宝马品牌在中国的地位很超然，它已经不单单是一个汽车品牌，更是身份的体现。在宝马的字典里，汽车不仅仅是从A点到B点，它代表的是对于纯粹驾驶以及机械品质的追求，可以说BMW在中国市场包括在全球市场，不管销量和品牌形象都非常稳健卓越。

日前，宝马集团宣布了2021年财报，2021年全年全球售出汽车2521514辆，同比增长8.4%；2021年总收益为1112.39亿欧元，其中净利润为124.63亿欧元，同比增长达到223.1%，刷新了历史纪录。

可能单看这组数据没什么概念，我们就以同为德系豪华品牌的奔驰和世界销量第一的丰田汽车作为比较。

从上图可以清晰地看出，丰田不管从销量营收还是纯利润都稳居第一，并且对中国市场的依赖也比较低，这也是丰田均衡良性发展的写照。然后宝马在销量方面超越了奔驰，也就是说2021年全球豪华品牌销量冠军是BMW，但是营收能力和盈利能力都不及奔驰。

或许因为宝马的精髓是3系，比如在我国宝马品牌卖的最好的就是3系、5系和X3，而奔驰的S级认可度却优于宝马7系，虽然奔驰S现在越来越花里胡哨，倒不如宝马7系务实，将钱花在底盘调校和安全配置上，但是在多数老百姓心目中，奔驰还是比宝马高半级的。

据统计，奔驰集团平均售出一台车净利润可达6000欧元，大概相当于4.3万人民币了，宝马相对低些，在5000欧元上下。也难怪绝大多数的汽车品牌都要不遗余力地推出高端品牌，都渴望向上突破，因为高处的空气确实新鲜。

此外，BMW不仅仅在底盘调教和燃油发动机研发方面出类拔萃，在新能源领域的突破也未停滞，2021年，研发总投入达62.99亿欧元，这个数字大家可能还是没有概念，对比我国造车新势力三强“蔚小理”中的理想汽车2021年研发投入也不过才1.6亿欧元，也就相当于宝马的1/40，由此也可以看出宝马的研发投入巨大，这笔钱主要就是用在新能源电动产品、数字化产品的研发。

讲到新能源，我们看下BMW 新能源车销量情况，2021年新能源车型销量328316辆，占总销量的13%，其中 iX3车型表现优异。

此外，从BMW公布过新能源规划方案来看，预计到2025年，将推出25款新能源产品，12款纯电、13款插混。足以看出BMW对于新能源领域的重视，后续主要销售市场为中国、美国和欧洲。

再看下宝马摩托车业务，2021年售出付194261辆产品，营收达27.48亿欧元。

除了上述市场，BMW2021年在韩国销量为77592辆，谁说棒子只买现代和起亚的？最后提一下BMW二手车及金融也业务也营收328.67亿欧元，也是不菲的收入。

不管怎么样，BMW拿下了2021年全球豪华汽车品牌冠军，多项财务目标都已完成并创新高。品牌形象放眼全球也和奔驰享有同等的声誉，或许短期内在新能源领域的建树不是特别亮眼，但宝马一直来追求精准的操控和卓越的性能，还是颇受大家的认可的，有好底子再发展新能源相信不是难事，也期望BMW品牌会有更好的发展吧。