都知道未来是新能源汽车的天下，大众、本田、丰田、现代等全球知名车企都开始往电气化转型，而咱们今天的主角三菱也是如此，近日广汽三菱首款纯电SUV车型阿图柯正式上市，官方售价为19.98-22.98万元，说实话，能看到三菱发布新车是真的难，依稀记得三菱上一次发布新车还是在2018年，真可谓是“十年磨一剑”啊！

说实话，一家车企四年发布一款新作，这绝对是不允许的，毕竟产品更新换代过慢，极易导致产品青黄不接，销量萎缩。去年广汽三菱共计卖出6.6万台，说实话这个销量还不及大众朗逸、日产轩逸两个月的销量，到现在而言，广汽三菱依然只有三款车型，加上新能源汽车阿图柯也总共才有四款产品，这个阵容着实有点可怜。

说实话，三菱给大家的感觉已经跟雷诺、铃木差不多，不但成为了边缘产品，而且还有退市的风险，毕竟像三菱这么“不思进取”的车企已经很少很少了。话题又扯远了，咱还是说说阿图柯能否成为拯救三菱的超级英雄吧！

阿图柯官方售价为19.98-22.98万元，看似价格落差不小，但实际只有低配跟高配两款车型，选择性非常小，但两款车差价达到了3万，这个跨度确实有点让人接受不了。近20万的起售价跟大众ID.4 CROZZ、上汽大众 ID.4 X保持了高度一致，不得不说三菱还是非常有自信的。

咱先看看阿图柯的出身，虽然挂着三菱的logo，但阿图柯是基于广汽纯电GEP 2.0+平台的产物，只是在设计方面加入了三菱元素，这台车最大功率为224马力，续航里程为520km，动力表现可圈可点，但这套动力系统跟埃安AION V Plus低配车型保持了一致，说白了三大件全部来自广汽埃安。而埃安AION V Plus的价格还便宜了近两万，阿图柯的性价比在哪里？

虽然阿图柯搭载了L2级自动驾驶辅助系统，并且全车配备了9个高性能雷达及摄像头，可以完美实现ACC自适应巡航等驾驶辅助功能，但对一台20万的车而言，这不是应该的吗？

阿图柯价格虚高，可选车型过少，我想这台车很难从根源上解决三菱现阶段的困惑，在这里奉劝三菱一句，是时候拿出点诚意了！