超32万的“汉千山翠”，可调减震，翻毛皮内饰！绿头比亚迪不好惹

在较高端的中大型轿车领域，本来国产自主品牌是完全没有存在感的，然而比亚迪汉成了这个圈子里的黑马，老款车型已经连续多个月份销量过万，此前2020款比亚迪汉EV最高配车型指导价28.45万，这已经代表了当时的国产轿车性能天花板，加速成绩可以达到3.9秒确实很强。然而最近比亚迪汉家族车型全面更新，2022款技术体系越来越完善，这次还专门推出了一款千山翠限量版车型，价位直接冲上32.98万。

超32万的“汉”超32万的定价已经是比亚迪汉上市以来最贵的配置，难道比亚迪飘了吗？其实像比亚迪汉这种车型纯粹就是一分价钱一分货，不会像奔驰宝马奥迪旗下的产品那样存在较高的品牌溢价，既然这款千山翠限量版车型敢要价32.98万，肯定是有过人之处的。

首先看更独特的外观风格，主体造型没有变，依然维持了比亚迪汉EV普通版本非常流畅的轿跑溜背设计语言，车身尺寸也是一样，但是整体配色方案以及细节运动套件明显升级，这次外观提供了非常独特的翠绿色涂装，这种专属车漆比自己贴膜的质感好很多，在街上肯定会有更高回头率。

细节方面可以看到大尺寸轻型锻造合金轮毂，内部搭配的是布雷博大品牌刹车卡钳，而且和外观形成统一都是翠绿色涂装，刹车盘也增加了打孔工艺处理，这些东西可不是简单的装饰品，能够带来直观可见的制动性能提升。

千山翠限量版比亚迪汉内饰也更独特，由于整体偏向于运动性能风格，所以车内会比普通版本更加激进，前排两个座椅都采用了仿赛造型，也就是包裹性更好的桶形座椅。而且采用的是翻毛皮座椅面料，内饰整体配色也是绿色为主。就连方向盘正中间的比亚迪汉字车标也变成了翠绿色，所以不要只知道红头思域不好惹，如今绿头比亚迪更不好惹。

在看不到的地方，也有非常厚道的升级，千山翠限量版比亚迪汉提供有软硬可调减震悬架系统，后排座椅也拥有电动调节和加热通风功能。动力系统更是不用担心，这次继续提供前后双电机四驱系统，千山翠限量版车型综合最大输出功率达到517马力，在30万左右的价格区间里，海外品牌显然做不到。

因为动力性能和原来的顶配版本没有变化，所以这款千山翠限量版零百加速成绩还是3.9秒，值得注意的是这次增加了超级混动顶配车型，也就是要价31.98万的版本，综合输出会更强一点，零百加速成绩已经提升到3.7秒。

问题来了，你觉得比亚迪汉“千山翠限量版”划算吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。