是可达80℃，但在此等恶劣境况下，恒驰的5款车型依旧凭借着出色的环境适应性，成功完成了测试。

其实早在2021年的2月，恒驰汽车还在内蒙古呼伦贝尔牙克石进行了极寒测试，面对-35℃的极寒环境，其依然拥有着不输传统大厂与前线造车新势力的产品实力，整车的性能与续航表现依旧不俗，此外，恒驰还在德国、瑞典、奥地利等地进行了诸多技术测试，一切的结果似乎都在向我们传递着一个讯号，恒驰的量产指日可待。

当时间线来到了2022年的1月12日时，恒驰汽车则公布了一重磅消息，旗下恒驰5车型于天津工厂迎来了正式下线，其不但在时间轴上没有延后，还比原计划提前了12天，这不仅是恒驰汽车发展的重大里程碑，更是为期待恒驰5的用户打了一剂“强心针”。

归根结底，只宣传不上市车型，终究是一纸空谈，如此简单的道理，恒驰怎又会不知道。这不，哆哩君近期就从工信部《道路机动车辆生产企业及产品》（第353批）了解到，“恒驰5”现已通过工信部新车一个月的公示期，而这也意味着“恒驰5”已经具备了上市销售的条件。

根据恒驰汽车官方规划，恒驰5将有望于今年二季度迎来正式上市，同时哆哩君还从相关渠道了解到，恒驰汽车开启了在广州、天津、深圳、郑州、杭州、成都、重庆、武汉、南京、长沙、西安、合肥和海口等15个城市汽车销售顾问的高薪招聘。

作为参考，哆哩君此前通过恒大渠道了解到了恒驰5的部分车型参数配置，并填写了一份关于恒驰5的价格区间调研问卷，其分别为15-18万元、18-21万元和21-24万元，这样的价格车友们觉得哪个区间更能接受呢？

哆哩君语：

恒驰汽车作为一家成立不到三年的造车新势力，在拥有强大的资本作为背景的同时，也承担了更为沉重的社会压力，不论是从上海车展的“9”子亮相，还是如今的恒驰5的公示期结束，其所展现出的潜力与实力都是有目共睹的。当然，哆哩君也相信，像恒驰汽车这样拥有着核心技术底蕴，并用行动步步践行承诺的造车新势力，想要在如今水深火热新能源领域实现大放异彩，那也仅是时间问题。