​BMW品牌拥有百年制造经验，聊起巴伐利亚发动机厂的历史，从卡尔·拉普到古斯塔夫·奥托，再到匡特家族，中间存有很多难以梳理考证的细节，于是乎我们往往会主动忽略这些，去市场端和产品端深入的研究该品牌的精髓，毕竟当下的蓝天白云标已经是独一无二的存在。

2022已是华晨宝马成立的第19个年头，成立之初至今，几乎见证了我国汽车工业在千禧年之后的全部发展历程，而华晨宝马也拥有了多座全球范围内高标准化的整车生产工厂。

今年夏天，宝马位于沈阳的第三座整车厂将如期竣工，宝马针对中国市场量身打造的首款纯电动中型运动轿车全新BMW i3将在此投产，届时宝马在沈阳将拥有四座工厂——三座整车工厂与一座可生产动力电池与内燃发动机的动力总成工厂。

日前，华晨宝马大东工厂产品升级项目日前在沈阳正式开业，该工厂升级后将会生产国产BMW X5，与其他工厂一起为中国消费者提供全部在华国产车型。

BMW：家，在中国！

疫情没有阻拦华晨宝马的前进脚步。正如宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士在祝贺时提到的那样：“尽管过去三年面临诸多挑战，大东工厂复杂的升级建设项目依然如期完成。中国生产基地对宝马集团而言意义重大。去年宝马集团在全球交付的BMW车辆中，几乎每三辆就有一辆来自沈阳。”

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示：“在中国，华晨宝马致力于成为推动实现‘精益、绿色、数字化’生产战略愿景的先锋。基于宝马百年制造经验，我们已在沈阳建立了中国最先进、最智能的生产基地之一。在先进技术与创新思维的推动下，我们不断为客户创造更多价值。随着升级项目成功落成，大东工厂再次在高效、可持续、数字化以及敏捷生产领域树立了标杆。”

从两段陈词中，不难总结出几项重点：其一，2021年华晨宝马以年产70万辆以上的成绩，跃居国内高端车企之首；其二，位于沈阳的生产基地是国内最先进、最智能的汽车生产基地之一；其三，此次大东工厂产品升级项目为BMW在电动化、数字化时代注入了新的活力。

的确，自2010年至今，华晨宝马沈阳三座工厂合资企业华晨宝马已在沈阳投资约830亿元人民币，建成集研发、采购、动力总成和整车生产为一体的生产体系，并使沈阳成为宝马集团全球最大的生产基地。

那么问题来了。

大东工厂产品升级项目到底优秀在哪？

相当于125个足球场大小的大东工厂产品升级项目占地91万平米，设有包括冲压、车身、涂装、总装在内的四大车间。

值得一提的是，车身车间配有德国KUKA品牌最大的TITAN 1300机器人，价值近3000万，承载能力高达1.3吨，能够灵巧抓取下车身，并以0.1毫米的动作重复精度确保车身的稳定性。

此同时，大东工厂运用数据科学、人工智能和虚拟规划，让生产更快、更精确、更透明，同时将效率、柔性、可持续性与质量提升到一个全新水平。

在BMW眼里，“环保理念”在工厂的全时运转中至关重要。在此举几个例子：

大东工厂新增9条铁路专用线，目前沈阳生产基地近80%的整车全部或部分以铁路进行运输，进而极大减少CO2排放；

废铝与废钢在冲压车间得到分类回收以实现循环利用，大大减少碳排放；

扩建项目的涂装车间实现100%可再生水用于工艺过程；

2022年内，17.9万平方米的太阳能电池板预计将产生超过21兆瓦时的可再生能源，同时，沈阳生产基地建有29万平方米的太阳能电池板，规模位列辽宁企业第一。

总结

显然，华晨宝马大东工厂产品升级项目是BMW在新四化时代的另一个重要开端，“家在中国”将会逐渐衍变为中国消费者更喜闻乐见的“立足中国、放眼全球”，如此一来，BMW在新时代下的主基调将会更聚焦于我国，为沈阳、辽宁乃至全中国的高端制造产业添砖加瓦。