新能源时代，车机系统的重要性不言而喻。随着 蔚来ET7的交付，蔚来车机系统也正式从曾经的NIO OS（Aspen），进入到以NT2车型为主的Banyan时代。俗话说，想知道我们将去往何处，就要知道我们从何处来。

所以，就让我们来看看蔚来车机系统进化史，或许，也能洞悉它的未来。

一个时代的开始：NIO OS 1.0.0

发布时间：2018年6月28日

以现在的眼光来看，似乎很难理解，像空调自动跳变、WIFI状态不匹配等这种基础问题，也需要更新来修复。但对当时的蔚来来说，无论是第一款交付车型ES8，还是第一版车机系统，都是一次诞生的过程，在蔚来历史上也是零的突破，各方面都是全新的探索与磨合。

所以，NIO OS 1.0.0以修复和优化为主，修复了大量日常用车中的细节问题。NIO OS的长远建设，也从这一刻开启。

快速响应、快速迭代：NIO OS 1.0.1-1.0.4

发布时间：2018年7月5日-2018年7月23日

在蔚来与用户的相互沟通理解中，半个月内快速迭代了4个版本，依旧是大量修复和优化内容。

仪表盘导航显示加入：NIO OS 1.0.5

发布时间：2018年8月2日

虽然在当时的ES8车型上，HUD是标配，可以很方便的观看导航信息，但这个功能的新增，不仅提高了仪表盘的利用率，也为后续没有HUD的车型，奠定了基础。

FOTA远程升级开启：NIO OS 1.0.8

发布时间：2018年9月14日

新能源车型一大亮点，就是整车的FOTA更新。过往版本中，蔚来车主需要驾驶车辆到达服务中心，由技术人员进行车机升级。而在这个版本上，蔚来终于实现了FOTA远程升级，也就是大家今日所体验到的，只需要点点手机，就可以完成升级的FOTA体验。

小步快跑、快速迭代：NIO OS 1.1.1-NIO OS 1.1.2

发布时间：2018年11月2日-2018年12月5日

同样，大量修复和优化细节体验。

远程空调加入、易用性大幅提升：NIO OS 1.2.0

发布时间：2018年12月30日

在2018年的年末，蔚来也给车主交了一份“年终奖”。令无数燃油车主十分羡慕的功能，空调预约，在NIO OS 1.2.0上实现，这也成为一项十分常用且实用的功能。

同时，NIO OS 1.2.0作为一个阶段性的版本，大量提升车辆易用性。无论是系统启动速度、还是蓝牙、WIFI的稳定性，以及诸多驾驶细节，都有了提升。

百度地图加入：NIO OS 1.2.1

发布时间：2019年3月5日

这个版本中，新增百度地图导航，替换掉了原来的四维地图，在易用性和接受度上，有了大幅度提升，这也开启了百度地图长达多年的“统治”。

自适应巡航加入、蓝牙性能优化：NIO OS 1.2.2-NIO OS 1.2.3

发布时间：2019年3月18日-2019年4月12日

时至今日，ACC依旧是让不少蔚来车主头大的事情，而这样一个早已成熟且普及的功能，竟然也是在ES8推出10个月后才补上。

行车记录仪加入：NIO OS 1.3.0

发布时间：2019年5月27日

在ES8交付一年之后，自带行车记录仪功能终于实装了，这也成为了新能源汽车领先于传统燃油车的又一大优势。

同时，作为1.0时代的最后一个版本，NIO OS 1.3.0当中也新增了多账户切换、HUD亮度自动调节等功能。优化雨刷工作逻辑，为NIO OS 1.0时代画上一个完美的句号。

自此，经过三个月的时间、8个版本的迭代，NIO OS 1.0时代画上了一个句号。可以说，NIO OS 1.0时代，是针对创始版ES8的完善，也是NIO OS至关重要的地基，大量基础性问题，在此期间解决，随后添砖加瓦，进入2.0时代。