前两天宝马正式发布了中期改款X7的官图，外观、内饰、动力都有很大幅度的改动，那么实车的真实效果如何呢？一起来看一组实拍照片。

中期改款 宝马X7的前脸设计主要变化就是大灯，前大灯组采用了分体式的造型设计，日间行车灯和转向灯都集成在上方，远近光灯组在下方且连接了包围，这样的设计简直颠覆了大家对宝马车型一贯的印象，天使眼的造型设计不复存在。

这台展车是M60i，前中网额外带有专属的“M”标识，而且前中网格栅也加入了发光效果。

侧面的造型设计其实并没有太大改动，轮毂样式是全新的而且X7现在支持配备23寸的原厂轮毂了，搭配蓝色的四活塞卡钳很有气势。

新款X7尾部最主要的变化之一就是尾灯，不再是之前的细长单条造型设计，这个设计其实有点像现款的X5，点亮之后还是挺有辨识度的。下方双边共四出的排气布局也是全新设计的，而且是M60i专属。

中期改款宝马X7内饰的最大改变之一就是配备了一体式悬浮曲面屏，集成了14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，内置了全新一代的iDrive 8车机系统。

中控下方鸡腿档把取消，变成了和iX相类似的小拨杆，旁边的iDrive旋钮得以保留，副驾前方专属的“M”标识也是新添加的，增加了辨识度。

新款X7仍旧有6座和7座两个版本可选，座位布局是2+2+2或2+3+2，第二排的乘坐空间很宽敞，还配备额外的小头枕。整体而言，宝马X7的整套内饰显得更加精致，也更显档次感。

新款X7的动力系统也有很大变化，xDrive40i车型搭载升级版的B58 3.0T直列六缸发动机（带48V轻混），最大功率280kW（380马力），峰值扭矩520Nm；而M60i xDrive首次配备S68 4.4T V8发动机，48V轻混可额外增加12hp的功率和200Nm的扭矩，系统总输出为390kW（530hp）、750Nm，0-60英里/小时加速时间为4.5秒。

这次宝马X7的中期改款有不小的改动，尤其是分体式的大灯、全新的曲面屏幕和消失的鸡腿档把，现在网络上的评论褒贬不一，还是希望各位未来看到实车之后再做判断。