4月6日上午，北京雅森国际展览有限公司（以下简称雅森国际）与D1 GRAND PRIX（D1飘移大奖赛，以下简称D1）主办单位SUNPROS株式会社就2022年D1全年赛事中国独家直播合作，在日本东京正式签约。

雅森国际驻日代表林邦先生，SUNPROS株式会社法人齐田功先生在合作协议上共同签字。与此同时，东京改装车展（TAS）举办单位株式会社三荣副社长铃木贤志先生，株式会社三荣事业开发部部长太田原利一先生出席了签约仪式。

左侧：SUNPROS株式会社法人齐田功先生

右侧：北京雅森国际展览有限公司驻日代表林邦先生

早在2015年，雅森国际旗下AIT（中国国际改装汽车展览会）就已经与东京改装车展主办方日本三荣书房达成战略合作。双方的合作开启为国际知名改装品牌企业与中国改装企业搭建了贸易交流平台，2016年TAS展团出现在AIT展会上，这也是日本的头部改装品牌第一次在中国集体亮相。

AIT作为中国改装的发源地，在中国工业协会的大力推广下，依托于雅森国际在汽车后市场的资源支撑，是中国专业的具有国际化特色的汽车改装展，引领中国改装行业走向世界，致力于打造中国改装新IP。

D1飘移大奖赛与F1、WRC一样，是少数得到FIA（国际汽车联合会）认证的世界级专业汽车赛事。是目前世界上最高水平的专业飘移赛事，赛事吸引了大量的追随者、媒体和赞助商的关注。由它所带来的激情以及对汽车运动的革新已经蔓延到了世界各地，除了日本和北美地区，D1系列赛已经发展到了中国、英国、新西兰以及马来西亚等全球40多个国家。2021年D1 GP全年5站10回合比赛，Youtube直播共计200W+次观看，相关视频总浏览量400W+次。

这次独家合作意味着雅森国际旗下的AIT将成为D1赛事在中国的唯一直播出口，成为D1开拓中国汽车粉丝市场的重要渠道。赛事方面，全球的优秀改装厂、车队、品牌商将在比赛中进行同台较量，国内涉及车友会、汽车门店、自媒体等赛事粉丝、车友粉丝、潮人粉丝破百万。随着全年赛事直播的展开，以及国内逐渐升温的飘移热，AIT将把D1的价值和魅力展现给全球飘移爱好者、市场合作伙伴以及公众媒体。

AIT.Live中国独家直播D1

赛车、飘移、大咖、RACE QUEEN、还有你！一个都不能少！

2022 D1赛事预告

与F1齐名的世界顶级飘移大赛D1，AIT.LIVE真的把它带来了！本次直播的第一场D1赛事，将在4月23-24日两天展开精彩角逐。

比赛分为两种类型：单车飘移赛和双车追走赛，由裁判和电子化的DOSS系统评分，选拔过程首先进行预赛，从中选出20~30人参加第1轮比赛，选出16人参加第2轮的对抗赛。每年的D1有7场以上的比赛，采用积分制来决定总冠军。

单车飘移赛是由一名车手在赛道上表演飘移，裁判对完成每圈比赛的质量评分，满分为100分。评分标准包括：

入弯速度（这个部分最容易判断这个动作的好坏，它会严重影响到飘移其他部分的动作。）

切线（裁判会根据赛手是否能紧随线路，正确的切到apex点来断定。入弯前车尾能尽量靠外侧也会得到额外的加分。）

飘移角度与回盘 （飘移的时候必须能达到一定的速度，非常明显的飘移角度，以及持续让轮胎转动与地面摩擦。）

表演性（演示出自己的飘移技术，飘移时轮胎弄出越多的烟，这个车手就会的到越多的分数）

双车追走赛就是第2轮时采用的比赛体制，它是由2部车同时出发，以及一起完成弯角的飘移。它要求非常高的技术，对飘移角度及速度的控制等，同时对抗赛也带给观众无以伦比的感官享受。

攻击方：一场比赛分为2部分，2部车各有一次机会追击或者带头。攻击方要在飘移时要用尽一切办法接近对方的车，并且扰乱对方的步骤。

追击方必须在追击阶段尽量带给带头方压力，阻止带头方车子抢到好的飘移路线。

防守方(带头)：当车手处于防守方时，保持比追击方更高的飘移速度，比追击方更漂亮的飘移角度。

如果带头方可以甩开对手，或多次扰乱进攻方的追击，进攻方会有很大的压力并且犯错。此时为了追上防守方，进攻方也许会采用一些不正常的线路等等，这些都会被视为防守方的防守成功。

溜溜哥激情解说D1

毫无疑问，世界顶级飘移大赛D和AIT将会把汽车飘移运动推向巅峰。车手以近乎「失控」姿态急速过弯，挑战「零距离」极限贴边出弯，为观众带来震撼的感官冲击，而「飘移」也将吸引更多人了解并爱上别样的速度与激情！

4月23-24日，世界顶级飘移赛事D1，AIT.LIVE中国独家直播，等你上车。