3 月 15 日， 有知情人士透露，滴滴造车计划或于今年 6 月正式对外发布，并争取在明年 6 月进行新车交付。滴滴自研的首款车型可能是一款面向大众消费市场的 A 级纯电动车，尺寸与比亚迪秦、广汽埃安 S 接近，定价在 15 万元左右。

而对于比较造车资质和工厂产能问题，滴滴或将通过收购 江西赣州的国机智骏工厂来解决。国机智骏是一家国有资金控股的新能源新势力，2019 年首款量产车 GX5 正式下线，但销量反响平平。

目前滴滴团队规模在 1700 人左右，在北京顺义，造车业务代号是“达芬奇”，滴滴造车业务或许还将开发第二款面向网约车市场的产品 D1 Light，该车预计是基于 D1 打造的轻量版，仍将由比亚迪代工生产，未来可能会由花小猪打车使用。

据媒体报道，D1 和 C1 全部由滴滴出行副总裁杨峻带领，但实际上，杨峻主要负责 D1，C1 项目则由滴滴元老级员工罗文主持，直接向滴滴出行 CEO 程维汇报，而动力电池供应商或将是宁德时代或比亚迪。